Cars - lakóautó - Áttekintés - sátorban a tetőn
„Ha az emberek tudták, hogy milyen szép séta a tetőn, akkor már régen megszűnt sétálni az utcákon,” szokta mondani valamit, mint Carlson, hanem azért, mert ez nyilvánvalóan egy bolond „a téma.” A legtöbb ember nem csak hogy nem megy a tetőn, de nem látni a világot egy tető. kocsijába, bár autotravel biztosan nem csak bámulni a nyilvánosságra ott, turisztikai sátorban.
Az élet a tetőn vannak nyilvánvaló előnyei és hátrányai. Kezdjük a telepítési funkciók. Sajnos, a gyártók még nem alakított ki, hogyan lehet gyorsan és anélkül táncokat tambura felállított sátorban a tetőn. Telepítéséhez sátrak igényel, legalább a stabil kereszt, hanem egy jó expedíciós törzse. Ahhoz, hogy biztosítsa a sátorban a tetőn szüksége lesz némi időt és energiát.
„Miért hazudsz valamit, amit 7 évig? Mérjünk amit egyáltalán 8. "
Ne felejtsük el, hogy a kereszttartó (sín), vagy a törzs ellen kell állnia a nem csak a súlya a sátor, hanem a súlya lakóit, és a sátor maga lesz a legtöbb helyet.
Például két univerzális poggyász kereszttartók az autóalkatrész boltba nyilvánvalóan nem elég, hogy osztja a terhelés egyenletesen valószínűleg összeomlik a sátor az egész tömeg a tető teljes terhelés esetén.
„- Nos, már eltávozott? - kérdezte Carlson. A kölyök ismét lemérjük.
- Mi lenne, ha tudna vinni? - mondta aggódva. Ez a javaslat nem zavarta Carlson.
- nagy dolog! - kiáltott fel. - Mert olyan sok gyerek. Egy fiút, eggyel kevesebb - semmi, ez történik!”.
A hátrányok között a működő felszíni lakások - és hogyan előfordulása den, és a lehetőségek annak menekülés. Ne felejtsük el, hogy a sátor van beállítva 1,5-2,5 méterrel a föld felett, és csak úgy, stretching belőle nem fog működni, vagy kísérik akrobatikus.
„- A tető, természetesen, a csillagok láthatók jobb, mint a Windows, így az egyik csak csoda, hogy ilyen kevés ember él a tetőn.”
A lista a pozitív dolgokat a tetőn az élet, csak a csillagok, megemlítek egy viszonylag állandó készenlétben hazai és a puha matrac benne, valamint a szállást kényelmet egyenetlen talajon vagy elárasztotta vízzel. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy véget rendes sátor egyszerűen nem fog működni, és aludni félig ülve székek.
Egy réteg a lakosság lesz fontos pozitív tényező - kiváló védelmet nyújt a kúszás, futás és ugrás hívatlan vendég a világ vadon élő állatok és rovarok. Sokan közülük egyértelműen nem szívesen tanulnak lépcsőn vagy csúszós talajon az autót.
„Hát mondd, kérlek, hogy ez az, hogy nem harc nélkül nem tudsz? Bármely vitát meg lehet oldani a szavakkal!”.
Annak eldöntése, hogy a rendelkezésre álló piaci sátrak lehetőségek jobb, azt kell tudni, hogy általában van, és van, nincs sok - összesen csak három típusú házak a tetőn.
1. Sátor-könyv. Az összecsukott sátor borítja egy speciális sátrat, és amikor a kocsi borított egy napellenző néz négyszögletes objektumot.
A munkahelyzet félemelet dönthető oldalra vagy hátra, és a jármű dől natív létra súlypont csatolt véget csuklós felét. A tető egy sátor automatikusan felemelkedik, míg a „Marquise” ablakok és bejáratok vannak rögzítve manuálisan segítségével különleges tartóra.
A hátránya: kevesebb védelmet a külső befolyás és a képtelenség, hogy csukja be a fedelet (cover) a sátor a várban.
2. sátor, merev (műanyag), teljesen felemelt lóháton. Amikor szállítja a sátorban néz ki, mint egy műanyag doboz törzse. A felkészülés az ágy tető felemelkedik manuálisan egy speciális fogantyú. Együtt a tető fel, és puha oldalfalak ajtók és ablakok.
A sátor is felszerelhető szabványos lépcsőn, de ne használja kényelmesen minden típusú autók és a legtöbb esetben, off-road járművek és a buszok jobb, ha egy fix (rögzített jármű karosszéria) a tetőn létrán.
A burkolat (tető) a sátor van rögzítve az alsó részén keresztül csatolóelemek, amelyek lehet zárva egy kis zár, és a műanyag ház védi a viszonylag sátor anyaga a külső hatásokkal szemben.
3. A sátor egy merev (műanyag) lovas 2. típusú, de csak egy emelési tetőrész. A szállítási állapotban nem nagyon különbözik a 2-es típusú, de csak az egyik él emeljük a munkahelyzet, ami oldalnézetben „háromszög”.
A megkülönböztető jellemzője az ilyen típusú sátor egy szervezet belső tér, azaz a. A. a felvonó emeljük magasabb, mint egy sátor, egy teljesen emelje fel a tetőt, míg a másik része a helyén marad. Magasabb emelés a tető szélén hasznos lehet a könnyű kötszer, például.
Ez a fajta sátrak nagy ellenállással szél széllökések. A telepítés a sátor szeles helyen, a jármű fordul ferde merev a szél ellen, és ezzel nagyobb stabilitást biztosít.
Válassza ki a típusát sátor szükséges, hogy ne csak a munkakörülmények, hanem egy módja annak, hogy rögzíti a járművet. Például, a tető egy hagyományos fejet (nem észak-amerikai szörnyeteg) műanyag ház sátrak nem illik, és semmi sem maradt meg, azzal az eltéréssel, hogy válasszon a változat a fonákján felét. Ismét, mert a kényelem zalezaniya belső standard létra-stop.
„- Tudod rendezni egy kis mélyedést és főzzük nekem egy kávét.
- Brew kávé? - Megkérdeztem a Kölyök.
- Igen, kérem - megerősítette Carlson. - Nem akarom, hogy zavarlak különösen. Csak meg kell tüzet gyújtani az állványt, hogy a víz és a kávét készíteni. És iszom, én leszek magam. "
Emelés szélén lehetővé teszi, hogy kényelmesen változtatni, és az oldalsó bejáratok / windows lehet használni jelenlétében egy külső lépcsőn.
Azt is meg kell említeni, hogy a sátor egy emelő tető éber néhány másodpercig - elég ahhoz, hogy nyissa meg a pofák és emelje fel a tetőt és a többi intézkedésre van szükség. Kivéve a Létrák, ha nem az autó.
A sátor összecsukható fele van egy kis gyötrelem. Azonban a tapasztalatok és ez a fellépés lesz a szokásos, és nem kell sok idő. A gyakorlatban és némi készség beállításával sátor tart 2-4 percig.
Tehát hátránya a csínját kiegyensúlyozottabb választás attól függ, az Ön igényeinek és a prioritások, és mindig kész vagyok válaszolni a legtöbb trükkös élet kérdéseire szervezet.
Ez jobb, hogy egy álló létrán a tetőre szerelt a test a kocsiból, és mászni a sátor a főbejárat.
Ami a személyes tapasztalat, megpróbáltam a nehezebb utat „automatikus” sátor Columbus (3. típus), és egy sátrat és egy összecsukható létra és fél, illetve teljes munkaidős fókuszálás T-Max. Columbus jó nyitási sebesség, tömörség és ustroychivostyu a szél. Sátor összecsukható fél tágasabb kisebb szerelési területet, de szüksége van egy kis munka a készítmény egy ágy.
A kényelem szempontjából mindkét lehetőséget teljes mértékben megfelelnek a szigorú követelményeknek megfelelő mező ház autotravellers. A kilátás a tetőn a sátor kényelmetlen és bizonytalan - nem több, mint egy mítosz. Én nagyon jól érezték magukat egy bizonyos magasságban a földre és elaludt ideges biztosan nem.
Half összecsukható sátor támaszkodik natív létra hangsúlyt. Napellenzők (sátrak, védőszemüveg) a bejárat fölött és az ablakok után kibontakozó figyelmet igényel.
Utazzon egy sátorban a tetőn - nem probléma, az összes lehetőséget zártak az eső és a sár. Továbbra is csak választani, hová menjen legközelebb.
Külön beszélgetés - utánfutóra sátrak és lakóegységet, valamint a szervezet egy hálózsák az autóban. Ezek a kérdések fogok foglalkozni az elkövetkező kiadványok, és mint mindig, a példa és a tapasztalat.
Mi a helyzet alvás és palatochki tető. Van személyes tapasztalat. 105-ke egy hálózsák és a rajta elhelyezett sátorban, ha szükséges. Alvás az autóban hasznos a hideg időjárás, és ha a készüléket és a kis dolgok vannak elhelyezve, vagy a polcon, vagy a nagyon hálószoba polcon, amikor az autóban, például egy személy megy il két kis és nagy gép. amikor a törzs szorosan terhelt dolog, a sátor nagyon kényelmes. a folyamat állva az éjszaka egyszerű és kellemes. de ha ez szükséges, hogy a törzs a dolgokat, tisztítsák meg a hátsó ülésen, majd bontsa ki a hálózsák - a fájdalom a csacsi, különösen akkor, ha az eső jön. A sátor egyik hátránya - a nagy tömeg és meg kell szilárdítani az expedíció boot, ha használják a hosszú utazások nem aszfalton. de meg kell fizetni az öröm.
visszatérés
Az oldal tetejére
A tuning piaci pánik hitelesített berendezés egy pillanat alatt megfordult földönfutó. Megpróbáljuk megérteni a helyzetet. >>>