cseréje manetok
cseréje manetok
A kar - a kerékpár ellenőrző szerv kialakítva, hogy át a láncot az egyik lánckerékről a másik. Shifters vannak telepítve a villanyakat vagy a vázra, és csatlakozik a kapcsoló egy kábellel. Váltókarok a különféle, de most hegyi kerékpározáshoz elsősorban ravaszt (Rapid-Fire) és a torony (Grip-Shift). A manetok ravaszt két karokat, amelyeket a alakítjuk szomszédos lánckerékre lánc egy és a másik irányba, ahol a tartó szekunder és a magasabb ár tartományban átadhatja áramkör közvetlenül több szakaszban. Forgó váltókar van egy forgatható fogantyú, kombinálva a markolat. A lefordított más lánckerék által fordult ez a gombot a kívánt tételek számát. Ilyen kapcsolót is lehetővé transzfer áramkör közvetlenül több szinten. Előfordul, hogy a konzol szerkezetileg kombinálva fékkart. Természetesen a lemez az első és a hátsó váltó más. A kar egy állítható kapcsoló állások 6-9, és kerül a jobb oldalon a kerék és a mellső váltó karok 2 vagy 3 helyzetben, és helyezzük a bal oldalon.
Szolgáltatás manetok Grip-Shift típusú itt leírt
Ha a feladat az, hogy cserélje ki a botkormányt, akkor el kell távolítania a kábelt. megy a kapcsolót.
Ezután eltávolítjuk a konzol válik triviális feladat - csak lazítsa meg a rögzítő csavart, és távolítsa el a botkormányt, hogy a fejcső.
Telepítése konzol
Telepítése konzol - ez is nagyon egyszerű művelet. Ha kiveszi a kormányt és a fékkar kell fektetni a botkormányt a megfelelő helyen a fejcső, és húzza meg a csavart. Egy kicsit nehezebb telepíteni kábelt.
0. Találunk a konzol lyuk, ahol szükség van, hogy töltse ki a kábelt. Shifters különböző típusú lehet különböző helyeken. Jellemzően ez a lyuk alá rejtett a műanyag csavar - sapka
1. Vizsgálja meg a kábel nem sérült - ha a kötél kezdte feltárni, ha azt bursted szálakat, akkor jobb, ha azonnal változtatni egy újat. Ha vásárol egy új kábelt veszi, hogy a kábeleket a kapcsolók vékonyabb fék kábelek, és így azok nem cserélhetők fel. Ne felejtsd el, hogy a hátsó váltó kábel hosszabb, mint az első. Az összes kábel értékesített egy konzolos, és egy nyitott. Ha befejezte az összeállítást, lezárt végét a kábel lesz a tartóban.
2. Töltse fel a kábelt a botkormányt. Kezdjük természetesen nyitott végével.
3. Szükséges a nyoma, hogy a kábel végén teljesen a nyílásba a konzol szánt rá. Zárja le a nyílást a csatlakozó rögzítéséhez.
4. Tedd a botkormányt a villanyakat, és vonzzák a rögzítő csavart. (Kormányrúd és fékkar kell természetesen távolítani)
5. Most kikészített kötél inge. Töltés előtt minden ing van szükség, hogy kenje a végén a kábel zsírral. Tip az ing a kábellel helyezünk a megfelelő lyukakba a tartó és a keret.
6. Ne felejtsük el, hogy viseljen a gumi alátét a kábelt a ponton, ahol áthalad a keret mentén. A telepítés során a kábel szükséges annak érdekében, hogy ne érjen a földre, vagy a padlóra -, hogy az olaj bot szennyeződés, homokszemek, és bejutni a kábel kabát. Onnan, hogy tisztítsa ki eléggé.
7. Az ing kötelet előtt a kapcsoló, meg kell, hogy viseljen gumitömlőből, (néhány kerékpár nem lehet) Töltse fel a kábelt a switch.
8. Ellenőrizze, hogy minden kábel kabát szerepelnek fészküket, közel a stop.
A kar és kábel szett.
Most meg kell állítani a kapcsolót, majd leharapja a felesleges kötelet. Mintegy megtalálható itt.
