Cseréje pólusok és az első felfüggesztés rugóstagok bosszankodik-Prior, motorindítás
Ismételt keresések forrás kopogtat sikerült. A felfüggesztés meghosszabbították, akkor át diagnosztika - minden tiszta. De a zaj továbbra is kap az idegeket. Azt lapátolt egy halom fórumok - mi okozza a zajt különböző. Aztán észrevettem, hogy az autó ringató balra és jobbra állvány másképp leállítjuk ingadozások, a jobb láb csinál sokkal rosszabb, mint a bal.
Elemzését követően ezt az információt, úgy döntöttem, hogy cserélje ki az első lábak együtt rugóstagok.
Miután egy nehéz választás megállt az ász a cég termékei. support-oszlopok KomfortPRO A170.2902.821 szerezték.
Állványok választotta puhább - mint egy kényelmes utazást. Natív Saaz merevség elégedve, de az új az azonos nem kívánja helyezni. Esett a választás KomfortCLASSIC A170.2905.002 / 003-05.
hidraulikus állvány, összecsukható - akkor lehet vásárolni külön cserepatronokat, amely lehet tenni a szabványos rack Saaz.
További információk a hordozók és a rudak olvasható a gyártó honlapján. Vélemények a hálózaton talált mindenféle - negatívból pozitívba. Azonban ez igaz minden termelő, ezért úgy döntöttem, hogy nem zavarja, ezen a ponton.
Ahhoz, hogy távolítsa el a támogatást a rack-járulékosan szerzett különleges kapcsolatokat rugó.
A további munkát, meg kell, hogy vessen véget kulcsok 13, 17,19, Ring kulcsok 17, 19, 22, hatszög 6, a sztriptíz kormánymű ötletek, fogó, kalapács.
Egy nap elvégzése előtt művek helyett a késztetés, hogy öntse WD40 minden csavart és anyát Az állvány a kormánycsuklóra, szár, hogy a támogatási, kormánymű és a tip.
Jacks jobb oldalán a gép, vegye le a kereket.
Szabad a fék tömlőt a konzol az állvány.
Óvatosan fordítsa le X fogó a kormánykerék tüske orr, távolítsa el, és csavarja ki a csavarhúzó 17.
Ezután a hegyét a kormánykerék lehúzó.
Most támogatást lehet forgatni a „komfort” kezdeni lazítás savanyított rugóstag rögzítő csavarokat kormánycsuklóról. A jobb stand, mi volt, hogy egy kalapáccsal ütni a csavarokat. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a menetek, hagyja szálú anyát síkban a csavar végére helyezzük. Megjegyzés az excentrikus felső csavar - van szükség, hogy beállítsa a kerékdőlés. Ne veszítse el a korongot tőle - lehet ragaszkodni az asztal felületén. Ahhoz, hogy ezt csavar szükséges a helyén - nem tévesztendő utána. Kerékbeállítás csere után meg kell csinálni, úgyhogy excentrikus forgása tengely mentén emlékezni nincs értelme.
Most csavarja a motorháztető alatt szem diót és a testen gomb 13.
Vegye ki a rack-szerelvényt a kerék is.
Térjünk át egy másik vizsgálat a szerkezetet. Állítsa be a rugók a második csatoló tekercs felső és alsó rugó. A második csatoló kell szimmetrikusan helyezkedik el a szemközti oldalon a tavasz. Ezután a rugót, amíg a rakomány eltávolítjuk a támogatást.
Most kell, hogy csavarja az anyát a rack-rúd a támogatást. Ehhez szükség van a kulccsal a hatszög 22.
Legvalószínűbb, ha meglazítja a dió lesz, hogy egy nagyon nagy erőfeszítést. Sokkal jobb, hogy együtt dolgozik egy asszisztens.
Ezután távolítsa el a rebound dugót, egy, a hordozót a csapágyat és a nyomáshatároló.
A felületes ellenőrzés a rendszeres támogatást a hibák nem tárt fel, a csapágy is dolgozik - a probléma nem kopog őket.
Felhívjuk figyelmét, hogy névlegesen létrehozott korong megáll fellendülés és a tömörítés az azonos méretű.
Komplett támogatásával ász más céljaink is vannak - tette őket. Alsó kisebbnek kell lennie, mint a felső.
Távolítsuk rugós csésze egy gumi csillapító és egy puffert rugó önmagában kompressziónak portok.
Mi jár az ellenőrző pult távolítani.
Pumpáló az első rúd tetején a probléma kiderült - az ellenállás élesen a munkaterület fölé elvész, és a dugattyú határozottan nyomja a henger tetején. Ez volt a forrása az ütésektől. olaj csíkok elöl nem találtak - gyári házasságot?
FIGYELEM! Új állvány kell szivattyúzni a telepítés előtt - hozza oly módon, hogy egy működőképes állapotba. Algoritmus szivattyúzás új rack: a állványra rögzített függőleges simán húzza rúd legfelső pontjáig, majd finoman nyomja. A műveletet megismételjük 2-3 alkalommal. Ha mozgatja a rúd végén az eljárás nem lehet hibák. Szivattyúzás után a rack, kívánatos, hogy tartsa függőleges helyzetben, amíg a telepítés az autó.
Ismerkedés a szerelvény egy új lengéscsillapító. Levezetjük az állvány rúd felső helyzetben. Öltöztesd tömörítés puffer boot az új rack. Ruhát, majd tavasszal egy gumi lengéscsillapító és rugó csésze. Győződjön meg arról, hogy az alsó lábszár a helyére.
Ruhát, majd egy kis sor korongok ACOM támogatja magát a támogatási csapágy, egy nagy alátét, rúd rögzítő anya csali.
A anyát kell meghúzni tartja a rúd hatszög 6. teljesen meghúzott kell tennie telepítése után a gép.
Távolítsuk el a húzó rugó.
Támogatásra van szükség annak érdekében, hogy tájékozódni a nyíl rajta várakozással és kissé a test belsejében az autó. Ezután telepítse a rugóstag szerelvényt a helyére.
Csavarok rögzítse támogatás felülről, majd ruha rack a tengelycsonk, a felső lyuk állítva egy excentrikus csavar alátéttel és lecsavarozni a hagyományos késlelteti azokat. Ezután be kell szúrni a hegyét az ujját a kormányrúd a rack, húzza meg az anyát, helyezzen egy tűt a lyuk az ujj és nyomja az antennák a lazulás megakadályozására dió. Féktömlők gondosan felhúzott a konzol elején.
Állványba szerelhető. Továbbra is, hogy a kerék, a gépkocsi leereszkedjen és véglegesen az anyát rúd kapcsolódási támogatást. Akkor lehet, hogy rázza az autót, hogy oldala további szivattyúzási rack.
Minden műveletet megismételjük a bal oldalon.
Aztán lassan haladjon hasonlóság összeomlása. Legyen óvatos - az autó lesz egy kicsit húzza az úton, ezért jobb, ha nem siet. Támogatja a változó a ricinus ász, aki egyben a süllyedés és összeomlás, amikor bekopogott fonás excentrikus csavart.
Az első utam a hasonlóság összeomlás megmutatta eltűnése kopogtat az első. Néhány nap múlva az a gép működését az új szárak és támogatja azt a következőket mondhatjuk: a felfüggesztés lett egy kicsit feszesebb, de nincs már lazaság, ringató az úton ütésektől, megfordulás áthaladni jobb kavicsos út ellenkezőleg tartottak puhább - befolyásolja a munkát támogatja a visszatérés kerék forgatás után a gyorsabb - befolyásolja a fokozott Castor, a sebesség az autó egyre kezelhetőbb, múló fekvőrendőröket kényelmes. Általában a tapasztalat eddig csak pozitív. A jövőben, mondom az árnyalatok művelet, ha van.
Sok köszönet Gromozeka a segítséget!
Sok szerencsét az úton!