Buduaar - autók, mint a nők, a nők, mint a gépkocsik
A múlt héten volt egy beszélgetés egy barátommal, hogy milyen autót szeretnék vásárolni. A beszélgetés valahogy folyt zökkenőmentesen a kérdés, hogy milyen fajta lány Szeretném látni az ő oldalán. És hogy az élet több móka, amikor leírja a lányok, mi továbbra is működnek a vonatkozó feltételeket a gépek.
A beszélgetés véget ért, és a gondolat és az ötlet maradt. Valóban, sőt, mint a mi preferenciák az autók, és a nők, akik sokat mondani, és elmagyarázni, szavak nélkül. Természetesen vannak hasonlóságok lenne, valószínűleg rossz lépés. Ahhoz azonban, hogy megfigyeljék és talán valami újat tanulni az ember az ő preferenciái járművekben lenne legalább érdekes. Ezért a következő megbeszélés középpontjában a rejtett képeket a lányok a kocsiban.
szerv
A gép gazdája kedvében nemcsak műszaki előírások, hanem a megjelenése. A mai autóipar megtanulta ezt az aranyszabályt „kiváló”, így még a legegyszerűbb gép valamilyen saját különbséget. Szóval milyen a test, mint mi férfiak? Kifinomult, ahol minden görbe által ellenőrzött mérnökök, amely első pillantásra úgy tűnik, kezd, hogy ez a gép már csak neked. Általános szabály, hogy autók kupé és sportkocsik. Sporting elegancia vonzza a férfiak, mint a méz medve. By the way, ez nem meglepő, hogy most a körvonalait a sportosság és költözött szedánok és SUV, crossover és generáló négyajtós kupé, amely, bár viszonylag ügyetlen formák gerjeszti az ember szívét. Még minibuszok most csinálunk, amely igényt tart szépség. Bár kinek kell? Csak akkor, ha a munkát.
A motor a gépben lehet nevezni autó szíve, és gyakran ez a fő, ha nem az a döntő szempont kiválasztásának. Az is látható, hogy a kötet a motor szinte mindig attól függ, mekkora a gép. Annak ellenére, hogy viszonylag kisméretű autók kategóriás hatalmas motorok is, és gyakran kis motor hordozók viszonylag nagy testet. A legnagyobb híre az autósok között nyerte háromliteres egység, nos, turbófeltöltős kettő. Ismét vannak nagy rajongói motorok volumene öt literes vagy annál nagyobb, és természetesen, a tulajdonosok a kis autók. Legutóbbi csendben szenvednek, és az álom legalább két liter bármilyen kompresszor.
Salon legyen kellemes tapintású és kellemes a szemnek nem kevesebb, mint a test. Azt is mondhatjuk, hogy a belső - folytatása a külső. Külön szeretnénk megemlíteni ergonómiai eszközök, lágy világítás, az információ tartalmára vonatkozik, és természetesen, annál is inkább szép képességgel, annál jobb, bár, és velük is jobb, ha nem megy messzire. Kitöltése az utastérben, természetesen meg kell felelnie az időt. Például krutilki kilincsek az ablakok senki nem fog felhívni mindenki akar legalább egy elektronikus meghajtó. Itt az ember nagyon szigorú: minden boldog legyen, és a szemét, és a szív, és nem lehet rosszabb, mint a test.
Fényszóró, színezett, kerekek
Mindezek a dolgok ki kell egészítenie a vizuális az autó. Talán éppen ezért szinte az összes autógyártó a közelmúltban különös figyelmet az optika az autók és könnyűfém kerekek már régóta tetszett a fajta. Tény, hogy sok márka tanulhatnak messziről a hajlított ívű svetoidnoy megvilágítás és emlékezetes alakot fényszórók. Ami a meghajtóba, majd a nagyobb számú és magasabb hüvelyk, annál irigy pillantásokat vonzzák. Természetesen a kivétel - ez csak egy szép kerekek mérsékelt átmérőjű, és off-road is tesz egy bizonyos szűk gumiabroncsok kis átmérőjű.
Élénkítő szereti a nyáron, vagy csak szeretnénk rejteni, hogy mi történik az utastérben. Nem csoda, hogy azt mondják: az ablak - ez a „tükör” a belső és alakformálás sikeresen elrejteni.
hangolás
Én személy szerint a mérsékelt tuning. Más lemezek, egy aranyos szoknya spoiler és sport kipufogó kivéve, hogy csak a látszatot keltik, hogy növeli a hatalom a gép. Piaci értéke alig növeli, azonban, hogy tényleg ott szétsze-, néha szép. By the way, sok növeli az üzem kapacitását a motort, vagy tegye a turbina, azonban ezek a manipulációk csökkenéséhez vezet a motor élettartamát, és az egyik legfontosabb tényező a motor meghibásodása.
Kezdjük azzal, hogy ha vásárol egy autót az emberek megpróbálják dönt, hogy nem kopott, nem festett, a szalonban, vagy az első tulajdonos, egy kis város, kívánatos, hogy kiadja egy jó év, és természetesen, pótkocsi nélkül. A pótkocsi akkor külön kell megvásárolni. Persze, mindenki azt akarja, az autó gazdaságos, multi-funkciós, a növény egy fél fordulattal, még télen is, akár mínusz húsz. Az autó, ami azzal kezdődik, hogy lebontják, „szeszélyes”, igényelnek folyamatos javítása, és valóban sztrájk sofőrje, eladni, majd eszébe jutott egy rossz szót sem.
Válás szerint régiók
Hagyományosan minden a gépek osztható ázsiai, európai és amerikai. mindannyian közös volt, ellentétben az autók a többi régióban. Például a legtöbb amerikai egy nagy motor, a viszonylag alacsony összeszerelési minőséget, és ha szép, akkor végül minden fordulat és hamisságát cumi.
Ázsiai autó pontos és ellenőrzött az utolsó részlet, egy ravasz kancsal fényszóró és egy kicsi, de erős motor. Ezek az autók nem nélkülözi a csúcspontja, de ugyanakkor gyakran szerény, és hosszú élettartamot biztosít. Ezért egyre több autós fordul a szeme rajtuk.
Európai autókat lehet osztani két fronton: északi és déli. Yuzhanki megpróbálják elvenni a karaktert, és a játékosság. Ahogy az egyik barátom a Ausztria: „Nos, ők extravagáns!”. Talán éppen ezért a gyártósorok ezen élek a levelek és a luxus sportautók.
Észak-Európában ismert első osztályú szerelés és választék minden igényt kielégít. Ezek az autók rabotyaschi, sokoldalú és ritkán lebontják.
Remélem, hogy megfejtése minden géppel nőies terminusok nem kell, és minden világos, hogy úgy döntünk is, a maga módján, csak meg tudjuk érteni az diktálja a szív, és nem lesz két egyforma, hogy szeretnénk ugyanaz. Mindenesetre, azt kell figyelni, hogy nekünk, a mi preferenciák, a viselkedésünket, majd az összes kártyát megnyílik, és akkor könnyen fordul a nagyon egységes.