Csere gyertyák
cyberax volt 2 hete
Otmuchilas szezonban a halott gyertyát is úgy döntött, hogy cserélje ki ezeket a nagyon hasznos és nagyon veszélyes áramkörök :) Korábban a szakaszában kideríteni, ki és mi, miután elolvasta fórumok és fegyveres egy multiméter, úgy találta, hogy morgott gyertya az első bankot. Vizsgálati módszer egyszerű, vetette kalpak kontakt pin / anód, azt mérje meg az ellenállást a gyertya, hol, hogyan lila a szondát, kívánatos, hogy könnyebb volt, a mérő lehet / kívánt mérési üzemmód - univerzális, azaz, 0 ohm és 10 milliohm, akkor nem kell váltani módoktól. folytonosságát / rövidzárlat teszt üzemmódban nem szeretem, és nem minden eszköz egyszerre megmutatja ellenállás. Mi ellenállás legyen a gyertya, meg kell nézni a gyártó, aki a gyártó határozza meg egy kicsi, színes gyűrű, csak alul a érintkezőcsapjára / anód. Volt egy sárga gyűrű, bár én minősítette ez csak a második pot, hogy miért az alábbiakban. Most kiderült, hogy a röfögés gyertya első henger a következő ellenállás túl érzékeny szórás száz ohm tíz ohm az utóbbi. A megoldás - helyett az összes 4.
A következő lépés Rendeltem a gyártó által meghatározott / kézi és fórumok gyertyák, olcsóbb csak történt Vlad. A teljes készlet a cég és az összes többit. És amíg ez megy boldogság (nos, nem igazán időnként úgy tűnik, hogy maga is gyalog jár;)), elkezdtem képzés és megfelelő eszközök maguk is álló gyertyák és ülések ill. Ki tervezte, hogy, így azt ajánlom, gyapjú online módszerek és következményeit :) Röviden eszköz és feldolgozása:
1) Szerszám. Csak azt mondják, hogy az adott gyártó cserélni ezeket gyertyák - hajtókar M betű, nagyobb, mint M. Mercedes motor és a Mercedes, ahol nem olvasható, minden egyszerű és szép, a legfontosabb - egy szám, amely letört a gyertya. ez nem számít, meg egy sor, hogy a teremben. is, nem számít, hogy ez egy meghatározott számú :) fedelét, mint egy speciálisan több, mint a beáramló „portál” gyertyák, emiatt csak olyan mély feje ott csak nem mászik, megelőzni ezeket a szerencsétlen csomók. Az alábbiakban egy fotó, 3 kút, különböző szögekből:
nélkül is gyertyák 1
nélkül is jól gyertya 2
nélkül is a gyertya 3
Dremel őrölni őket, mivel néhány zasiraya nélkül szar kutak sérülésének veszélye a bélés fúvókák veszélyes. Utazott minden auto üzletek keresve a fej vagy tortsevika kulcsaiból cső kellett vetni, amelyek többsége készült szörnyű és tűrések valahogy, hogy csak növeli a kockázatot nyalás menet. Van általában semmi őrölni. Ennek eredményeként a megvásárolt 5-kulcsok és fejek, és a kiválasztott sikeresen őrölni átm. 14mm. Azt, hogy ezt egy ilyen csodálatos kulcsot:
Imbuszkulcs, általános megjelenését.
Imbuszkulcs, mérete a fej bekapcsolása után
2) Elkészítés: Ez a figyelemre méltó folyamatot, mivel a tapasztalat azt mutatja, ha valaki szüksége van egy jó futni, hogy valaki nem feltétlenül szükséges. Azt idején a csere tartományban volt 85tys.k. és úgy döntöttem, hogy játszani, hogy biztonságban. A „felszabadítás” használták, mint a legtöbb WD-40, dobott egy szép fedelét, és jó minden nap öntözni kutak előtt lovaglás. Mivel a gyakorlat azt mutatja, és a józan ész és a fórumok, a legtöbb figyelmet kell fordítani a 4. gyertyát ragadt a pot 4m volt. Az ok abban rejlik az elrendezése a belső égésű motor és a dőlésszög / törmelék a hátsó, az oldalán a vákuumszivattyút. Ott gyűlik legtöbb guany! Később voltam győződve arról, hogy ő tette az oka.
Mire a érkezése egy sor új szikra, én már a kezét és a legfontosabb, és „néhány száraz torok” néhány száraz kutak. Csak azt mondják, az egész műveletet kell elvégezni józan és brikett nyugtató tabletta;) Bármilyen egyenetlen mozgás és írni egy cikket az a fej eltávolítása és a gyártás a betétek / vvertyshey, azaz Van türelmet és időt!
Mivel volt a helyzet velem. Dvigun felmelegítjük üzemi hőmérsékletet, és proWDshil kezdett. Az első gyertya ment meglepően könnyű, látszólag halott gyertya is kiderült, mindig jó, gondoltam, de nem volt már ott, miután kicsavarta, és rájöttem, hogy amit nem a saját, és a méret / hossza és színe a kupakot. Minden onaya egyértelműen magáról, hogy már „friss”. Köszönjük, hogy a retek, aki úgy döntött, így skolhozit. Átöblítjük sikerrel kezdődött a második, ez ment egy kicsit nehezebb, de dugattyús oda-vissza, és ez jött ki. A gyertya volt az, aki javasolta a gyár, volt egy kis plakk, jobban hasonlít a kalcium lerakódások. A harmadik volt bütykölni egy kis ideig, és nem volt csak a második raid, de nyomokban oxidáció, rozsda a típusát. A 4. gyertyát kaptam. Alig sikerült megszerez neki, állandóan szakadó WD-40, egy kis lépés az első - vissza, megcsavarta közel 2 óra, de az idegek úgy tűnt, hogy egy fél napot. Valahol a közepén állt, és Ales! Itt van, amikor elkezdtem emlékezni minden avtobogov és egyéb labuden mentálisan görgetés esetén a fej eltávolítása, a költségek ilyen működik, és mit, hol és hogyan. De türelem érvényesült, és elment. Azt kell mondanom, a kilátás a horror! Nos, pontosan ez volt a szörnyű számomra. )
Alattuk minden szögből, a kiemelt első henger az utolsó:
régi gyertya 1
A tisztítás után a tisztító rudat, hogy távolítsa el a hengerek guany, csináltam egy pár fordulattal a starter, takarja le a belső égésű motor egy ronggyal. ICE természetesen nem indul el, azt hiszem, hogy miért nincs szükség. De a rongyot jeleit mutatta betétek felhalmozódott a szervezetben a fej alatt a szálak a szikra.
Ezután vettem egy új gyertyát, maszatos ez réz paszta LM Kupfer-Paste (fotó lent), és miután kiment a kéz, faragott gyertya, a bírók csavarva a fejét. Paszták sokat nem szükséges, hogy ahogyan a kása nem szükséges. Tehát következetesen csavart ki mindent az utolsó, az utóbbi egy kicsit többet felhajtás, ez elvitt ki a kezét többször, amíg ő volt győződve arról, hogy a csavart, és húzza, és ott ülni, mint egy bennszülött.
Rézpaszta által Liqui Moly jóvoltából az interneten;)
Az anyagok és eszközök:
1) rongyok - sok
2) Benzin, WD-40, Shoe - áztatás, mosás
3) Házi dugókulcs
4) rézpaszta LM Kupfer-Paste
5) fegyver tisztító rúd, előnyösen menetes csatlakozással, a nyúlás.
6) türelem! - sokat. )
ZY Remélem, ez a történet, hogy a testsúlya az előnye és hátránya, megy a szolgáltató központ vagy fáradalmait. De mivel a gyakorlat, és az olvasás mindegy fórum, nem minden servismeny fogja venni ezt, mivel fennáll a veszélye, hogy roll a gyertya feje, és kap egy csomó aranyér. Mik az állomás valószínűleg azonnal figyelmeztetni vagy ajánlat aláírására hajlandó fizetni a kárt. De a legtöbb esetben, ha azok nem akarnak veled, hogy lehet úszni, és később. Találtam egy leírást, hogy hogyan „visszaállítja” a jól és a menet vegyületek és rugók és majdnem feláldozta a gyertya, leírt történt, hogy hiba hajtja a gyertyát, ami kéznél, a másik szál pályát. Lehet, hogy nem azonnal látni, hogy mint igen, és a tömörítés a hengerben lesz viszlát :( Ahogy az egyik barátom azt mondta, miután elmondtam neki, hogy ... jobb, és én továbbra is vezetni egy égő tekercs, van egy Webasto :)
Az ár a kérdés: 3000 ₽ Futott: 85000 km