Csernobil 30 évvel később
Mivel a csernobili katasztrófa letelt 30 éves, és még mindig elpusztult állomás egy veszély.
„Szarkofág” épült, mint egy atomerőmű segélyszolgálat, de hosszú ideig szolgált a mondat és megsemmisült az elmúlt években. A blokk fölött egyenesen egy új védelmi szerkezet, de hatékonysága, sok szakértő megkérdőjelezi. „Shelter” olyan szerkezet formájában egy boltív magassága 108 méter, 150 méter és 257 méter széles. Súlya - 29 000 tonna, működési idő - mintegy 100 éve, a teljes költség - több mint két milliárd eurót. Most közel 90% -a telepített szerkezet.
- Bent a beton szarkofágot úgy gondoljuk, hogy a tudósok, lehet körülbelül 200 tonna üzemanyag és legalább 30 tonna port, amely tartalmaz egy transzurán elemek. A második szakasz a projekt magában foglalja a bontás, a „Shelter” nyeréssel tüzelőanyag-tartalmú anyag. Lehet most beszélünk az időzítés a kezdetét a második szakaszban?
- A kivonat valamit, akkor tudnia kell, hogy Ön vissza. Tudjuk, hogy van „ragyogó” és „meleg” jó. És, durván szólva, egy ásót, hogy a megközelítés - senki sem tudja. Meg kell értenünk, hogy mi dolgunk. Már csak egy „fekete doboz”. Csak miután rájöttünk, hogy van, akkor lehet fejleszteni a technológiát. „Shelter”, amely veszélyes, és az is maradt veszélyes. És a kockázat növekszik napról napra. Ez növeli annak a ténynek köszönhető, hogy kevés megértést, hogy mi történik ott. Elvileg abból kell kiindulni, hogy van kialakítva nagyon folyékony, nagyon finom por. És ő is emelkedhet nemcsak a tornádó, de kevés a szél. Akkor megy, és akkor éri a por nyomvonal, amit lélegezni.
A különböző intézmények különböző véleményeket feltétele por, amely jelenleg az objektum. Ez az üzemanyag megsemmisül. Ez a bomlás a fűtőanyag-mátrix, ezért hívják hivatalosan. Milyen gyorsan ez történik, hogy az oldódás végén található a múlt század vegyületek hasadó urán, amely felhalmozódik, az egyik most biztos, utalva a tanulmány nem fog mondani. Tehát a lényeg - létrehozni felett az üzemanyag-tartalmú anyag. By the way, a törvény a csernobili atomerőmű ezt a kérdést - „hogy megkezdik az üzemanyag-tartalmú tömegek”, és az, hogy a kormány be kell jelentenie egy nemzetközi pályázat. Pénzt erre, persze, Ukrajna nem rendelkezik, és ott dolgoznak, és technikailag bonyolult és költséges.