Calibration variátor 1
BoJlKoDaB legutóbbi online 2 nappal ezelőtt
Ha vásárol egy doboz furcsa viselkedett, amikor megállítja a közlekedési lámpák folyik áramkör megnyitás kezdőcsomag, néha a fék felengedésekor birkózott nincs forgalom ugrott, majd jött a horgot, és az autó elment.
Kalibrálás történik útközben. Túlhajtott 70, majd gurul a minimális sebesség és poalvny megáll, leállítja a motort, és így többször is. Uluchishals helyzet, de nem sokkal.
Egy héttel később, én változott az olaj a variátor. Ez volt chernyuchee kapets. Egyesített dugón keresztül körülbelül 5 liter. Ugyanezt az összeget öntjük. De semmi nem változott.
Kezdett a bűnnek gyertyák, én változott mind a 8 db. Szörnyű régi NGK, Denso készlet. Kezdve az autó egy kicsit megkönnyebbült, de a variátor még rángatózás, a sebesség folytatásban. Cseréje után a szikra helyzetet súlyosbította a variátor t.k.snimal akkumulátort.
az egész támogatást.
Tegnap megérett kalibrációs klip, sokáig késett ezen a ponton, mivel meg volt győződve arról, hogy az összes ezt a szart, és a placebo hatást. Vettem Pribluda társa erre a célra. Ez végezzük két vége, amelyek beilleszthetők a nyílásokba 4 és 9, és a másik végén - egy egyszerű kapcsoló 2-helyzetben. Kényelmes. Próbáltam több razh utasításokat, de ez nem működik, akkor a lámpa világít D makacsul elutasította. Már ideges és pontozzák. De Pribluda húzva a csatlakozó nem, így a lovaglás. Aztán hazaértem, és már azelőtt a kalapács végül úgy döntött, hogy megpróbálja újra. De alig változott teendők és működött!
Itt vannak a lépések, amelyekkel kalibrálni a variátor:
1. Helyezze az autót a kéziféket és rögzítse mind a 4 kerék.
2. Bemelegítés a motor normál üzemi hőmérsékletet (a hűtőventillátor bekapcsol)
3. Győződjön meg arról, hogy a lámpa MIL (hibajelző lámpa - hibajelző lámpa, vagy más néven a Check Engine) nem világít, és a kijelző [D] nem villog. Ha a MIL [D] világít, és a jelzőfény villog, ellenőrizze az üzemanyag és a kipufogórendszer vagy automata sebességváltó rendszer, majd ellenőrizze újra.
5. Kapcsoljuk be a gyújtást
6. Csatlakozás DLC pin mezőbe adatkapcsolati csatlakozóhoz, majd csatlakoztassa a kapcsolatok 4 és 9, és kapcsolja be a gyújtást.
7. nyomja meg a fékpedált és tartsa addig, amíg a végén a kalibrációs
8. Indítsa el a motort terhelés nélkül (terhelés nélküli körülmények között), majd kapcsolja be a világítást (látszólag tompított - kb tolmács.). Fényszóró kell bekapcsolva marad, amíg a végén a kalibrációs.
9. Csúsztatókar a [N], majd a [D], [S], [L], majd vissza a [S], [D], és újra a [N] után 20 másodpercig a motor indulása. A kar megáll minden helyzetben. Ismételjük meg ezt kétszer.
10. Biztosítani kell, hogy a [D] jelző világít 1 percig, miután a kart a helyzetben [N], majd kialszik.
11. Ha a kijelző [D] vagy villogó fények, de nem megy ki 1 perc után, kapcsolja be a gyújtást, és ismételje meg a 6. lépést.
12. A kart a helyzetben [D], és ellenőrzi, hogy az indikátor [D] tüzelésű 2 percig, majd kialszik.
13. Ha a kijelző [D] vagy villogó fények, de nem megy ki 1 perc után, kapcsolja be a gyújtást, és ismételje meg a 6. lépést.
14. Kapcsolja ki a gyújtást.
15. Ellenőrizze a sebességváltó működését mozgásban.
De a kalauz nem működik;)
Íme a javítások:
Tettem hozzá egy kis terhelés 8. bekezdés: A tompított tartalmazza a kályha.
9. pontjában a közös. Nem szabad povtoyart kétszer háromszor. Csak tartsa lenyomva a váltókar gombot, és simán váltani valamennyi közlekedési mód N L és vissza háromszor!
Amikor visszatér a fogantyút, hogy a helyzet közvetlenül N fények D jelző világít, és nem egy pillanat, ahogy meg van írva, és körülbelül 40-50 másodpercig.
Aztán a kart a D, jelzőfények, de nem 2 perc alatt! A 30 másodperc alatt! Kevesebb, mint az első esetben! és kialszik. Aztán P, megsüketíteni az autót, és akkor megy.
Tegnap, a különbség nem különösebben észre.
De ma reggel, úgy érezte, minden varázsát a kalibrálást. Hiányzó mártogatós váltáskor doboz üzemmódban. Megállt egy lámpánál fordul ugrani a buszmegállóban, az elején nem volt elválasztó kuplung. Reel, hogy mindenki beszél, mint a BE kalibrálás után a mozgás meg, így nincs változás figyelhető meg. de egészében az eredmény hatással volt rám!
Most csak egy kis visszaesés a sebesség és néha egy kis shake, amikor megállítja nyilak fordulatszámmérő. Sin a DMZ és a régi tekercs.
Az ilyen Pribluda használt kalibrációs: