Comments visszatartani magukat - crossover Jeep Compass

Minden attól függ, mit akar az autót. Mit vársz. Csak nem gondolja, hogy ez a SUV. Ez tisztán SUV a kongresszus, néha az alapozást. És nem hiszem, kapsz drayvers autót. De ez egy nagyon kényelmes, elég tágas (ha nem a négyszeresére kosárlabda), egy tisztességes törzse. Egy nyugodt mozgás pontból B jól illeszkedik. Tisztességes zene, tisztességes klíma, puha ülések, felfüggesztés elnyeli közlekedési bírságok. Liner. És mindenki azt akarja, hogy majdnem egy versenygép. Eltérés van - ha nem a célközönség ezt a modellt. Ez minden.

Nos, azt gondolta volna. Általában sem Santa Fe sem CX5 kört eddig nem sikerült. A személyes benyomások jelent sokkal többet, mint mások (vagy útlevél adatok). Iránytű egy autó hosszú lövések az egész család - egészen a kiválasztást. Ő fényében terepjáró képesség - csak egy fűszer a fő hivatása - kényelmesen hordozhatja a tetemet a tulajdonos és a háztartásban. akkor meg kell ásni a részleteket - a finomságok a viselkedés, konfigurációs és így tovább.

Az új Santa Fe is nem megy, hanem a régi, valamint a versenyzők (RAV4 SKH5, Outback, Tiguan, stb, stb) jobban Jeep minden megjelenési formájában. Ami a hosszú lövések az úton, és a város.

Nem szükséges, hogy készítsen felesleges szervezetek. Vzhip értékesítési mély pápa úgy döntött, hogy ellenőrizzék, hogy igaz-e, HS - ellenőrzött igen HS az ára a konkurenciával szemben. Ugrobischnost amerikai autók igazán meglepetés?

Ön például a fekete ár (Avensis 2.0 érdemes sokkal nagyobb 750 lehet 1.8.). abban az esetben az iránytű, az ára egyenlő vagy még nagyobb, mint a versenytársai

Itt minden rendben van, hogy írjon, de volt egy választás, ha Avensis 2.0 és 1.3 válogatás a rajzfilm - szinte minden gyártónak.

Nem szomorú, hogy észre (és bocsásd meg a tulajdonosok), de ez egy szégyen, mint egy szép márka, mint a Jeep, kár, hogy vált anyag, ez nem csak látott, hallott, amit meg tud fogni, és proehatsya, még az is lehet vásárolni, igen, ez egy szégyen, hogy megéri a pénzt, ami lehet, hogy az :(

Bármely emelt németek megy tökéletesen, tökéletesen összeállított, jó razvesovskoy tengelyek, modern motorok és sebességváltók. Még a legkisebb Mercedes A-osztály Mercedes érezte, valamint a BMW fillérekért érezte rokonságot az 5-tuple (legalábbis addig, amíg ő még mindig a hátsó kerék hajtás)

Bármely emelt németek megy tökéletesen, tökéletesen összeállított, jó razvesovskoy tengelyek, modern motorok és sebességváltók.
=================
És mióta volt a Jeep márka prémium, hogy Ön összehasonlítja luxus német gyártók?

És hol a Rubicon, vagy korlátlan?
Ez az autó nevetséges és abszurd, minden szempontból.

ZY
Megértem, nincs elég pénz, de azt akarom, hogy Jeep (nem gumi utánzat), így meg tudja tenni, legalább 2 éves Liberty (Cherokee), de megvenni, csak utálom a Jeep márka.

Én egy Jeep rajongó és azt jóvá a Message))

Baromság. Ez szörnyű hallani dzhipovoda.

„S kapcsoló, I don` t tudja, mi a valóság Magyarországon, de azt tudom, egy dolog, én egy hatalmas rajongói ennek autómárka, és én nehezen tudok nézni ezt a nevetséges autó (nem számít, melyik országban), mentes absolyudno minden érték, melyek szeretik és értékelik a márka Jeep.

ZY
Cherokee nem egy nyugdíjas, ő csak egy igaz, a férfi vezetők (bár tudom, hogy sok hölgy, guruló olyan helyeken, ahol sok lesz szüksége pelenkák), amely képes a drága cipő ugrik a sárba, és popytatsya kap rögzült autó, csak azért, mert úgy érezte, mintha a jobb a munka és otthon, proehatsya nem aszfalton, és nem szabad belélegezni kipufogógázok :)

Én off topic, én prozboy.Ezzhu a Megane 2 115l.s.mehanika.hochu vegye Octavia 1.8 TSI automata-6 st.Mozhet, akik megpróbálták ezt a gépet mondani pozhaluysta.Spasibo akik reagálnak.

Qashik 6 perce

auto szalon - szar. szar pishitsya keresztül O. egyetértenek lyuchek gáztartály. Egy kicsit kényelmetlen, hogy nyissa ki. Az egész gép nagyon boldog. A garázs 250 autó, és senki nem mondta, „őrült”. Az utcán a patak gyakran fordulnak posmotret.Kak mondta Dzheremi Klarkson: „a magyar először meg kell alkotni a saját, jó, mielőtt kritizálja valaki más autó, a” PS Élelmiszer az MKAD nézz balra, három kifáraszt a jobb oldalon, két KIA Sportage, jobbra. Az összes Logan, Solaris, Qashqai, sportridzhah, Solaris. Barátok, ne vásároljon. Szeretem az individualizmus az úton. Most Iránytű származó 1.308.000 dörzsölje.

KISISYA, lyuchEk gáztartály van írva O.

Szarul és Solaris.

csakúgy, mint a Solaris-szar-kelnek. Féltékeny vagy?

Dzheremi Klarkson - szatirikus, egyfajta Zadornov autókról szól. Összehasonlítás Harier Saab, és bármi mást valami, postebatsya, hívja valaki - tompa. TopGir - ez szórakoztató kb.
Az ő szavai, „a magyar először meg kell alkotni a saját, jó, mielőtt kritizálja valaki más autó,” Azt lehet mondani:
Korábban tudtunk csinálni egy jó és nagy, és szinte minden területen. De a „fogyasztási cikk” a Szovjetunió nem volt prioritás.

És mint a koreaiak. és mások. Egyetértek veled. minden hasonló egymáshoz.

Korábban tudtunk csinálni egy jó és nagy, és szinte minden területen.
===============
Nos, nem kell eltúlozni. A termelés területén a fogyasztási cikkek és az autók, soha nem sütött.

az irodában. Képzeld csak valahogy sokkal jobban néz ki, egy élő nem lehetett látni.
bosszantó lyuk helyett a kesztyűtartót, mintha a fedél letört.
normális arc design, vissza egykor.
CVT és 2,4 atm, akkor minden bizonnyal a múlt században, de aztán nem volt egyedül, a japán Zhiguli ott topchatsya.
Ami a tiguanov, sportezhey és TP. - mindegy szar.
A tiguane nem törzs és dibilnye táblázatok vissza hiányában helyet.
dákó áraik egy erdő messze és hosszú.
ezeket az árakat jobb megvenni egy jó szedán.
halmozódnak 2 Lyamov Grand, tureg stb
nakraynyak XC60 bármely 1.7 Fula (helység közelmúltban - összkerékhajtás, dízel 163, bőr, xenon, Webasto, minden elektromos - ülések, bagazhneka 18 kerekek, stb), bár szintén nem bagazhneka, de mögötte nem tud ülni Lada és az utastérben megérteni, hogy mi pénzt költenek.

gabazhnik mind kicsi. és akkor ezeket dibilnye táblázatok nem próbálja ki?

1) felfüggesztése. Vezető „Perche teszt” meghajtó Compass különböző utakon, azt mondta, egy figyelemre méltó kifejezés: „az ilyen Kospassu felfüggesztés megbocsátható mindent!” (Azaz, a szó szoros értelmében nézni a YouTube-on).

2) A motor. A leszívott 2.4 több injekciót, a lánc és a bizonyított futásteljesítmény nem kevesebb, mint 360 ezer, illetve húzza fenék, és takarékos üzemanyag - ez a legjobb, hogy lehet az polutoratonnogo crossover hazánkban. Bár talán moszkoviták lovasok tartomány Rovers és drága benzin minősége evők másképp gondolja? ;)

3) Dynamics. Diszperziós száz útlevél 10,7 másodperc helyett 11.3. Egy kiváló eredmény az autó egy CVT.

4) Az üzemanyag-fogyasztás. 17 liter - szemenszedett hazugság! 2 éves a gép működése a különböző üzemmódokban (gyakran - a rakomány a határérték feletti), több mint 14 liter gázt fogyasztás nem emelkedik.
Tipp: neobkatannaya gép, reset az adaptív vezérlés, a rossz benzin, megölte gyertyák - valóban segíthet a fogyasztás 17 liter / 100 km. Minden gépen.

5) Az első ülések. Nagyon kényelmes. Mérsékelten hangsúlyozott oldalirányú megtámasztást. Nem lehet megunni, ha hosszú utat.

6) A hátsó kanapé - a legjobb az osztályban a magassága a láb. Tulajdonképpen ez volt az egyik oka a választás a gép. Idős szülők tömege 100 betegek és lábuk nem volt képes ülni, így kényelmesen. Nonstop utazás 650 km. A Lacetti kombi - követelte a megállás minden 150.

7) remek sütő és klímaberendezés.

8) Csak a csomagtartó kicsi. A családok kisgyerekekkel kell egy nagyobb autó.

9) „bőr” legalább egy kövér, puha, és nem romlott. Bár én nem szeretem a bőrt.

10) LCP lényegesen jobb, mint a japánok. Véleményem és a németek is. 2 évig nem chipek.

11) Kiváló fej optika.

12) lapos fenekű „becsületes” távolság 205-210.

13) átjárhatóságát. Ne feledje, hogy tiltsa le teljesen a KAP (az újságírók nem tudja, hogyan kell csinálni), „off-road” algoritmus az ABS, utánzás cross-tengely zárral.
És keresni ezeket a lehetőségeket a versenytársak.
Ha azt mondjuk, hogy a Tiguan a legjobb Qashqai „tolvajokat” - ez egyszerűen egy eretnekség. Isten ítélni ezek az írók.

A cross-country Kompass külön figyelmet érdemel! Ez elég elektronikus zár 50/50, ezt az osztályt elég! Sorok szűz hó, hozott jelentős csúszdák, sár és homok - a szinten! Ezt igazolja a legsúlyosabb tesztvezetés, amelynek célja az volt a pusztítás a járművet, de a feladat nem fejeződött be, mert a megbízhatóság a vizsgálati Compass. mivel a Bíróság évekkel művelet teljesen más ember. Sok gép értékesítik, és aki értékesítési, de egy dolog egyesíti őket: nem találnak méltó csere! Találkoztam ilyen tulajdonosok, akik megváltoztatták a Compass Compass. Ez mond sokat.

Egyértelmű, hogy nem az autó hátrányai. Ne is van egy iránytű. Ez a kérdés a prioritásokat a különböző vásárlók. De Compass, legalább van alkuvó impulzusoknak nyilvánvaló! Ellentétben sok versenytársa.

Tartsuk az általános vélemény, hogy a felülvizsgálat a teljes elégtelensége írta))) Valószínűleg ők végző valaki rendet, különben nem tudott megmagyarázni.
Csak két apró dolog iránytű, amit szeretnék változtatni - do centiméterrel szélesebb kabin 5. és kapacitásának növelése érdekében az üzemanyagtartály.