Cseréje a vezérműszíj Kia Rio saját kezűleg
amikor a változás
Vezérműszíjat (időzítés) van egy gumiheveder, zárt gyűrű belső oldalán, amelyek úgy vannak elrendezve a fogakat bemetszésekkel. Küldetése - egyidejű, folyamatos működését a főtengely és a vezérműtengely a motor tengelyre. Együtt az olaj és a szűrők, vezérműszíj, ez egy fogyasztható jármű, csak nagy csere intervallum.
Kezdetben az ajánlás, hogy cserélje ki a fent említett szám - 60000 kilométert, hanem a gyakorlatban, és a vélemény a vásárlók, kiderült, hogy ez kritikus csere és alapvetően vezérműszíj megtöri egy kicsit korábban. A mi viszonyaink között, figyelembe véve az éghajlati jellemzői Magyarországon, a koreai járművek, köztük a Kia Rio, szolgáltatás vezérműszíj csere intervallum minősül 45.000 km.
Ne feledd, ha az idő nem változik a vezérműszíj, akkor letörnek teljes sebességgel, akkor természetesen vezethet bajok, mint a deformáció a szelep és esetleg egy repedt vagy törött dugattyút. Ebben az esetben, akkor várható, hogy a költséges javításokat. Elfogadom, elég kellemes. Ezért próbálja betartani a szolgáltatás vezérműszíj csere időközönként következő lépésről lépésre megnézzük, hogyan időben cserélje ki a vezérműszíjat a Kia Rio saját kezűleg.
Vezérműszíj csere
- Deenergizes az akkumulátort, vegye le a vezetéket a negatív terminál.
- Továbbá ki kell lazítani a feszültséget a hajtószíj kormánymű és légkondicionáló kompresszort. Erre szétcsavar szivattyú csavarjait GUR és finoman forgatni. Most már kivehetjük az ékszíj.
- Csavarja ki a csavart, amely szabályozza a feszültséget az ékszíj generátor, valamint a csavarokat, amelyek a generátor is.
- Vegye ki a két szíjtárcsák vízpumpa és generátor, pontosan kivenni útmutató a fogazott szíj a főtengely.
- Csavarja ki, és távolítsa el a rögzítő időzítés felett és alatt az öv őr.
- Most, legyen nagyon óvatos, akkor be kell állítani a jelet. A főtengely elfordul, hogy összehangolja a tartőiapján található, a csiga, a mutató található a motorblokkon.
- Győződjön meg arról, hogy a címkéket található csigák a szívó és kipufogó vezérműtengelyek, egybeesik a megfelelő mutatókat az szelepfedél (hengerfej).
- Most folytassa a eltávolítása a vezérműszíj feszítőgörgő, lazítás, előre, egy csavart annak rögzítő.
- Most tudjuk eltávolítani a vezérműszíjat is. Az biztos, hogy amikor eltávolítja, mark forgásiránya az övet.
Felkészülés a telepítésre:
- Ellenőrizzük a vezérműszíj, ha tartalmazza nyomait olaj vagy zsír, ki kell cserélni.
- Gondosan vizsgálja meg az övet, ha talál magának benne nyomok kopás: repedések, szétválás, és bármely más, kár, hogy a fogak, saját bázis, valamint a belső vagy külső oldalán a szalag, azt is ki kell cserélni.
- Ellenőrizzük a vezérműszíj feszítőgörgő, meg kell forgatni könnyen és zökkenőmentesen. Ellenkező esetben ki kell cserélni.
- Ellenőrizzük a vezérműtengely és a főtengely ékszíjtárcsák jelenlétére törött fogak és egyéb kopás. Ha hibákat találnak, az elemek is vannak kitéve csere.
- Állítsa feszitőhengert RM. Ezt követően, a maximális érintsük meg, hogy az oldalsó és rögzítse ebben a helyzetben.
- Győződjön meg arról, hogy az összes tag, hogy tegye meg eltávolítását, nem mentek el, de továbbra is a kiinduló helyzetbe, és teljes mértékben egybeesik a mutatók a borítón és a motorblokk.
- Szereljük fel a vezérműszíj. Azt kell ruhát a főtengely és a vezérműtengely csigák, valamint a feszültség és a vezetőgörgők. Telepítése után az öv nem folyik meg a bütyköstengely lánckerék és a rés feszítő - egy ékszíjtárcsa.
- Most lehet, hogy gyengül, korábban feljegyzett egy feszítő görgő. Hatása alatt a rugós szerkezet, visszatér az eredeti helyzetébe, és ezáltal a feszültség a vezérműszíjat. További szíjfeszítés nem szükséges. Csavar csavarfeszítés henger erővel 38-51 N • m
- Forgassa el a főtengelyt kétszer az óramutató járásával megegyező irányba teljes sebességgel, a címkét egy csiga összhangban a mutatót a motorblokkot. Ellenőrizze véletlen címkék vezérműtengely csigák a jelek a fedelet. Ha a címke nem egyeznek meg, akkor el kell távolítani az övet, és újra elvégezni az eljárást a telepítés.
- Fokának mérése szíjfeszességet megnyomásával erővel tíz kilogramm közötti szakasz a vezérműtengely csigák, az elhajlás nem haladhatja meg a 11-13 mm-t.
- Szereljük fel a vezérműszíj őrök. Ezután prioritás: a terelőlap, csigák és a főtengely szivattyú (vízpumpa), az ékszíj generátor, szervokormány és légkondicionáló öv nem szabad elfelejteni, hogy az övek szükséges feszültség beállítása.
- A végén, akkor vissza az akkumulátor élettartamát, csatlakoztassa a vezetékeket negatív pólusára.
alkatrészek
Ha gondolkodik helyett a vezérműszíj a Kia Rio, jobb, hogy válasszon egy garantált lehetőség - eredeti tartozék, leellenőrzik a világszerte ismert, a cég MOBIS. A cég a hivatalos szállítója eredeti alkatrészek gyárak KIA Motors.
A cserével általában szükség egy sor vezérműszíj és két csigák, feszítő és támogatása, vagy ahogy nevezik, a bypass. Azonban az eredeti verzió kell vásárolni minden alkatrész külön, mert a gyártók nem teszik készletek, tartsa ezt szem előtt, ha a vásárlás, így lehet számítani egy hamisítvány.
fontos dolgok
- Nem szükséges, hogy hajlítsa, csavarja vagy csavarja a vezérműszíj.
- Ne változtassa meg a forgásirányt a vezérműszíjat.
- Ne hagyja, hogy az olaj vagy más kenőanyag a vezérműszíj.
- Eltávolítása után a vezérműszíj, nem csavarja egyszeri főtengely és a vezérműtengely, hogy elkerüljék a mechanikai sérülés a motor belsejében.
- A telepítés előtt a vezérműszíj, biztosítják hiányában a por, szennyeződés vagy nedvesség a fogaskerekek mechanizmus.
- Kérjük, telepítse a vezérműszíjat, ha a motor hűtése!