Cseréje a szivattyút Kalina 8 szelep saját kezűleg
Csere szivattyú Kalina legjobb párhuzamosan végzett a csere a vezérműszíjat, ahelyett, hogy megvárná, amíg folyni fog, és tegyük baj. Ajánlása alapján a gyártó szalag cseréjét minden 60 ezer. Km. Ez egy elég nagy tartományban ezúttal egy új vízszivattyú pontosan fizeti ki. Igen, és hogyan kell kicserélni is képes egy közönséges autó tulajdonosának Lada Kalina.
Meghatározása tuning alkatrészek
Bizonyos értelemben a vízszivattyú - egy meglehetősen trükkös rész. Szétszerelése nélkül időzítő egység meghatározza annak teljesítménye nem olyan egyszerű. De vannak olyan jelek, hibás működés a szivattyú, amelyben felszólította, hogy figyelni:
- Egy korai szakaszában a kopás a csapágy zaj lép fel. Ez nem tesz különbséget az egyes szerelő, nem is beszélve a hétköznapi autósok. De ha sikerült elkapni ezt a zajt, akkor nincs ok arra, nézd a műanyag vezérműtengely fedelet.
- Nedves lábnyomokat vezérműházat és fényes öv nedvesség jelzik, hogy behatol az öböl egy kis fagyálló. Természetesen a szivattyún keresztül.
- Öv nem középre a vezérműtengely fogaskerék, és eltolódott a szélét. Ez történik, amikor, mivel a holtjáték a csapágy a szivattyú fogaskerék és ferde szalag oldalára borul.
- A hűtőközeg az expanziós tartály Lada Kalina, fokozatosan csökken, és a jármű folyamatosan megfigyelhető nedves foltok közvetlenül alatta az időzítő szerkezet.
Néhány tipp, hogyan lehet ellenőrizni a szivattyút. Ha látsz egy ilyen jeleket, akkor kell az időt, és távolítsa el a vezérműszíj a vezérműtengely fogaskerék, felszabadító a feszítőgörgő. Most manuálisan is ellenőrizheti a clearance a csapágy, és ha talál, akkor módosítsa a tárgy azonnal.
vízpumpa hibák hatással, míg a motor felújítás. Törött node vezet túlmelegedés a tápegység, amely maga után vonja a tény, hogy a dugattyú gyűrűk maguk és zavaró a dugattyúk a patronokat. Egyes tulajdonosok Kalin javítása érdekében a hűtőrendszer gyakorlat, hogy egy további szivattyút. Nagyon hatásos a szellőztetés rendszer.
Általános szabály, hogy egy további szivattyú - rendszeres víz szivattyú Gazelle felszerelt saját villanymotor. A berendezés levágja egy kis kört a forgalomban a hűtőfolyadék, és pontosabban van helyezve a visszatérő ágba kályha. Motor csatlakozás keresztül zajlik a külső relé és egy gombot az utastérbe, a szivattyú bekapcsol, ha szükséges.
előzmények
Mielőtt megváltoztatja a szivattyú Kalina, meg részben üres a hűtőrendszert. Fagyálló kell üríteni csak a motorblokk, a radiátor nem kell hozzányúlni. Észrevetted folyadék szivárog a fúvókák, míg ugyanabban az időben lehet változtatni, és a tömlőket. A beavatkozást az ilyen algoritmus:
- Távolítsuk el a fröccsenésvédővel, amely megvédi a motort az alján a szennyeződést. Ő tartja csavart egy villáskulccsal fejek 10 mm.
- Ahhoz, hogy húzza ki a pozitív kapcsa az akkumulátor és a nagyfeszültségű vezetékek a gyújtótekercs. Csavarja rögzítő tekercs hatszög 5mm, és távolítsa el az oldalsó, felszabadítva a hozzáférést a leeresztő dugót.
- Drain a motorblokk történő helyettesítésével egy speciális tartályt és eltávolítjuk a leeresztő dugót kulcs 13 mm. Meg kell nyitni a tágulási tartály fedelét.
- Ha azt szeretnénk, hogy engedje le a radiátor, meg kell mozgatni a tartály alatt leeresztő nyakát, és azt is, hogy csavarja le a kupakot.
Kivitelezési helyett a szivattyú nem igényel speciális eszközöket vagy lehúzó. Elég, és van egy sor hagyományos csavarkulcs, csavarhúzó, fogó vékony. Az is elég lehet tenni anélkül, hogy a gödör, tedd az autó vízszintes talajon, és zárd underride eszközökkel.
Leszerelése és felszerelése új alkatrészek
Az első lépés az, hogy hozzáférjen az időzítő szerkezet, amelynek a legfontosabb №10 csavarja ki a 3 csavart a műanyag fedelet. Ha szétszerelése 16 szelepes modell Kalina, el kell távolítani a fedelet 2 lecsavarásával 5 csavar Hexagon №5.
Mielőtt tovább szétszerelés szükséges kombinálni az összes jelek a lendkerék a főtengely és a vezérműtengely fogaskerék.
Ellenkező esetben a folyamat működik, akkor megzavarják az időzítés, és hozzon létre egy új probléma.
Összehangolni a jelet, akkor a legjobb, hogy emelje az első kerék aljzathoz 1 kapcsolja be a sebességváltó 4 és forgassa a főtengelyt forgatva a kereket kézzel. Ezt megelőzően, ne felejtsük el, hogy húzza ki a dugót a sebességváltó, amely a jelet a lendkereket. Kockáztatni egybe kell esniük a hornyot a ház és a vezérműtengely lánckerék védjegy - emelkedni függőlegesen a felső nyílás elé. További szétszerelés végezzük a következő sorrendben:
- kulcs №17 fellazítjuk és eltávolítjuk az videó vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerék (16 szelepes motorral - két fogaskerekek);
- ugyanaz a gomb csavarja ki a csavart a sebességváltó, elakadt ez a lyukon keresztül;
- távolítsa el a fogaskerék (a modell 16V - mindkettő), anélkül, hogy elveszítené a kulcsot;
- szét a belső védő lemez, a motor 8V nyugszik két csavart, 16V - 5;
- 3 csavarja ki a szivattyú rögzítő csavart, és húzza ki a nyílásból;
- távolítsa maradványai a régi hengerfej tömítés.
Ha a szivattyú szállított új parafa tömítést, nem kell kenni, de karton jobban tenni a tömítés. Az új szivattyú kell helyezni a foglalatba ugyanabban a helyzetben, mint volt a régi, és csavarozott. Ez után lehet visszatenni minden részletet fel és húzza meg a szíjat. Ellenőrizze újra a címkéket mérkőzés előtt teszel a fedelet.
Ez öntéssel fagyálló nem képződik a légzsákokat, szükséges, hogy eltávolítsuk a kis csövet a fojtószelep fűtés. Töltelék végezzük mindaddig, amíg nem folyik a folyadékból. Végére a szerelvény ajánlott tesztelni a rendszert, indítsa be a motort és melegítse fel a normál üzemi hőmérsékletet.