Cseréje vezérműlánc qg15de
Mellesleg megváltozott fagyálló, olaj, levegő és olajszűrő, a generátor / kondicionáló öv (Contitech 6 PK 1100), és a fémdobozt 4n Automata sebességváltók, cserélje a közeljövőben. Az utolsó változás történt, egy kicsit több, mint 30 ezer.
ÖSSZESEN: 4800
A hálózat a rövid, egy kicsit megváltozott.
És a részleteket, hogy mit és hogyan kell olvasni két könyvet javítása Nissan Almera N16.
műszerek
Dolgozni kell készülni a következő eszközök és kellékek:
A hatszög a „6” (kapcsoláshoz).
Kulcscsomót nagy és kis csörgők, fej 8-14.
Hammer.
Véső, lapos csavarhúzó.
Zsírtalanító.
Tömítőanyagok.
Tiszta rongy.
Kapacitás folyik ki a hajtóműből és a hűtőfolyadék.
Állítható csavarkulcs.
Egy darab fa.
Új alkatrészek helyére.
szakaszában
-Billenő negatív pólusára.
-A készülék kikapcsolása a gyújtótekercs leköti a kábelt.
-Tekercsek csavarja, szétszerelhető és aláírja számadatok szerint eltávolítási sorrend a félreértések elkerülése érdekében az összeszerelés során.
-Ezután húzza ki a levegő fúvóka a szelepfedél.
-A szelepfedél csavarja összes csavart körül kerületén szerelési utasításai szerint, és távolítsa el a fedelet.
-Ahhoz, hogy a megfelelő párna nem akadályozta lőni részei a motor, akkor el kell távolítani (annak érdekében, hogy kényelmesen, hogy vegye le az emelési motor mellett a légkondicionáló kompresszor).
-A következő lépésben a leeresztő lyuk helyettesítő elő kapacitív csavarja ki a dugót, és egyesíti motorolajat a motor.
-Ezután szedjük szét az olajszűrő.
-Távolítsuk el a bilincset az alsó radiátor tömlőt és a hűtőfolyadék beleolvadnak az előkészített tartályokba.
-Ezután csavarja le a kupakot a radiátor, és öntse ki a maradék folyadékot.
-Távolítsuk el a szíjak.
-Mielőtt eltávolítaná az olajteknő, meg kell szétszedni a kipufogódob, nem zavarja kicsavarta a három csavart, amely az egységet. És sarkú automatikus anyát található nagyon kényelmetlen helyeken, így el kell távolítani az automata sebességváltó lemezt (két csavar), ami bezárja Mokhovikov. Most lehet, hogy szét az olajteknő. Eltartott egy csomó időt erre a brutális japán tömítőanyag.
-Behelyezése rögzítéséről faalátét között a forgattyúház és a főtengely oldalán csavarja ki a csavart, és távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.
-Távolítsuk el az olajszivattyú. motor jobb terjed mi szétszerelhető és lebontották. Most, az időzítés lánc teljes mértékben hozzáférhető.
Gidronatyazhitel felmászott körülbelül 16 mm, ez már sok.
Telepíteni az első dugattyú a felső holtponton, akkor be kell kapcsolnia a főtengely, amíg el nem éri a kívánt pozíciót. Ebben az esetben is a fogaskerekek meg kell egyeznie a címkén. Twisted valószínűleg körülbelül 3 percre a gödörbe, és a barátom Lech, amely gyakran segített, hogy a garázs, figyeli a jeleket a vezértengely fent. Ő valamit a kocsi csinál, én a saját, és nem annyira unalmas :), és segít, ha egy kényelmetlen. Én korábban a motorok nem értik, de megvolt a fővárosban. Alapvetően ő, de van néhány pont, ahol segítségre van szükség, amikor a jelek igazodnak a régi lánc és kinyit a kompresszor tengelykapcsoló. Van két kéz nem elég.
Annak érdekében, hogy távolítsa el a régi lánc kell kicsavarni a csavart a szívóoldali vezérműtengely. Ebben az esetben a használó egy állítható csavarkulcsot kell rögzíteni a vezérműtengely.
És akkor a legfontosabb szempont! Sok jelentés vizsgálta. Még cseréje után a szolgáltatás sok probléma van a gyújtással. Csak egy jelentés hozta az igazságot.
forums.drom.ru/nissan-sun...wingroad/t1152289273.html
Sokan mondják, hagyd ott ellensúlyozhatja jelet a szívóoldali vezérműtengely, a tengelykapcsoló szabadul fel, amikor a növény maga, és igazítsa a címkén.
autopeople.ru/forum/nissa...a/exploitation/69370.html
Törtem a fejem, de nem értem, hogy egy ilyen csoda megtörténhet. És ez nem fog megtörténni! Ennek során a tengelykapcsoló is, és ez a változás tűnhet láthatatlan, de az autóút, mivel nem lehet. Megtettem mindent a könyv szerint, hajlított csatlakozó és egy csillag képest a vezérműtengely, dobta a láncot egy fog és az összes egyező!
Akkor meg kell lezárni a kuplungot, és nézd meg. mert nyitva fogaskerék és a vezérműtengely forgatjuk egymáshoz képest.
Sokkal jobb, hogy csinálni egyszerre. Csavarja le a csillag a hüvely nem lehet blokkolni (de yaotkrutil, mint minden jó)! Akkor elrontani vagy beszorul, itt egy példa:
www.drive2.ru/l/553121/
Ezután távolítsa el az elemeket a következő sorrendben:
-gidronatyazhitel;
-feszítő csillapító bar (szinte nincs kopás);
-eltávolítás vezérműlánc;
-akasztott alacsonyabb sebességfokozatba, távolítsa el egy lapos csavarhúzóval.
Összehasonlítva a régi és az új lánc látható, hogy az emelő lánc megnyúlik, és ki kell cserélni.
Az összeszerelést fordított sorrendben:
Kinyit kapcsolási új áramkör, így először azt remélte, hogy távolítsa el a tengelykapcsoló, hogy egy új láncot, és összegyűjti az összes volt (aki már beszélt a mi motorok megváltoztatta a lánc minden működik). Mégis mindent megtettem eredményeként egy utasítás.
Ezután a persely forog, hogy összehangolja a rések, és beiktatjuk egy lyuk hatszögletű rögzítő elfordulás ellen, ha eltávolítják.
Kinyitása után a tengelykapcsoló, a forgatás képest a vezérműtengely, és dobta a láncot egy fog az összes címke egybeestek
Gidronatyazhitel alig tapad
Az alsó jelölés egybeesett
Kezdete előtt az oldalsó felületének a motor kell tisztítani a régi tömítést és a zsírt.
Telepítése egy új vezérműlánc, meg kell győződnie arról, hogy az összes címke jelentek meg helyesen.
Cserélje ki az összes gumi tömítőgyűrűvel a telepítés helyén egy olajszivattyú (egy lyuk nem volt gyűrű).
PS néhány trükköt, amelyek segítségével időt és energiát.
Lazítsa meg a csiga szivattyú vágtam egy régi kerékpár belső cső és a burkolt rajta tárcsa csavarjait lerobbant könnyen, nem csúszik semmit.
A félreértések elkerülése érdekében a méret az olajszivattyú csavarjait I átrajzolták egy kartonlapot, és lyukakat a csavarokat. Nagyon kényelmes.
Be kell, hogy gondosan ellenőrizze, hogy minden meglazult csavarokat az olajszivattyú! Egyébként, mint egy srác 06:00 levette, nem tudta megérteni, hogy ez a helyzet. Vannak rejtett mélyén a 2 csavart. Lásd a kézikönyvet.
Viseljen alkatrészek, elvileg, nem volt különleges, így volt lehetséges, hogy változtatni csak húzza a láncot. Rengeteg időnk lett volna menteni. Nem szükséges, hogy távolítsa el a kipufogócső, pan, olajszivattyú.
www.drive2.ru/l/288230376152308801/
Minta két könyv (ami élveztem) az alábbi linkre. Mindkét könyv Almera N16, de az egyik festett részletesen a kuplung, és a második szó! Hogy lehet, hogy nem értem.
yadi.sk/d/yNsekWestwVrT
Példa teljes manuális javítás
Tehát nyugodtan mindent megtett, végezte párhuzamosan, és minden alkalommal, az autó nem kell fizetni.
Ha feltételezzük teljes napig, akkor valószínűleg töltött 3 nap.
Köszönöm barátok az adott eszköz, segítsen!
És honfitársa Borusik19. Felhívtam őt, csak titokzatos kuplung időzítés, de kiderült, hogy ez nem olyan nehéz.
A motor beindítása után az öntött friss fagyálló és olaj:
Mivel a seb esett alkalmazkodás és képzett légáram alapjáraton csak abban az esetben a program végrehajtására a TECU III.