Csiszolása a motoros és a motorja
Festék képez az első benyomás az állam az egész motorkerékpár.
Polírozás számára a kezével: a standard szekvencia
Akkor meg kell, hogy kövesse egy általános útmutatót:
- Alkalmazása egy vékony réteg egy csiszoló fényező vegyületet egy polírozó párna vagy a felületen.
- Dörzsöli a polírozó paszta felületére csiszológép (polírozó kerekek vannak a csiszoló és nem karcoló paszták). A kezdeti szakaszban kell beállítani alacsony sebességű polírozó kerék (1000 fordulat / perc) -, így elkerülhető elterjedésének a paszta a szomszédos alkatrészeket. Közben dörzsöli (2500 fordulat / perc) kell kísérni a hőmérséklet a felület polírozott - túlmelegedés vezethet repedések a LCP.
- Befejezése után a lépés dörzsöli a kezelt felületet ellenőrizni kell hibák és egységességét a felületkezelés. A legjobb az összes hibák látható fényes nappal, és fluoreszkáló világítás.
- A védőbevonat (például folyékony paszta fénytől való védelem céljából teflonnal, ami kényelmes dolgozni), a gyártó ajánlásainak megfelelően.
Tegyük vissza a kerékpár eredeti fellebbezést lehet újrafestés, vagy (ha a repedések nem túl mély, nincs korrózió központok és forgácsoló festék) polírozás. Kétféle polírozás a fényezést - védelme és helyreállítása:
Az első magában foglalja alkalmazása a festett részek védő vegyületek (például, viasz, szilikon, teflon-alapú), taszító nedvesség és por elfedheti kis karcolásokat;
Helyreállítása vagy csiszoló polírozó eltávolítja egy vékony felső réteg festék, karcolások és hibák összehangolja az LCP.
Csiszolják a kerékpár akkor a szakértők (a szolgáltatások költségének függ a művész képesítések, a felhasznált anyagokat, motorkerékpár-modell, régió). Emellett gyakran a tulajdonosok veszik, hogy csiszolják a kerékpáros kezével. Ragaszkodás az egyszerű szabályok egyetemes algoritmus fogja ezt a munkát hatékonyan.
Hogyan csiszolni egy motorkerékpár?
- Festetlen műanyag, a nikkel és az üveg felületi polírozás előtt ajánlott, hogy megvédje a szalaggal. Ellenkező esetben, akkor újnak tűnnek, és nem csak törlik a felszínre, miután paszta nehéz lesz eltávolítani (oldószer lehet szükség).
- Csiszolópapírral (kifejezetten tervezték, hogy vízzel) kell előre nedvesítse - így tovább tart.
- Vágjuk ki egy téglalapot csiszolópapírral kell vágni éles sarkok. Ellenkező esetben tudnak létrehozni mély karcolás a folyamat csiszolás.
- Alkalmazása háztartási spray (permetező). A célszerűen egyenletesen nedvesítse a kezelendő felületre.
- Az őrlési folyamat rendszeresen meg kell tisztítani, hogy törölje a kezelt felületet egy tiszta ruhával távolítsa el a felületről a maradványai az eltávolított festék és por. Még egyetlen homokszem is okozhat mély karcolások.
- Munka ajánlott zárt, tiszta, hűvös helyen. A közvetlen napfény gyorsan száraztészta, a szél és a por bonyolítja a munkát, és hátrányosan befolyásolja a végeredményt.
- A vastagság a festéket a szállítószalag körülbelül 100 mikron. Eltávolítása túl kemény festék okozhat a réteg földet.
- Tiszta polírozó kerék (habszivacs fúvókát vagy a „kör-bárány”, polírozás) por és maradványok lehet illeszteni egy egyszerű ecsettel a ruhák.
- Vannak különböző polírozó paszták régi festés, lágy és kemény anyagok.
- Ajánlott kezdeni polírozás finom részleteket -, akkor az a legfontosabb eleme lesz a szükséges készségeket.
Nem titok, hogy a felület a hazai motorkerékpár-motor messze nem ideális. Számos szabálytalanság, érdesség, öntési hibák formák, amelyek a leadott motorház, jól látható. Valaki figyel a kis dolgokat, és tegye fel a jelenlegi helyzet, és valaki kijavítja ezt gyári hibás, saját kezűleg, polírozás a fém felületén, hogy a motor egy tükör ragyog ...
A motor egyenletes, meg kell felhalmozni a néhány kép, tű kép, csiszolópapír, polírozó paszta, érezte. Attachment egy fúró filc körökkel vagy egy speciális eszköz polírozás jelentősen felgyorsítja a folyamatot.
Kérdés kitartás és szabadidő messze tétlen. Ha valaki úgy véli, hogy fél nap alatt meg lehet fogni az összes, nagyon messze az igazságtól. Maga a folyamat nagyon hosszú és unalmas.
Az első dolog az, hogy ki a legtöbbet a motort. Engedje le az olajat. Fedjük le szorosan, és zárjuk le az összes nyílást, blokkolja a hozzáférést a chip a motor belsejében. Ideális esetben meg kell csiszolni teljesen mentes a motor belső test kapcsolódik egy egységet alkot a váltó esetében, az összes korábban gondosan mossuk és szárítjuk.
Lépések Files óvatosan obtachivaya legnagyobb dudorok és ízületek öntés. Fontos a folyamatban - nem túlzásba vinni, mert akkor nem rosszabb, mint amilyen volt. Amikor a csiszolópapírral alkalmazása kívánatos, gumi brusochek. Vedd brusochek, finoman fel a bőrt és a három, nem sok nyomás, enyhén nyomja a kezét. Mozgás termelő egy irányba. Rendszeresen, meg kell állítani, és törölje le egy száraz ruhával kezelt felületen, ellenőrizze az eredményt. Hogy felgyorsítsa a folyamatot, akkor használja az eszközt, de megközelíthetetlen a szerszám helyét még meg kell hozni a kezét, rögzítés fa kockák csiszolópapírral.
További csiszolópapírral 80-240 hogy a felület egyenletes.
Ezután csiszolópapírral a 400-600 vezet fel egy sima állapotban. A következő lépés a kezelési felületet csiszolópapírral 800 1000. Innentől kívánatos kezelni a felületet nedves ruhával, rendszeresen öblögetni egy vödör vizet. Ezzel eltávolítja a finom fémpor, mely elkerülhetetlenül kísérteni az egész folyamatot, és a költségek csökkentése csiszolópapírral.
Akkor hagyja abba a csiszolás és polírozás lefolytatására végső csiszolópasztát a nagyobb (№1) finom (№3).
Azok, akik szeretnék hogy tükröződik a motorházat, és nem kívánja igénybe venni a paszták, szükséges, hogy továbbra polírozás csiszolópapírral, amíg 2500. További érezte vezet tükörfiniseléssel.
Kapcsolódó anyagok: