Cikkek - eszköz ATV motor
Ha úgy gondolja, hogy megbirkózni motorhiba nem engedheti meg magának, azt sietett biztosítani Önöket az ellenkezője: ha tudom, hogy a motor ATV, és lesz, hogy értik elvének munkája, akkor másképp reagál a javítási és diagnosztikai .
Úgyhogy foglalkozik. Alapvetően hogy megfeleljen a modern quad 4 ütemű belső égésű motorok, ritkábban megtalálható a 2 ütemű motorokhoz.
Ez a két motortípus jelentős strukturális különbségeket, és miért gondoljuk, meg kell érteni a működési elve mindegyikük külön-külön.
Kétütemű motor ATV.
Szerkezetileg, négyütemű motor könnyebb. Ahogy talán már sejtette a cím, kétütemű motor teszi két ciklusban a terhelhetőség. Hívjon e ciklusok: kompressziós és expanziós vagy más módon - a szélütés.
Lássuk, hogyan néz ki egy táblázatot:
A kompressziós ütem, a dugattyú megkezdi annak mozgását az alsó holtponton lezárását követően a sű dobozban (2), amelyen keresztül az üzemanyag elegy belép a hengerbe, és a kiömlőnyílás (3), amelyen keresztül a kimeneti kipufogógáz, ezáltal összenyomva a benzin keverék kezd .
A hajtókar kamrában (1) létrehoz egy negatív nyomás, amellyel a motor a karburátor egy új részét a benzin keveréket tápláljuk.
A művelet során a növekvő nyomás a keveréket az előző löket a hajtókar kamrában. Amikor elérte a dugattyú (tömítőgyűrűket) a kivezető doboz, amire az nyit, és a kipufogógázok áthaladnak a kipufogódob ATV. Továbbá, hogy a dugattyút megnyitja a szellőző ablakot és üzemanyag keverék, amely nyomás alatt van a forgattyús kamrában beáramlik a hengerbe, és ezáltal kiszorítja a maradványait kipufogógázok és kitölti a teret a dugattyú fölött. A működési ciklus ismétlődik újra és újra az átmenet a dugattyú az alsó holtponton.
Minden a fenti folyamatot, akkor nézd meg animált képek:
Négyütemű ATV.
Mielőtt a leírása ez a típusú motor, azt akarom mondani, hogy miért a gyártók gyakran felszerelni modern quad négyütemű motorokhoz.
- Először is, az üzemanyag-fogyasztás: négyütemű motorok kevesebbet fogyasztanak benzint. Elfogadott ólom üzemanyag számítási képlet 2-kétütemű motorokhoz - 300 gramm benzin 1 lóerős, egy 4-ütemű - 200 gramm per lóerő.
- Másodszor, a zajszint 4 ütemű motorok sokkal csendesebb.
- Harmadszor, a kényelem. 4 taktnikah kevesebb rezgés, és amikor munkájuk megjelent lényegesen kevesebb füst, ami szintén fontos.
- Negyedszer, - a hosszú élettartam. A vitás pont, de akkor is. Forgattyúház Kenés olajfürdő megbízhatóbban és hatékonyabban, mint a kenőanyag jön együtt az üzemanyag az azonos, a 4-ütemű motor jelentősen csökken szénlerakódások munkafelületeihez a dugattyú és a henger.
Most nézzük meg a készüléket, és azt az elvet a négyütemű motor.
Belépő. Tapintat az első.
A dugattyú lefelé mozog, a bemeneti szelep nyit, és a porlasztó és a henger benzovozdushnoy keveréket áramlások. A szívószelep lezár, amikor a dugattyú eléri az alsó holtponton.
Tömörítés. Tact második.
Mindkét szelepek zárva vannak. A dugattyú felfelé mozog, és a tüzelőanyag sűrített dugattyú gyertya begyújtja néhány milliméterrel a felső holtponti (TDC) a dugattyú.
Extension. Harmadik ciklus vagy a stroke.
Begyújtása után a tüzelőanyag-keverék, a forró gázok gyorsan növekednek, nyomást és a dugattyú hatása alatt ez a nyomás gyékény le. Mikor mindkét szelep is zárva.
Release. Tapintat negyedik.
A főtengely forgatja a tehetetlenségi fellépés, a dugattyú mozog felfelé, a kipufogószelep kinyit, és a közben képződő gázokat a gyújtás a keverék található a kipufogócső. Miután a dugattyú eléri a felső holtpontot, a kipufogó szelep lezár. Tehát minden más megismételjük mind a négy ütemét.
Nézze meg, hogyan néz ki a mozgást.
Mint látható, nincs semmi bonyolult, és a tudás a működési elve az ATV motor a készülék ATV mindkét motor kapsz megértéséhez, hogy mit csinálsz a javítási, és ami a legfontosabb, a diagnózis a különböző hibák.