Cseréje a vezérműszíj bund megadását használati
Az öv időzítési mechanizmussal Harmony Grant jármű - egy fogyasztható anyagból, mint a szíjhajtás a generátor, szűrők és az olaj különböző alkatrészek és szerelvények. Vezérműszíj változtatni kell rendszeresen, fuss érték közötti csere 60 ezer. Km a gyártó ajánlásainak. Azonban, ha a készüléket magas stressz ebben a menetben lehet csökkenteni.
Diagnostics időzítés
Ellenőrizze a műszaki állapota a csomópont időzítés autóval Lada Granta szükséges minden 15 ezer. Km. Ez történik az alábbiak szerint.
- Jack fekvő jobbra a jármű elején, hogy a kerék lehet forgatni.
- Kiderült, a 4. vagy 5. fokozatban.
- Az időzítés mechanizmusa a védő műanyag fedelet eltávolítjuk.
- Manuálisan a kerék elforgatásával, kénytelen forgasd meg a főtengelyt, amely lehetővé teszi, hogy tanulmányozza a munka feltétele az öv mindkét oldalán.
Ha szemrevételezéssel feltárt hibák, mint a peeling gumi, törött fogak vagy repedések az övet azonnal ki kell cserélni, függetlenül a futásteljesítménye az autó. Abban az esetben, feszültségoldó meg, biztos, hogy húzza fel. Ebből az alkalomból, nem akadályozza meg, hogy vizsgálja meg, és állítsa be a környéken generátor ékszíj. csere ideje, ami 30 ezer. km számít, amely a tárolt állapotban.
Sok szakértő nem javasoljuk, hogy meghaladja a kilométer közötti változások a 50-án. Km. Ennek oka az, hogy amellett, hogy biztonsági öv fogaskerék hajtja a tengely a hűtőfolyadék-szivattyú, de lehet, hogy nem tart sokáig. Általában ez történik, az alábbiak szerint: a szivattyú csapágy nem működik, és maga után vonja kiékelődési a tengelyen.
Ennek eredményeként az éles túlterhelés vezérműszíj szünetek - kiszámíthatatlan következményekkel jár. Ha a szerencsétlen körülmények nyitja abban a pillanatban, amikor a szelep nyitott és a dugattyú a felső holtpontot. Az eredmény - a behajtott fül és az azt követő javítás a motor.
Az előkészítő szakasz
Jármű LADA Grant lehet szerelni kétféle motorral - szelepek 8. és 16. A különbség az időzítés mechanizmusok Ezeknek a motoroknak az, hogy a 16 szelepes változat 2 vezérműtengely, illetve helyett egy fogaskerék 2 8 szelepes. Ezen kívül, kivéve a feszítőszerkezet van jelen egy további tárcsa.
Azt is meg kell változtatni, komplett vezérműszíj, mert a kopott henger okozhat egy törött öv vagy ugrál a fogaskerekek. Ezután szelepvezérlés megsértették, a motor elkezd „rázza” a hatalom jelentősen csökken. A csere műtét könnyen hozzáférhető legyen az autós, aki egy ilyen vágy és bizonyos eszközöket:
- egy sor a legtöbb futó szentjánoskenyér kulcsok és fejek;
- lapát szerelvényt (rögzítő);
- lapos csavarhúzó;
- jack;
- fogó hajlított hegyes végű, vagy egy speciális dugó a feszítő görgő;
- ruhával kesztyűt.
1 - fogazott szíjtárcsa a motor főtengely; 2 - dagály a fedelet az olajszivattyú; 3 - fogazott vízszivattyú görgő; 4 - egy feszítő görgő; 5 - fogazott szíjtárcsa kipufogó vezérműtengely; 6 - hátsó vezérműszíj-burkolatot; 7 - fogazott szíjtárcsa szívóoldali bütyköstengely; 8 - a vezető görgő; 9 - sebességbe öv; A - TDC bélyegét a fogazott tárcsa a forgattyús tengely; B - a címkét a fedelet az olajszivattyú; C, F - jel a hátsó vezérműszíj; D - a jelet a vezérműtengely szíjtárcsa kipufogó szelepek; E - jel a vezérműtengely szíjtárcsa beömiőszeiephez
Az utóbbi lesz távol felesleges, mivel szükség van egy zárt térben lazítsa meg a csavarokat és anyákat, fennáll annak a veszélye, hogy megsérül a kezét. A munkát lehet végezni, bármilyen sík talajon vagy a garázsban. A jelenléte a vizuális lyuk nem kötelező, de sokkal könnyebb, ha van.
Utasítás munka
Megváltoztatása az övet a 2190 nem sokban különbözik attól, hogy helyébe a 16 szelepes motort. Az alábbiakban egy útmutató az első típusú motor, a különbség a második lesz külön kell kezelni. Először el kell távolítani a pozitív sarut az akkumulátorról, és húzza ki a csatlakozót a főtengely helyzet érzékelő.
Ezután távolítsa el a védő mechanizmusa vezérműházat és tegye félre. Annak érdekében, hogy elkerüljük a hibákat, ha telepíti az új öv, meg kell kombinálni címkéket a motorházat a jelet a vezérműtengely kerék. Ezt meg lehet tenni elforgatásával nyíltvégű vagy csillagkulcs a csavar tartja a csiga a motor főtengely, nem elfelejteni, hogy tartalmazza semleges a sebességváltó.
A második módszer, egy felfüggesztett kereket már fentebb leírtuk. Amikor a címkék egyeznek, akkor el kell távolítani a gumi dugót, található a sebességváltó és a nyitott ablakkal. Látható lendkerék kockázat azt is egybeesik a nyílásba a házon. A következő lépés - a eltávolítása a szíjat a generátor hajtótárcsa. Ehhez lazítsa meg a csavart alacsonyabb az összeszerelés, és a felső - csavarja, és távolítsa el.
Ezután a generátor ház lehet etetni előre, és távolítsa el az övet a csigák. Azonnal, a pillanat, akkor vizsgálja meg az eltávolított öv hibák és károk, és ha szükséges, - a változás. Ezt követi egy művelet, hogy gyengítse a csavar tartja a főtengely ékszíjtárcsa. Gyakran előfordul, hogy csak csillagkulcs, hogy ezt nem működik, különösen azután, hogy a gyár szigorítás. Számos módja van.
- Az ablak be egy sima lendkereket egy nagy csavarhúzóval vagy feszítővasat, rögzítésével. Tartsa a jobb oldali csavarhúzóval engedje meg a bal oldali tárcsa csavart egy villáskulccsal 17 mm.
- Ha van egy asszisztens, az eljárás jelentősen egyszerűsíteni. Az egyik tartalmazza a átadása 4, tartsa lenyomva a fékpedált, ekkor egy második - lazítani a szíjtárcsa. Tehát nem sokkal kényelmesebb, mindkét kezét szabadon dolgozhatnak.
- Egyes autósok hozott csavarkulcs szíjtárcsa csavart és nyugszik azt bármely szerv alkatrész vagy szuszpenziót, majd kapcsolja a főtengely starter semleges. Módszer veszélyes ahhoz, hogy használni, hogy elfogadható, mint egy végső, ha lazítani a csavar nem elő más módszerekkel.
Miután a csavart kicsavarva, a csiga és távolítsa el a munka része átdörzsöljük egy ronggyal. Akkor meg kell lazítani a csavart feszítőgörgő, ékszíjfeszesség gyengül, és akkor lőni is. Mivel a film is meg kell változtatni, akkor ki kell csavarni. Az utolsó elem, amely ahhoz szükséges, hogy távolítsa el ezt az alsó burkolat mechanizmust, hogy csatlakozik a motor három csavart.
Ezen az oldalon bontási befejeződött. Mielőtt tesz egy új klip és a vezérműszíjat, meg kell győződnie arról, hogy a szivattyú meghajtó tengely szabadon forgatható, és nem ékelve. Ellenkező esetben meg kell dönteni cseréje a hűtőfolyadék-szivattyú.
összeszerelés mechanizmus
Az összeszerelés során végrehajtott fordított sorrendben, de az elején meg kell győződnie arról, hogy a címkék a fenti, a helyükön vannak. Azután, hogy az új feszítőgörgő és a fogaskerék kerül az új vezérműszíjat, kezdve az alsó, a főtengelyt. Támogató öv a kezében egy kis szakaszon, viselje a vezérműtengely fogaskerék, hogy megfeleljen az összes fogat, majd húzza meg a feszítő görgő.
Az ő esetében van 2 lyuk, amibe egy villát vagy különleges fogó, használja őket, és hajtsa végre a szakaszon. Ezután húzza meg a csavart henger normál erő. Annak érdekében, hogy biztosítsa a megfelelő telepítés és feszítő heveder, szükséges, hogy egy pár teljes fordulattal a főtengely, akkor jobb, ha nem egy kezdő, és egy kulccsal. Aztán össze a címkét, és ismét ellenőrizze a helyzetét karcolások nézőablakában a lendkerék.
Van egy kivétellel: a kockázat egy fogaskerék egy vezértengely lehet egy pár mm eltér mindkét irányban a nyomot a szervezetben, ez teljesen elfogadható. Ha a biztonsági öv nincs jól beállítva, a különbség az lesz, 1 cm, akkor azonnal észrevehető. Újra kell lazítani a feszültséget, és mozgassa az öv egy fog jobbra vagy balra, majd ismételje meg a műveletet. Amikor egy új övet sikeresen telepítve és megfeszített, lehet össze szerelés vissza.
A telepítés során az ékszíj generátor kell arra, hogy a WHA a 2190 nem a kanyargós mechanizmus. Ezért a géptest hajlik a lehető legközelebb a motorblokk, a biztonsági öv kerül a tárcsa teljesen, és a főtengely - részben, akkor úgy kell forgatni egy fél fordulattal az elhasználódó helyére. További szerelvény nem probléma, a motor beindulása után kell elvégezni azt. A művelet egy ilyen helyettesítő motor Harmony Grant szelepek 16 különböző ilyen részek.
- Vezérműtengelyek - két tag kell majd egyesítjük, majd ellenőrizze a két fogaskerék.
- Meg kell változtatni a 2. klip: feszültség és bypass.
- Az új öv körültekintően kell fektetni a felső két fogaskerekek, átadva azt a tárcsát, a folyamat még inkább fáradságos.
Végrehajtása során a munkálatok csere javasolt figyelni a tisztaságra terében az időzítő szerkezet. Általában van felhalmozódott por, piszok, az élelmiszer-termelés a régi öv, mint egy fekete por, és így tovább. Mi a helyes óvatosan törölje le a motorházat, hajtómű és védőburkolat a belsejében.
Az egész eljárás igen egyszerű. Tudva, hogy sok változás kellék időzítési mechanizmus, amelynek a minimális eszközök, akkor is képes, hogy végre minden saját.
