Crane rögzítőfék TKT, vásárlás daru fék TAG daru fék híddaru
Ékek vannak kialakítva, hogy hagyja abba, és tartsa a tengelyeket kezelési és egyéb berendezések zárolt állapotban, amikor a motor mechanizmusokat.
ékek hidraulikus
Elektrohidraulikus fék toló mechanizmusokat lehet alkalmazni minden módban csoportok hiányában a környezeti hőmérséklet hirtelen változásai a közeg.
Sorozat: TAG fék
Sorozat: TKT fék
Crane rögzítőfék - egy olyan mechanizmus, amely kifejezetten visszatartására a tömeg a rakomány, illetve a település a sebesség csökkentésével, gyors megállás a mozgó alkatrészek a daru (híd daru, futódaru, és más típusú villamos.). Meg kell jegyezni, hogy a művelet bármely fékberendezések alapul, elsősorban, a nagy súrlódási erő a mozgó rész és a rögzített fékpofa. A modern mechanizmusok gém emelő és a rakomány azonban kizárólag a normál zárt fék daru (híddaru) automata típusú.
Természetesen vannak kivételek megengedettek, de vonatkozik azokra a megállapodásokra, amelyek a saját kinematikai lánc hajtja csúszókuplungok. Jellemzően, az ilyen tengelykapcsolók között vannak elhelyezve a dob tengely és a motor tengely. Ez a szerkezet tipikus karosdaru, amelyek fel vannak szerelve a mechanikus meghajtó. Ebben az esetben célszerű használni, kézzel vagy lábbal fékek megelőzése érdekében önkényes csökkentése a teher vagy a daru gém.
Work önjáró boom, valamint befolyásolja az észlelést daruk, amely a fékek voltak felszerelve. Ebben az esetben a szakértők azt javasolják a használatát dobfékek mert sokkal megbízhatóbb. Megjegyezzük, hogy a csapok a fék szalag nem olyan megbízhatóak, mert nyílt (ami gyakran előfordul) vezethet egy csepp a terhelést, a megsemmisítés a gém, és még a személyzet sérülését, akik a közelben.
A mobil daruk elavult modellek, amelyek felszerelt zárt fékek, gyakran voltak olyan esetek, nyilak csökkenését eredményezi a törés a szalag, kitört eredményeként és a fék alkatrészeit.
Elég gyakori használata dobfékek amelyeket előállított öntött vasból vagy acélból csigák, acél pad, amely öklendezés szíjtárcsa és gátolják annak mozgását. Fék és így egy 2 mi párnák, melyek mindkét oldalán elhelyezkedő, a csiga. Ez biztosítja az egyenletes terhelést a tengelyen. Jellemzően, fék tárcsa szerelhető a sebességváltó. Fékezés lesz kevesebb erőfeszítést igényel, míg Sanchez pulley lokalizáció után a sebességváltó. Vásárlás daru fék.
Beszéd a sáv fék, ebben az esetben a kötéltárcsa fékezés közvetlenül történik használata révén súrlódási erő, amely akkor fordul elő felületei között egy tárcsa és egy öv, amely dörzsölje egymás ellen.