Cheboksary erőmű - jelentés
01. Igazgatási épület állomáson.
03. Volga kaszkád állomás között helyezkedik el, és Zhigulevskaya Nizhegorodskaya HPP.
04. támogatja a légutakban HPP-ORU egyfajta „arculat” Cheboksary HPP, a piros-fehér szín jól néz ki minden időben.
05. Töredék tailrace.
06. A nemzeti csapat által vezetett főmérnök Eugene Schegolkova HPP.
07. részlete a hálózati ház, annak hossza mintegy 550 m. Az épület van osztva kilenc moduláris szakaszok, melyek mindegyike által hozott két hidraulikus egység és a két alsó diffúzor árapasztó.
08. Fényes támogatás HPS-ORU légút.
09. Odabent, azonnal megjelenik egy hatalmas generátor rotor található a modernizáció. A tömege körülbelül 480 tonna, és szállítják a két daru segítségével a mozgással. A fénykép természetesen nehéz közvetíteni ilyen méreteket.
10. Meg kell elmozdulni, hogy egy általános képet a generátor és a daru.
11. Az általános nézet a gép csarnokban. Összesen állomás meghatározott hidraulikus egységek 18, melyek egy Kaplan turbinák PL-20 811 B-1000, lapátkerék átmérője 10 m és a szinkron hidro esernyő végrehajtása CB 1470 / 149-104-V4
12. A vezérlőegység hidrogenerátorból.
13. Hidraulikus №2.
14. A lemezt a tulajdonságokkal rajta.
15. Két vízi erőmű folyamatosan fejlesztenek.
16. Láthatjuk a belsejében.
17. Nem lesz beállítva generátor rotor.
18. Víz turbinák állomások ökológiailag biztonságos olajmentes szerkezete a járókerék. Azonban, a hiba, hogy vezetett, az a tény, hogy a működés közben a turbina fordították már propeller módban (rögzített pengét, 45 °) fejlődni hagytuk turbina design. Működés ebben az üzemmódban eredményez alacsony hatékonyság a hidraulikus egységek. Korszerűsítés után a turbina lesz újra futni Kaplan módban.
20. Érdekes, közvetlenül a tető az turbinacsarnok át vezető út másik oldalán a Volga (a képen balra). Sprava- fragmens vezetékek.
21. Az automatikus on / off a villamosenergia-ellátás a turbinát. A turbina jelenleg nem működik, különben itt, és nem hagyja, hogy egy közel.
22. Itt egy „puskát” munkaállomások elhelyezett mobil műhely.
23. A műszak cefre. Vladimir Gorshkov terem mutatja villáskulcs :)
24. A modern automatizálási.
25. főmérnök HPS Evgeniy Schegolkov láthatók az új berendezés.
26. Minden olyan automatikus.
27. „Komsomolskaya turbina” és berendezés elektromos berendezések vizsgálata.
28. A helyiség dolgozó meccs. hall.
30. Menj vissza, és menjen a CPU.
31. Központi pont ellenőrző szív stanntsii.
32. Foglalkoztat csak két személy állomás váltás felügyelő és asszisztense.
36. A CPU, akkor is látni az elrendezés az állomásra.
37. És a metszeti rajz.
38. Az üzem egy modern konferenciaterem.
41. És egy kicsi, de informatív múzeum.
42. Néhány szó a történelem a vasútállomáson: az ötlet egy vízenergia kaszkád a Volga és a Káma-ben indult 1931-ben, az úgynevezett „Nagy Volga”. Ez a projekt a speciálisan létrehozott Hivatal, a Nagy-Volga, professzor által vezetett A. V. Chaplygina. Szerint a fejlődés azt feltételezték, hogy építeni 10 vízmű. Amellett, hogy a villamosenergia-termelés, a legfontosabb feladat az volt, hogy a tervezett kaszkád mély vízi úton, amely összeköti a Kaszpi-tengeri, a fekete, a balti és a White tengeren. 1930-ban indult projekt, és a háború előtt építették a Ivankovo, Uglich és Rybinsk hydro
43. A háború utáni időszakban a rekonstrukció a Volga projekt áttervezték. Amellett, hogy a már beépített három vízi tervezett létrehozni hat a Volga folyó és négy a Káma folyó. Cheboksary HPP majd tervezett építeni, amint Gorki, Kuibyshev és Volgograd. 1950-ben az intézet „Hydroenergoproject” fejlesztette való hivatkozás feltételeit az építési vízenergia növények Cheboksary Pihtulinskom összehangolás (4 km alatt Cheboksary). Ennek alapján ezt a feladatot 1959-ben a RSFSR Minisztertanács kiadott rendeletével megtiltotta új építési területen a jövőben a Cheboksary víztározó.
44. 1960-ban a további tervezése Cheboksary vízerőmű megbízásából Kuibyshev ág Hydroproject, amely arra a következtetésre jutott, hogy a választás az összehangolás, az elrendezés a fő struktúráinak HPP és a tározó magassági szinten ki kell igazítani, amelyet végeztek 1963-ban. Vízerőmű cél változott Pihtulinskogo a Elnikovsky, jelölje meg a felső medence állítottuk be 68 méter, az erőművi épületet kell telepíteni 32 vízszintes kapszula az egység kapacitása 51,2 MW. Ezt követően, a javaslat az állami szakértelem vízszintes hidraulikus egységek elvetették vertikális.
47. A turbina elrendezés szakaszban.
48. A szobakerékpár, hogy villamos energiát termel és nagyfeszültségű áramköri kapcsolat.
49. Továbbá, meg station kívül. Reliance HPP-ORU.
50. Itt például itt az anyákat tartja a támogatást.
51. Az hordozók elhaladó daruk.
52. PR Irina Belikov és vezetője Mung változás. Csarnok Vladimir Gorshkov.
53. részlete a segéd transzformátor №2 downstream oldalán. Innen a villamos energiát, hogy a légutakban HPP-ORU támogatást.
55. A rövid története az állomás a lelátókon.
56. Diesel-generátor.
57. Crane hajó zár.
58. Általános nézet a közúti híd.
59. A közigazgatási épület és a közúti híd.
60. A szállítási zár.
61. Crane downstream.
62. Crane hajó zár és zárak az irányítótorony.
63. Tower Management Gateway.
64. Térjünk rá a felső medence. A sárga „rák” fel nagy törmeléket.
65. A tervezés kezdeti tervek szerint a rések a beton alap lesz rejtve a víz alatt, de a normál vízszint még nem érte el, és most lesz ott a sok szemetet. szintjének emelése a téma kitértem a korábbi (REC)
66. A daru felső medence.
67. töredéke a Cheboksary víztározó és távvezetékek.
