Cseréje Az oxigénérzékelő a vázák 2113 2114 2115
Üdvözlünk!
A lambda-szonda - úgy is hívják lambda szonda, hála a kocsi fut folyamatosan alapjáraton, amikor a motor meleg, valamint az autó tűnik tiszta kipufogó keresztül ez az érzékelő, mert az érzékelő mögötte szorosan figyelemmel kíséri, és megakadályozza, hogy a kibocsátás a légkörbe túlságosan veschostv nem károsak semmi jót nem vezet, és így tesz az égésterméket tisztább és ellenőrzéseket a motor különböző hőmérsékleteken.
FIGYELEM!
Annak érdekében, hogy cserélje ki a lambda-szondát, meg kell felhalmozni a: Az alap készlet villáskulcs és kesztyűt azért szükséges, mert ha ez a szenzor melegítjük, magas hőmérsékletnek, ami miatt akkor nagyjából megég!
Hol van a lambda-szonda?
Különböző motoroknál található különböző helyeken, nevezetesen a legelső autó motor 1.5 a szondát helyeztünk csak egy, és ez található a nagyon vétel cső az autó, az alján egy autó, lásd például az alábbi képen, ahol az érzékelő által jelzett nyíl:
Most, a tekintetében, hogy a gépjármű a motor 1.6 és így tovább ezek a motorok oxigénérzékelő, hogy látja, nem kell mászni túl a fajta autó akkor egyszerűen nyissa meg a motorháztető és akkor azonnal látni, a lényeg az, hogy az érzékelő nem vétel cső az autó, mint a motor 1.5 és egyszer bele van csavarva a kipufogócsonk (a lenti képet mutat a piros nyíl), de ettől eltekintve érzékelő megjelenés gondosan akkor lehet, hogy más, pontosan ugyanazt az érzékelőt (a képen ő egy kék nyíl), végül több új Autók nem telepít egy ez az érzékelő, hanem két, de megint nem minden autó ott ez nagyon második érzékelőt, így alaposan vizsgálja kipufogócsonk A csere megkezdése előtt az upstream lambda-szonda.
Ha meg kell változtatni a lambda-szonda?
Azt ki kell cserélni, ha a jármű elkezdett enyhén szólva tompa, és ez lett fogyaszt sokkal többet fogyaszt, mint szükséges, valamint a start instabil alapjárat, rosszabb lett, és felgyorsítja stb
Ami miatt a lambda-szonda is sikertelen gyorsabban?
Az egyik leggyakrabban feltett kérdéseket obschom az érzékelő meghibásodik leggyorsabb csak néhány ok, mégpedig azért, mert rossz minőségű benzin, mivel a romos olajmentes gyűrűk, és azért, mert a helytelenül beállított dolgozó keverék és tökéletesen exponált gyújtás, az érzékelő kimeneti ideje előtt sorrendben.
Hogyan cseréljük ki a lambda-szonda, vagy más néven a lambda szonda VAZ 2113, 2115?
FIGYELEM!
Ahhoz, hogy csere az érzékelő legjobb hideg motor, de nem túl sokat, mert az érzékelő forró nagyon forró kb 400-500 fok, és így könnyen megég róla, így ezt a munkát el kell végezni óvatosan, és csak akkor, ha kesztyűben!
Eltávolítás:
1) Az elején a művelet, hogy vegye le, akkor ki kell húznia az akkumulátor Clem „-”, annak ellenére, hogy sokan figyelmen kívül hagyják ezt az utasítást és bontása nélkül, hogy bármi is dolgozni, de mindegy, ha dolgozik az elektronika kell húzni Clem jelenti és szükség van, és hogy bármi megtörténhet, például víz kerül a csupasz vezetéket, majd kábelezés valószínűleg meghiúsul, úgy mint mondják csak a választás a tiéd. (Arról, hogy milyen húzza ki a Clem, lásd :. „Az akkumulátor cseréje”, 1. bekezdés)
FIGYELEM!
Amikor az érzékelő akkor is teljesen kicsavarható a fogadó cső, hogy a drót, hogy honnan jön, és hogy a végén a drót rajta, még ezután telepítendő slot, szóval ha eléri akkor kell ezt a csatlakozót húzza ki a csatlakozót, és így lesz egy érzékelő teljesen eltávolítja a kocsit!
3) Most beszéljünk motorok motor 1.6, mint már mondtam nekik ez a szenzor drámaian máshol, valamint ez lehet akár csak egy vagy két (modelltől függően évente), így például több korábbi modellek csupán egyszer kell az adó, illetve a későbbi két, látni őket is, nem sok erőfeszítést, mint már mondtam, csak meg kell nyitnia a motorháztető az autó, és már ott, hogy megtalálják a kipufogó csatorna, valamint, ha leáll a felső motorfedél (a fénykép vagy e körbe a téren), akkor távolítsa el, és eltávolítottuk azt nagyon könnyű csak vedd fel a széleit, és húzza felfelé, és így jön ki a kocsiból.
4) Ha biztonságos jó hozzáférést biztosít a kipufogót, ragadd meg a kulcs, és segítségével csavarja le a menetes csatlakozás maga az érzékelő (menetes csatlakozás a nyíl jelzi), és amikor az érzékelő teljesen kicsavart, távolítsa el azt az autót.
FIGYELEM!
Mielőtt megkísérli, hogy lazítsa a szenzor, hogy kiemelt figyelmet szenteljen a vezetéket, amely tőle származik, és így a végén a drót kell csatlakozót (ezt jelzi a kék nyíl), majd csatlakozik a csatlakozót (ezt jelzi a piros nyíl), a pálya le ezt a csatlakozót séta a drót, és ha megállapítást nyer, razodinite azt cipő!
5) A második érzékelő a motor 1.6 új mintaszettet kényelmetlen, ezért az ő lőni kell nagyon hosszú karok és hozzáértés, vagy megfigyelés lyuk, miután akkor hívja a vizuális lyuk, vagy egyáltalán nem mindegy, hol vagyunk, hogy hívja, nézd meg a fotót amely alatt a nyíl meghatározza egy második érzékelőt, és így, hogy távolítsa el az érzékelőt meg kell csinálni pontosan ugyanazt a műveletet, mint az első érzékelő, azaz először is, hogy a drót, hogy megy a szenzor és a végén a le a csatlakozót és a kábel csatlakozót, majd venni lehet kulcs, és vele együtt csavarja ki teljesen maga az érzékelő, és így távolítsa el a járművet.
FIGYELEM!
Abban az esetben, ha nem lesz ez a szenzor, azon a helyen van, hogy Boden mindössze egyetlen dugó!
beállítás:
Tegyen be egy új érzékelő a fordított sorrendben, de csak akkor, ha azt javasoljuk, hogy a zsír a menetes csatlakozás antiprihvatyvayuschim tömítőanyagot kipufogórendszer volt feszes és nincs hol mint mondják nem marad le semmiről.
Ellenőrzés a lambda-szonda működés:
FIGYELEM!
működés ellenőrzés szemléltetés céljából mutatjuk be a tetején a szenzor, amely be van csavarva a kipufogócsonk a motor térfogata 1,6!
1) A teszt akkor kell felhalmozni a szokásos fém klip és a multi-mérő, amely lesz szerelve egy voltmérővel funkciót, vagy ha nincs meg ez a készülék, akkor csak kell fenntartani a voltmérő.
2) Ezután a csatlakozó vezetékek, amelyek még mindig jön a lambda-szonda, akkor kell csatlakozni egy kiegyenesített gemkapcsot, és csatlakoztassa a klip amire szüksége van egy jel vonal, amely megy a vezérlőt, majd csatlakozni, hogy a klipek a pozitív vezetéket, Ohm, és a negatív kapcsa a dobás tömeg, például súlyt tud beszélni a gépjármű motorját.
FIGYELEM!
Jelvezeték, hogy megy a vezérlő, általában festett különböző színű, például ő fehér, fekete, piros, fehér és más színű, így annak érdekében, hogy ne hibázni, nyissa ki a könyvet az autó kézikönyvét és nézd meg a kapcsolási rajz az autó, van mindezen árnyalatok le kell írni!
3) Ha minden mindennel összefügg, üljön be a kocsiba, és élére, majd nézni alaposan utaló Ellenállásmérő, a motor hideg, akkor meg kell mutatni nagyon kis számban, nevezetesen amikor a 0,1-0,3 V, mint a fűtési ezek a számok akkor meg kell nőni, azaz két-három percig, amikor a motor felmelegedett, hogy az üzemi hőmérsékletet, a mért kell már a régióban 0,1-0,9 V (ezek eltérőek lehetnek), ha még mindig van ideje, és ez azt jelenti, hogy hogy az érzékelő megfelelően működik, és nincs szükség, hogy cserélje ki, de ha az aktuális mérőállás mutatja például 0,1-0,9 V nagyon későn (egy nagyon forró a motor), vagy addig, amíg ez a bizonyság nem éri el az ügyben, ez azt jelentené, hogy az érzékelő hibás, és kell lennie leváltását.
Tanács:
Ha továbbra is szeretne vásárolni nem fűtött szenzor, emlékszem egyszer és mindenkorra akkor nem lesz képes teljesíteni addig melegítjük, azaz, ha a régi adó helyett a régi érzékelőt, ha az érzékelő fűtetlen lehetőség van, hogy a fűtetlen érzékelővel, és ha régi érzékelőt már melegítjük lehetséges az új érzékelő melegítés nélkül fogad és talán nem!
2. Csakúgy, mint a csere a szenzor mint fentebb említettük, szükséges, hogy a nem túl hideg a motor, mert ha a motor teljesen lehűlt, akkor, mint tudjuk, a szervezet tömörített, így a elfordult az érzékelő akkor nehéz lesz, ezért a legjobb, cserélje ki az érzékelőt a kesztyűt, és alig alig meleg motort!
3. Ja legfontosabb dolog nem szerepel, akkor ajánlatos vásárolni az érzékelők pontosan ugyanaz, mint voltál, mert egyes járművek, szenzorok kerülnek az új modell, és néhány régi vágású, és helyezzük egy másik kapacitás, de minden adatkezelő van beállítva, mint a szabály, amelynek értelmében akkor egy érzékelő, és így, amikor kiválasztják, kívánatos, hogy az új érzékelő pontosan ugyanaz, mint a régi!
Üdvözöljük Ismail!
Miből gondolja, hogy ez egy rossz dolog? Két érzékelő csak 16 szelep autók ott az egyik érzékelő a vezérlő és az egyéb diagnosztikai, azaz beállítja a szenzor megváltoztatja a keverék összetételét, a második csak azután (scan) úgy néz ki, amely a kipufogógázok távoznak a rendszerből, ha túl piszkos (Ez lehet az oka, hogy a katalizátor nélkül, vagy hibás működése miatt az első érzékelő szabályozó) a diagnosztikai szonda vezet a műszerfal révén megfelelő fedélzeti kijelző, azt mondják, hogy a kipufogó rendszer nem ak és az ő ellenőrizni kell több diagnosztikai szonda nem felelős semmiért!
I 2114 8 szelep. A stand 2 érzékelőt. Szabályozása a felső érzékelő?
Szia, vázák 2112 16 szelepes 1,5-cipők a földön megjelenik nazyvaemsy hatást horgony, mintha valaki a lökhárító mögött vissza tartja az összes érzékelő megváltozott mit lehet és mit nem tudja kiszűrni túl kompressziót kutak nagy nyomás a vezetékben is normális, de miért a játékosság nem érezte, érezte, mintha eltömődött vagy a lambdaszonda katalizátor, ami arra utalhat,? Amikor vykruchennoy kipufogócső gép dolgozik alapjáraton nem hangos, és azt is mondani, csendesen, csak akkor, ha a gáz harmonika
Szia Azat! Ahelyett, módosítsa a követő érzékelők és úgy hiszem, a munka, én lennék a helyre ment, a befecskendező diagnosztika. Normál diagnoszta segítségével motor szkenner nagyon gyorsan meg a hiba okát,. Anélkül, hogy a szkennert a kérdésre nincs egyszerű válasz. Azt hiszem, meg kell keresni az okát a teljesítménye a szivattyú, amely szintén hatással lehet az eltömődött szűrők (finom szemcséjű és a szivattyú szívó).