Centrifugális tengelykapcsoló robogó - eltávolítása és telepítése korongok

előző ◈ a következő

Hello I 2m kínai ABM Storm YSL (ugyanaz a Yamaha linhay) Szeretném megváltoztatni a dugattyút 50ss 72ss a főtengely, hogy azt kell.

Hello I 2m kínai ABM Storm YSL (ugyanaz a Yamaha linhay) Szeretném megváltoztatni a dugattyút a főtengely hogy 72ss szükségem.

Vettem egy új robogó honling 4 ütemű. Ébredjen a kis elhúzódó nem húzza. Meg kell kelni, és tolja. Obkatat csak 160km.

Szintén nézi a kézi Honda Dio AF 68. Súgó.

Weboldal scooter-tronix.ru összpontosított robogó rajongóknak. Anyaga oldalon világos és hasznos azoknak, akik csak most kezdik használni a robogó és szembe mindenféle kérdéseket és problémákat kapcsolatos időszakos karbantartás, javítás, robogó eszköz. Előbb vagy utóbb minden robogó és reflektál tuning lovát.
Ha egy robogó már elég tapasztalattal, és szeretné felvenni az oldalt értékes tippeket és ötleteket, szívesen megosztani.

Ahhoz, hogy végezze el a munkát, szüksége lesz egy asszisztens.

Variátor fedelet eltávolítjuk, a V-szíj eltávolítjuk.

Centrifugális tengelykapcsoló robogó - eltávolítása és telepítése korongok

1. elfordulnak egy anyát a hajtott szíjtárcsa. Ez anya meghúzásakor kellően nagy nyomatékkal, így annak érdekében, hogy kicsavarni, szükséges rögzíteni a csiga. A legjobb, hogy egy speciális dugó, amely könnyen, hogy magát, vagy egyszerűen csak helyezze be a megfelelő hosszúságú fémrúd vraspor között megnyitja a tengelykapcsoló dob és a felület, amelyen a robogó. Azt hogy kulccsal anya könnyen fúj egy kalapáccsal lazítsa meg az anyát, és forgatni.

2. Vegye ki a tengelyt a tengelykapcsoló dob.

3. Távolítsuk el a hajtott szíjtárcsaegység kuplung egységet.

4. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló cipő kopás és a mechanikai sérülésektől. Biztosítani kell, hogy a súrlódó anyag bélés nincs mechanikai sérülések, forgácsolás, mély karcolások, ragasztás, és a súrlódó anyag pad nem sérült. Ha a kárt párna kell cserélni.

5. Mérjük a vastagsága a súrlódásgátló réteg a párna. Ha a vastagság kisebb, mint a meghatározott legkisebb robogó gyártó (jellemzően - körülbelül 1 mm-es), a párna kell cserélni. Fontos az is, hogy a vastagság a súrlódó réteg minden blokk ugyanaz volt, de a kopás egyenletes volt az egész területen bélés.

6. Annak érdekében, hogy elválasszuk a tengelykapcsoló a hajtott szíjtárcsa szerelvény, csavarja a központi anyát. Fellazítani a anyát, meg kell bilincs szerelvény egy satuba.

Károsodásának elkerülése érdekében a súrlódó anyag párna kell szorított egy satuszerelvényt a szükséges minimális erőfeszítést és az alumínium-szivacs, vagy a puha fém tömítést.

A szerelvényt egy satu, ne távolítsa el az anyát teljesen, csak lazítsuk. Ellenkező esetben a tekercsrugó található, amely a szerkezeten belül, „lövés” és sérülést okozhat.

7. Kérjük présel markolat biztonságosan illeszkedjen a szíjtárcsa, amint az a kép, és bekapcsolja az anyát. Ezután fokozatosan gyengül a kezében egy asszisztens, amely lehetővé teszi a tavasz lassan ellazította.

8. Vegyük ki a csiga tengelykapcsoló-egység és a rugót.

9. Vizsgálja meg az összes alkatrészek sérüléseit. Biztosítani kell, hogy a fele a hajtott szíjtárcsa nélkül, szabadon zavarás forgatása egymáshoz képest (a hajtott szíjtárcsa általánosan alkalmazható vegyület fele egy „slot-kulcs”. Ahhoz, hogy az egyik felét a szíjtárcsa szilárdan rögzített persely, amelyen a második szíjtárcsa felében szabadon forog . mozgása korlátozott, csak a ferde horony, ahol a nyelv csúszik. így ez a mechanizmus a változás a távolság a szíjtárcsa fele rotációs egyik a másikhoz képest fele). Ha a csúszó a hüvely felületén piszkos, mossuk le karburátor tisztább, kerozint vagy oldószerben nitrokrasok majd kenje penetráló szilikonzsír vagy motorolaj.

Az is szükséges, hogy távolítsa el minden részéből az öv kopás termékek (gumi por) és a tengelykapcsoló-betétek.

10. tengelykapcsoló elő cserélni a párna.

11. Szűk Seeger fogó segítségével vegye le a pad.

12. Távolítsuk el a leszorító lemez.

13. Egyszerű fúj kalapács nyél közepén az alapegység kopogtat őt a pad csomagot.

Alapján a csomópont alatt párna ellátva gumi lengéscsillapítók. Miután a párna moccant, csappantyúk leeshet. A lengéscsillapítók el kell távolítani.

14. Vegye ki a pad csomagot a bázis.

15. Kivonat a tavaszi összekötő párna és szétszedni pad csomagot.

Minden a rugók a tengelykapcsoló kalibrálva. Nem tette számukra, hogy tágul, nem zsugorodik, vagy megváltoztathatja alakját. Springs összekötő párna kell lennie az azonos keménységű (általában rugók színkóddal).

16. Az összeállítás előtt pad tisztítására tengely kapcsoló a szennyeződéstől és a régi kenőanyagot, és tegye őket egy vékony réteg a magas hőmérsékletű zsír.

Kenést kell végezni óvatosan, telepítése után új párna a bázis felesleg eltávolítására. Első zsírt a munkafelületek párnák elfogadhatatlan.

Állítsa be a tengelykapcsoló fordított sorrendben.

Hogyan csavarja az anyát a variátor (az egyik, hogy birtokolja a legtöbb Krischke) I meghúzásakor a horror (Segítség a jó tanácsot)

# 1 Központi anya Távolítsuk el a tengelykapcsoló szerelvény csavarni az óramutató járásával ellentétes.
Nut # 2 a „fedél variátor”, azaz Vagyis, ha jól értem, az anyát, hogy tartja a kuplung harang Dial elforgatása a következő módon:
Vegyük a „kutya” lazítani a csavarokat formájában a „K” betű, amely helyezünk a szarvak és a megfelelő lyukat a harang és a markolat alja a földön. Otvorachivaenie az anya készül a fejét a megfelelő méretű az óramutató járásával ellentétes irányban.
Priyatnyyh utazás!

és a lengéscsillapítókat kell kenni?

Mi a szerepe a központi rugó

Mi a központi tavasz? Ahol nahoditya?

és hogy megadja csere rugók keményebb

gyors, nagyobb fordulat proiszodit feltörni a fedél variátor azaz legfeljebb 30 km. minden rendben van, a robogó 150 cc, Qanooni jak a bejáratás.

Nekem van egy probléma az elején a mozgás bemutatott nyikorgó hátsó kerék területen, mi az. és hogyan orvosolható?

karcolások jelennek meg minden robogó idővel

Miért, ha adok gázt egy robogó meg én még nem elvenni? Valószínűleg azért, mert a kuplung?

Amikor ez a robogó, ő rángatózás. Akkor minden rendben van. Mi lehet a probléma? Köszi előre.

Lánc robogó, a vontatási nem tartja a helyén láb, küldés forró, hogy ki, párna tapadást, az olajat volt 2-szer nagyobb, mint a norma. Azt is könnyű forgatni, két ujjal, a motor tengelyét. Azonnali intézkedés által a megfelelő javítás.

„Valerij” te moslék Khan gyűrűt. Vedd meg, ha lesz füst erősen, tényleg Khan.

Kínai robogó 2m sík úton, mint egy élelmiszer-és hegyi enyhe lejtőn nem húzza mondja meg, mi a teendő? Előre is köszönöm

# 14 Anoncar. Néha robogó rángást elhúzódott az az oka, hogy a tengelykapcsoló hit zsír. Ennek eredménye, hogy egyenetlenül verte a csengőt, hogy ad rángást elhúzódott. Meg kell távolítani a tapadást és jó törölje benzin kuplung cipő és harang. )))

# 14 Anoncar otpishi mi történt, ha nem nehéz. ;)

Van egy robogó a fordulatszámmérő, szükséges, hogy megy a közzététel 3800-4000 \ m, azonnali normális, vagy valami meg kell változtatni (kilométer 3500km)

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő