Cabin szűrők vagy hagyományos szén-
Éppen ezért néha vannak más nevek: szűrő fűtő vagy légkondicionáló szűrőt. Rendszeres cseréje a fülke szűrő eltávolítja az eredményt a szükségességét, hogy folyamatosan tisztítsák a radiátor.
Cabin szűrők vált széles körben telepített járművek nem is olyan régen - a '90 -es évek elején. Az első kabin légszűrők esetében gyakorlatilag azonos egyrétegű légszűrő motorok. szűrők később fejlődött és vált a kétrétegű. Az ilyen készülék nem megengedett, hogy adja át az első réteget a pollen és a por, és a második - leküzdésére káros mikroszkopikus részecskék.
Még kis idő múlva megjelent szűrők, amelyeknek a szerkezete, aktív szén. Ezen túlmenően, a fejlett hibrid kabin légszűrők, amely nem csak megakadályozza a por behatolását, de hogy megbirkózzon a baktériumokat, ami miatt a kabin tűnhet kellemetlen szaga.
Mi a kabin szűrő?
A modern autóipari kabin szűrő egy nagyon fontos eleme a takarítás a levegő táplálja a légcsatornák a belső térben. Ezzel részletesen mindig lehetséges, hogy elkerüljék a behatolást az utastérben számos mindenféle káros és mérgező részecskék a levegőben a szokásos port, mielőtt a kipufogó gázokat a többi autó, ami néha eléri a különösen kritikus méretű főleg a nagyvárosokban a nagy forgalmú.Cabin szűrő néz többnyire, mint egy kis téglalap alakú termék tele nedvszívó anyag, általában szén. Telepítése vagy cserélje ki a tételt, akkor a saját vagy tekintse meg a szakember. Néhány autó modellek tovább kell vágni egy lyukat a szűrő alján a műanyag előlap az utas oldalán.
Ez a rész az autó, mert a kabinban szűrőt gyakran figyelmen kívül hagyják az autósok szempontjából a jelentősége, mind az autó és a vezető és az összes utas. Cabin szűrők rendkívül fontos biztosítani átvétel a jármű belső terében a légcsatornák tiszta, friss levegővel.
Ennek oka az, szűrőcsere, általában megjelenő idővel annak felületén károsítók penész és gomba. Ennek eredményeként, a levegő áthalad a szűrőn, lehetett jelentős negatív hatása, különösen a gyermekek és az idősek. Általában minél alacsonyabb a minősége a szűrő, annál a káros baktériumok megjelenik annak felületén.
Cabin levegő szűrők kétféle - hagyományos és a szén. Dust lefoglalják csak fekete, toll, pollen és a por. Szén-szűrők az aktivált szén, így azok nem csak mechanikusan tisztított levegő, hanem elnyelik a káros anyagok. Ugyanakkor, a szénszűrő nem megy át a szalonba szagokat. Például, ha a gép előtt csúcsforgalom busz és megy lassan chadit fekete füst közvetlenül a szélvédőre, jelenlétében tiszta szén kabin szűrő véd a kellemetlen szagot.Egyes gyártók a kabin szűrőket elektrosztatikus tulajdonságai. porrészecskék lerakódnak a felületét, villamosított, mintha ragadt a TV-képernyőn. Vannak szűrők és antibakteriális tulajdonságokkal - a felszínen alig keletkezik penész, gombák, és ezek a szűrők nem vált forrása a kellemetlen szagokat, akkor is, ha erősen szennyezett.
Faszén kabin szűrő
A szénszűrő megtartja nem csak por, pollen és más részecskék a levegőben, hanem megakadályozza bejusson a jármű kipufogógáz és egyéb kellemetlen szagokat.Ahhoz, hogy késleltesse a szagokat szén a szűrőben alkalmazott ilyen típusú kezelik a vegyi anyagok által. Szén gázok adszorpciós késleltető (abszorpció), miáltal a gázok továbbra is a szűrő felületét. Mivel a szén egy pórus szerkezet, nagyon jó szénszűrőket elkapja káros gázokat.
A szénszűrő általában drágább, mint máskor, és nem lehet szükség, ha a jármű nem üzemeltethető a dugóban vagy környezetekben erős szagokat.
Cabin szűrők általában
Ellentétben a szén, a hagyományos kabin légszűrők csapda csak a nagy részecskék, mint például a por, pehely vagy korom pollen. Ezek a szűrők működnek csak mechanikai tisztításához levegőt az utastérben, és nem tudja megakadályozni a behatolás a kabin szagokat.
Amennyiben az autó az utastér levegőszűrő?
A legtöbb kabin légszűrők található a belső fal a kesztyűtartó. Helyettük nem nehéz. Csak akkor távolítsa el a kesztyűtartó kötőelemek (utasítás üzemben kell lennie kézi) és távolítsa el a biztonsági szűrőbetét.Mások a műszerfal alatt, és ez nem könnyű eljutni, vagy a motorháztető alatt, ahol a friss levegő áramlik be a szellőzőrendszer és légkondicionáló. Egyes szűrők elég drága, főleg, ha vásárolni őket a hivatalos forgalmazótól, olcsóbb és könnyebb vásárolni „nem eredeti” semmilyen autóalkatrész boltba, és elvégzi a csere magad.
Ha a következő szolgáltatást a forgalmazási vagy autó szervízben akkor javasoljuk, hogy cserélje ki a kabin levegőszűrő, kérje a szerelő, hogy bemutassák a jelenlegi első. Attól függően, hogy milyen hosszú a szűrő üzemel, akkor lehet egy kicsit megdöbbent attól, amit látott: leveleket, ágakat, rovarok, korom és piszok, amely szó szerint lefedi a teljes felületen a szűrő az oldalon, ahol a levegő belép. Mindezek a jellemzők ismét megerősítette az ajánlás a személyzet szolgálati, cserélje ki a levegőszűrőt az utastérben.
Mi jobb hely kabin szűrő?
Természetesen - védi a belső tér a jármű az első helyen a por, a levegő a jármű belsejében azáltal tisztább. Valóban, nagyon sok mikroorganizmusok éppen a por beszívódik a kabin, fogása - ő nem engedte tovább. Továbbá, az utastér szűrő nem hagyja, hogy a kis rovarok, kis vegetáció (toll, pollen, stb). De normál típusú, az utóbbi időben vált nem elég.
A lényeg az, hogy a város levegő (különösen, ha áll a dugóban), hogy mondjuk a legkevésbé sem nagyon tiszta. A forró napokon kialakítva képes, az utakon. Mi orvosok azt mondják, képezik a szmog alapján az alifás szénhidrogének (a metán, etilén, etán, és a még súlyosabb). A hosszú érintkezési (dugó), ezek a szénhidrogének okozhat fejfájást, hányingert, ingerlékenység, és még nem az idegrendszer. A szokásos opció nem tudja kezelni ezeket a szénhidrogének, por képes tárolni, de ez már nincs ott.Ezután jön, hogy segítsen a „szén” - ez nem csak küzd a port és más légszennyező anyagok (például rovarok és le), de még mindig 2 - 2,5-szer csökkenti a koncentrációt a káros anyagok, amelyek belépnek a fejőházba. De a szénszűrő majdnem kétszer olyan drága.
A városi levegő, szintén elég sok nitrogén-oxid, akkor is hasznos, nehéz hívni (például, nitrogén-dioxid, káros hatást gyakorol a nyálkahártya az orr és a száj, a szem), hosszan tartó expozíció az ilyen vegyületek megnyilvánulhat száraz szem és a száj.
Carbon megvalósításokban koncentrációjának csökkentésére a nitrogén-oxid és a-dioxid tízszeres. De itt van, amit nem tanítanak, hogy szembeszálljon az ilyen típusú - a szén-monoxid (CO). A művelet során elveszíti aktív réteget, így a szűrőt ki kell cserélni minden 4-6 hónapos használat, de ha él egy nagy város, a lehetőséget, hogy módosítsa a szén szükséges, amilyen gyakran csak lehetséges. Amint láthatjuk, hogy ott áll egy kis túlfizet.
Végül, mondjuk magából, amikor áll, például KAMAZ és ő chadit, ez aligha érezte az aktívszén-szűrő fedelét.
Jelek, hogy az autó utastér szűrő helyébe
Az egyik jele annak, hogy itt az ideje változtatni az utastér levegőszűrő csökkenti a levegő áramlását keresztül a fűtési rendszer, szellőztető és légkondicionáló például ha fel a szellőzést, hogy a maximális szintet, de kapsz zajosabb eredményeket. Másik jellemzője a tartós csökkentéséhez. Még ha nem veszi észre ezeket a tüneteket, akkor nézd meg a légszűrőt legalább évente egyszer, és lehet tenni anélkül, hogy segítségével a szakemberek.Ajánlások mikor a légszűrőt kell cserélni, függ a gyártó - mint általában, ezt az eljárást végezni minden 20-25 ezer. Km - és attól függ, mennyi vezetsz, és amennyiben a feltételek, amelyek (a Szaharát vagy szénsavas autópálya). Ellenőrizze a karbantartási ütemtervet a használati utasításban, ahol megtalálja az ajánlott időkeretet kicserélni a levegőszűrőt utastérbe.
Ha, mint a szabály, hogy a vezetés a nagy forgalom a város, ahol természetesen a levegő rossz minősége, akkor cserélje ki a szűrőt, akkor kénytelen lesz évente egyszer, vagy még több. Ugyanez a helyzet áll fenn az autók, hogy az utazás egy sivatagi klíma, sok a por.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.