Cseréje az időzítés a saját
Autó vezetett könyv otthon, mint írni találkozik, amely nem szerepel a könyvben.
Megváltozott a szokásos garázs, a kényelem, a jobb kerék teljesen eltávolítjuk, és a bélés motor sárvédő.
előttünk szíjfeszítő görgő kondicionáló a bal, és a főtengely ékszíjtárcsa
Továbbá, az utasítások szerint távolítsa el mind a három övek.
generátor öv, kiderült, hogy jó állapotban van), de még mindig elmarad csere
Ezután meg kell lazítani a főtengely szíjtárcsa csavarját, ami nem könnyű.
Azt be egy csavarhúzót a tárcsa és a cső egy nagy kar csavarni. A főtengely forog az óramutató járásával megegyező irányba, és annak szükségességét, hogy csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes)) Nem sokáig azt gondolták, tudván, merre is csavarni.
Nos, majd eltávolítjuk a szíjtárcsa, műanyag védelem időzítését, amely két részből áll, majd utasításokat
Mark a forgattyús tengely fogaskerék
Már eltávolították övet. Tag vezérműtengely lánckerék
Mielőtt eltávolítaná a régi öv tettem egy jelet a két darab a csigák és a biztonsági öv, majd át ezeket a címkéket egy új övet.
Régi és új vezérműszíjat. Régi látható hibáktól
Amikor elkezdtem beállítani mindent vissza összezavart feszítőgörgő kondicionáló, ez túl könnyű volt, ő jó. Levette a sapkáját, és kiderült, hogy nincs kenés. Maszatos, fedett és tegye vissza a hátlapot))
Miután minden összeszerelt és feltöltött, az igazság pillanata)) próbálja beindítani a motort. És milyen öröm volt hallani tőle szabadon felszámolás újult erővel)) A hang kezdett el dolgozni csendben, anélkül, hogy felesleges zajt.
Azt tanácsolom mindenkinek, hogy próbálja) nem is olyan nehéz.
Ár a kérdés: 2 500 ₽ Futott: 56000 km
Korábban palacsinta (6 * 9) a hátsó (barbár módszer) és a kazetta további munkát ablakok a helyzetben „ACC” gombot