Camper, lakókocsi, lakóautó, az út, a te
Valóban, miért is ne? Ez csak, mit válasszon pótkocsi vagy lakókocsi? És mennyibe kerül? Mik az előnyei és hátrányai?
Az első lakókocsik voltak Amerikában, mielőtt a második világháború után. Ez annak köszönhető, hogy a mobilitás az amerikaiak állandóan mozog az egész kontinensen keresve a jobb munkahelyet. A 50-60th ilyen pótkocsik jelentek meg Európában. Alapfelszereltség kell tekinteni: a csoport étkező, alszik (2-8), a konyha, vizesblokk (zuhanyzó / kád, WC, mosdó), TV / DVD, kazán, hűtőszekrény, légkondicionáló. A nagyobb modellek előírt és a „garázs” - egy nagy csomagtér nagy tételek, kerékpárok, robogók. Gyakran biztosított, és „Marquis” - visszahúzható napellenző szerelt egyik oldalsó falak.
A legkisebb osztály lakókocsik tekinthető egytengelyes pótkocsi, amelyek szállítják hajtva avtopalatka vagy ponyvával, hanem azért, mert a komfortérzet hiánya egy ilyen döntés, nem vesszük figyelembe.
A legnagyobb klasszis tágas szállást modulok, egy komplett egy emeletes ház egy tető, meg a kerekek. Ilyen szerkezeteket ritkán szállítják egyik helyről a másikra, annak ellenére, hogy a szükséges világítás, fékek és hagyjuk szállítható közúton.
Mik az előnyei az utazás a trailer-Telki:
- viszonylag olcsó a pótkocsi;
- rengeteg hely egy kényelmes tartózkodást;
- képes gyorsan menni egy szomszédos város (Castle, bolt, stb) pótkocsi nélkül vagy anélkül, hogy felvette az összes dolgot;
- teljes autonómiáját.
Hátrányok utazik trailer:
- hiánya kormányozhatóságot, különösen a városi területeken;
- alacsony sebességű mozgás;
- nem lehet a pótkocsi mozgása közben;
- kis ideig használható egész évben, és egy kis tárhelyet.
Az eredeti határozat kíván vásárolni a pótkocsi-Telki, azt ajánljuk, hogy először próbálja utazni egy bérelt utánfutó, meghatározza annak megjelenését, majd eldönti, hogy vásárolni vagy sem. A bérleti és értékesítése területén az európai és amerikai modellek. Mik a különbségek, és jellemzői? „Az amerikaiak”, mint általában, erősebb, nehezebb és megbízható, ami nagyon fontos a magyar utakon. Ezek szélesebb és jobban felszerelt kiegészítőkkel és „kütyü”. 80% -a amerikai lakókocsi - tengely, és másrészről, európaiak 80% -a - egytengelyű. Között a „amerikaiak” gyakrabban félig nyereg horog kicsúszik szakaszok, sok ember kell egy csere optika, golyóscsapágy, elektromos, amelynek célja a 110 voltot a fék helyett túllépés féket.
Európában a legtöbb pótkocsik (valamint lakókocsik) két konfiguráció - alapanyagok és „északi”, amely arra szolgál, egész évben működik hideg időben. Különösen télen teljesítménye a belső elhelyezése a tartályok és csövek, kettős-padlófűtés, nagy teljesítményű fűtőtest. Között a „amerikaiak” a leggyakoribb nyári modellek, nem alkalmazkodott a zord téli körülmények között.
Következtetés: A pótkocsi adó célszerű használni, ha azt tervezi, hogy vezetni, hogy az a hely, a pihenés és a hosszú ideig ott lenni, időről időre, hogy támadások külső területeken az autó.
Ellentétben pótkocsik, lakókocsi egy teljes autó karosszériáján kényelmes pótkocsik amikor a vezetés funkciója és tartózkodási összevonható egy kötetet. A külföldi besorolás nevezzük RV - Szórakozási járművet.
A főbb típusai a lakókocsi:
Lakossági minibuszok, hálófülke, félig integrált, integrált, és a teherautó-lakókocsik pickupok.
Alcove táborozók miatt neveznek így Kung párkányra kiugró a bázis autó kabinja - az úgynevezett hálófülke, ahol a pótágy. Kényelmes utazás nagy kampány 6-8 fő.
Integrált lakókocsik - egy high-end gép, az újonnan kialakított kabin szervesen együtt a van. A gyártás autó venni csak futómű, alváz és a motor. Padlómagassága az utastérben és a lakossági területen az azonos, a vezető és az első utasülés lehet forgatni a tengelye körül fordult az étkező. A bútorok elrendezése, polcok, folyosókon az utastérben, és a kocsi a legoptimálisabb.
Az utóbbi években egyre népszerűbb modell köztes osztály között a fülke és az integrált lakókocsik, amelyben a vetítés a kabin nem olyan nagy, mint a szükséges hely egy kényelmes tartózkodást az ágyak, kialakítva a leszálló ágy az első ülések.
Milyen előnyei vannak az utasok a lakókocsiban:
- magas irányíthatóság, a képesség, hogy utazni a város központjában,
- viszonylag nagy mozgási sebességét;
- teljes autonómiáját.
Hátrányok utazik a lakókocsiban:
- A magas költségek lakóautók;
- kisebb helyen élő, mint egy trailer;
- rövid használati idő az év során.
Csakúgy, mint abban az esetben, lakossági pótkocsik, amerikaiak, és a termelés táborozók mentünk messze megelőzve az egész bolygó, mint eljegyezték több mint 60 évvel ezelőtt ez. Európa már aktívan változtatni a táborozók elejétől a 60-as évek. Jelenleg a modellek túlnyomó többsége használt Fiat Ducato alváz, történnek alapja a Ford 350 és a Mercedes. Most Magyarországon nagy választéka mind új / használt lakókocsik európai és amerikai termelés.
Következtetés: A táborozó célszerű használni, ha szükséges, a gyakori és gyors mozgások egyik pihenőhelye a másikra, és hol kormányozhatóságot van szükség.
Pótkocsik, lakókocsik, új - 600-1500 rubel. b / y - 200-800000 rubel.
Lakókocsik: New - 1,5-8,0 millió. b / y - 500-4000 rubelt.
Mivel az év nagy részében, és lakókocsik és lakókocsik tétlen, sokkal okosabb, hogy vigye őket kiadó, nem vásárolnak. Amit látunk abban az esetben, Nyugat-Európában. Az elmúlt években, az európaiak számára vakáció utazás előnyben részesítik a bérbe lakókocsik, bár még mindig 5-7 évvel ezelőtt, a népszerűsége a lakókocsi túl nagy volt.
Lakókocsi bérlés vehet az 3500-5000 rubelt. / Éjszaka, a „holt szezonban”, akkor talál egy olcsóbb ajánlatot.
Camper akkor ajánlott az 6500 - 9500 rubel. naponta, attól függően, konfigurációtól, bérlet időtartamát és a szezonban.
A magyar cégek általában megkövetelik biztosíték 25-50000 rubel. Evrostrahovka (gyakran a levonható) lehetővé teszi a használatát gördülő lakókocsik és lakókocsik Magyarországon kívül - az EU-országokban.
Mit kell keresni, amikor kiválasztják a lakókocsi és lakóautó?
Természetesen az alvázon, szuszpenzió. Magyarországon b / utánfutó lakókocsi is eltarthat akár 30 ezer km de - ha ezt tisztességes utakon. Ha utazni főleg Magyarországon, megnézzük az amerikai modell, azok erősebbek.
A második, és talán az első, „fájó pont”, mint pótkocsik és lakókocsik, a szaniter, tartályok, kazánok, csővezetékek és csatlakozások. Ha találtak nyomokat szivárgás - jobb visszautasítani egy ilyen lehetőség.
Szánj időt, hogy vizsgálja meg a tetőt kívülről és belülről - újra, ha vannak nyomai a szilikon és az anti-tömítetlen - azonnal zárja ki ezt a lehetőséget figyelembe!
Ha nincs tapasztalata vezetés egy trailer, javasoljuk, hogy vegye a barátokkal minden, még a legszerényebb trailer és a vonat mozgásban tehergépkocsi tolatás. Eleinte megkísérli, hogy a pótkocsi pontosan a „doboz” lesz a végén egy összecsukható tengelykapcsoló. Trailer karaván ugyanúgy viselkedik, csak a mérete sokkal nagyobb, és a látótávolság a vezető sokkal rosszabb.
Nos, persze, hogy összehasonlítsuk a mérete és súlya a lakókocsi az autó, hogy a használni kívánt, mint egy traktor.
Új tapasztalatokat, a kaland és az utak!
Hasonló bejegyzések
- Amikor megszerzése síléctartó?
- Válassza ki a csomagtartóba egy kerékpár
- Vásárolja törzs és a boksz
- Radarok az Európa útjain. 2. rész
- Mit tesz az orvosságos szekrény avtoputeshestvennika?
- Radarok európai utakon
