Body, kabin, szalon UAZ
Ami a megszüntetése a zaj, majd a régi gép nagyon nehéz, és véleményem szerint ez felesleges, de ha az autó viszonylag új, azaz repedésein keresztül nem síp, nem zörög a vasat, és a zaj csak a motor és a kipufogó - akkor próbálja kezelni. A megfigyelések - №1 zajforrás: a kipufogó traktus - hibásan párosított a hangtompító, ami ér valamit anélkül, hogy a rezonátor, rezonátor vagy után áll meg. №2 zaj Forrás: rosszul beállított motor (már meggyógyult, és most már alapjáraton nem hallja útközben a motor zaj minimálisra). Zaj №3 Forrás: nagyon merev felfüggesztési rendszer a motor-váltó a kerethez (ő még nem gyógyult, de gyanítom, hogy a nyilatkozatot a párnák lágyabb gumi (de nem túl lágy) és / vagy vastagabb - úgy kell tekinteni). Zaj №4 Forrás: kályha ventilátor az utastérben - a 469. kályha ventilátor volt a motorháztető alatt, és a zaj nem érte el a szalon, az 3151 * kályha légbeömlő csak egy van, és ezért a ventilátor alatt a kályha, azaz az utastérben - kezeljük vagy hegesztéssel a csatorna, az előlap és a megfelelő meghajtót a 469 th (ebben az esetben van szükség, hogy készítsen az akkumulátor), vagy prisobachivaniem kályha külföldi autók (lesznek csendesebb), de ez magában foglalja a nagy mennyiségű munka, mint kivéve a kályha át kell majd légcsatornák, ellenőrző rendszerek és így tovább. Más zajforrások az új „kecske” még nem látott. [Boris]
Az ő kétségbeesett vágy, hogy csökkentsék a zajszintet az utastérben (31519), vettem a következő dolgokat:
1. Hang - és rezgés-izolált Hood (zaj csökkent 20 százalék)
2. A leszállított által Kis teherkocsi ventilátor (zaj kevésbé szabályos)
3. Wrap kipufogódob azbeszt lap és felső - horganyzott acéllemezből. (Jobb, ha nem tesz azbeszt a „száraz” és kenet, például szilikát ragasztó Mivel a száraz lesz a víz nyereség, illetve rozsda gyorsabb és ragasztó -. Nem [Chief])
4. gumik I-471
Hosszú távon - kezelni belső belső rezgéscsillapító. Azt kell mondanom, a pokol nem, az eredmény azért különösen érdekes, hangtompítóval: a 80-90 km / h jelentősen csökkent az alacsony zümmögés, amely nyomást gyakorol a füle. [Elhalványul]
Dupla ajtó tömítés és a befúvó motor (Van két). A pályán indul aktivált feletti hőmérsékleten 25 fok. És előtte - néma. És én maszatos padlón hab morzsa öntött aszfalt - Kap egy darab porózus anyag. És hangszigetelő korróziógátló.
És itt van egy ötlet, hogy mozog a fő Glushak szamár - és a „hasa” húzza és a kipufogógáz-bélrendszerből a rezonátor növekszik. Ismét, a hőmérséklet csökken Glushak - így horganyzás pontosan állni [főnök].
Azt tetejére fektetjük szőnyegek galvanizált 0,8 mm - egy darab, nemhogy a linóleum - felbukkant csak egy funky - erős-6 - megy a laktanyába, és 10 év garancia. [Római] top hang- és hőszigetelés
Figyelembe engedheti meg „krokodil” (31514), belefutottam egy probléma: a zajos és hideg. Mégis, a különbség a hátsó ajtók vastag, mint egy ujj. Résein sikerült, feldolgozott fájl furatok a felső fele az ajtó, a külső széle a felét, hogy adja át a pecsét a „hat” (jó dolog, önzáró, nem szükséges, hogy a ragasztó).
Most a legfontosabb dolog. I papered padló poliuretán hab szőnyeg (eladott vadászok-halászok, turisták). Mats árulják méretű 80h200 látni. Ezek a szőnyegek nagyon jól tartja a hőt, és ne hagyja ki a zajt. Mint az a ragasztó a hagyományos poliuretán hab szerkezete „Penofleks” (Soha ne használja „Makrofleks” vízszigetelő - ez higroszkópos [BOR].). Hab alkalmazzák a padló és a szőnyeg, a razmazyvesh ecsettel bőségesen acetonnal átitatott. Néhány perccel később bekent hab hab ismét újabb három perc mat már lehet ragasztani. A különbség az ízületben szőnyegek ahogyan hab. Essesno, a munka megkezdése előtt el kell távolítani az ülés és fedél, kiterjed a doboz razdatkoy, hogy mintákat, és így tovább. D. A felét a ház illeszti be külön-külön. Bölcs dolog, hogy a raktárból a hosszabb csavarok szereléséhez dobozok, különben meg kell telepíteni a natív Pomaia. Doboz razdatkoy eldugtam azonos mat, ragasztás nélkül, és a csomagolás vezeték. Száradás után a felület nem volt túl szalonképes, így a tetején ez elszigeteltség, feküdtem a szőnyegen, de akkor és linóleum - nem kötelező. Abban beillesztés elvitt két hab palack Q4. m. mat. Most az autó a csendet és nyugalmat, de az Isten kegyelmét. [Vovik]
Elakadtak a motorháztető, az átviteli csatorna, a motor és a belső válaszfal mindkét oldalán, tedd a szőnyeg a mikroporki. A kályha nem olvad, nem a kabinban volt észrevehetően nyugodtabb. Beillesztett Penofleks. [Valera]
A huzat alatt Hood rejlik lap „fólia” hab 8 (vagy 10) mm-es, vásárolt az építési piacon, ahol a rések a földbe kopoltyúk helyét. Vannak anyagok vannak hajtogatva a nyári (elég a megfelelő szellőzés), és télen kiterjed a kopoltyúk.
Rögzítve egyszerűen eltávolítja a motorháztető, ha visszavonja az egészet létrehozott dolgok dryuchki megállapított egy vágott hablemez, majd ásni a bőr érintés furatok, menetes minden vissza, és lefelé csúszott természetes proushinki fedél stalistuyu huzal és ezek az ívek préselt habszivacs mögött. Zárak essno, kellett igazítani, hogy rögzítse a fedelet. Mégis, hogy ne zörög minden kerületét a motorháztető (nem a fedél, és az a tény, hogy az alsó) bordák tegye Zhigulevskie ajtótömítésekkel. Még mindig tartanak, és nem csúszik, a zaj csökken, a hőmérséklet egész évben állandó, és a fedél nem sok potyazhelela. [Plecotus]
I UAZ-31514. Megszerzése után szigetelt következik.
Kitépte a gyár. Vettem Hő- és hangszigetelő anyag, gyártják licenc alapján (japán analóg). A manuális van írva, hogy ez az anyag a víz, benzin, olajálló; hővezető, mint a fa vastagsága 6 cm, vagy 20 cm-es falazat. Ez az anyag 8 mm vastag ágyban a csupasz padlón. Ezt megelőzően, minden lyukat a padlón az épület tele van habbal. Rendelésre varrt gyári mérete érezte a szigetelés és a fekete műbőr. Az emeleten egy ágy, és az oldalfalak, az ajtók és a hátsó oldalajtó fix a csavarokat. A gép egy fekete műanyag panel alatt az üveg minden fekete és jól néz ki. Hood tér is jól szigetelt, a motorháztető és a szárnyak ragasztott gumi csík a rács „pofa” nemezből, varrott fekete műbőr. Amikor a melegebb, nyitott egy speciális „ablak”. Néhány szigetelt motor és alján. Fekete Wide Band-Aid ragadt a szakadék a szélvédő és a test. Belül, a meleg és a csend, hallott csak akkor működik, a kályha ventilátor. Még a legtöbb rajongó és a levegő kivezetés a kályha.
Tettem, hogy a beszívott levegő a kályha volt, ki az utastérben. Amikor az utcán -40 ..- 50, lényegében azt segíti. A korai években tettem dupla üveg, de most lusta, és nem csinál. Amikor járja be a várost, elég - a szélvédő nem addiktív. Élek Yakutskban. A múlt év végén, néhány nappal volt -51. Apa kocsijába az első ülések között, hogy egy extra kályha, de nekem úgy tűnik, hogy van melegebb. Legalábbis az elmúlt évben lovagolt 820 km egy téli közúti és fagyasztott burgonya, és nem vagyok. Azonban ő vezette, amikor még -50 és -40 van. Melegíti a motort is ad egy jó hangszigetelés hatást. Tehát, ha a gép működik, az előtte álló (az utcán) nem hall semmit. Azonban, ha a nyílt légbeömlő, légbeömlő hang hallható. Csak mozog vissza a hangokat a kipufogócső észre, hogy a gép működik. [Yan]
Csináltam egy hangszigetelést a pilótafülkében ( „nővér” 3962). Vásárlás lap shumoteploizolyatsiyu (kb inch hab és fólia egyik oldalán). A fülkében van szüksége 4 méter Beillesztettem a pillanatban, de akkor tedd antikormastiku, akkor csak, hogy egy gyorsan száradó. Fedett motorháztető, emelet, elülső. Zaj lett sokkal kisebb. Még ellenőrizze a szakadék a motorháztető és az a tény, hogy nyugszik. Kis sel nagyban növeli a zajt. Ha régi stílusú sütő, a csere a motor 25 Watt (ugyanaz, mint a szalonban tűzhely). [Gray]
Utaztam Ivanovo (cég „STANDARTPLAST”) hozott hangszigetelés beállítva. Ez lett csendesebb, de túl drága, azt tanácsolom mindenkinek, hogy nem ugyanaz a megvásárlásával minták nem áll készen, és csak az anyag (a fiúk jól vannak, de még mindig specializálódtak más gépeken). [Iolaus]
Azt sztélé szőnyeg, és az erre a fordulat.
1) minden nagyon jól csiszolt
2) egy réteg korróziógátló
3) rács a szőnyeg alá I használt radiátor 2 a 2 hűtőszekrények. Egy felére csökken a lába a vezető és az utas, a második szakasz alatt a hátsó ülésen, és ugyanazt a vágást.
4) poliuretán hab (vagy bármi is helyes) 10 mm-es
5) a tényleges szőnyegen.
Miután az esős évszak alatt gumiszőnyegek szőnyeg nyers :( minden szivárgás még nem nyertek. De felemeli a szőnyeget, és egy használt autót nyitott ajtókkal a nap szárítja 1 óra alatt. A szőnyeg alá szárad, egyszerűen azért, mert, ahogy a folyadékzáró poliuretán hab és a tetején a víz kap egy kicsit, és grill (ő egyszer még azt is megduplázódik biztosít szellőzést. az egyetlen negatív pomudrit kellett a pedált nem pihent a pite, és volt, hogy újra állítsa be a gázpedált. [ss]
Mivel a hő az utastérben hangszigetelő hab használata cipót. A Hood és oldalsó fedél belsejében vastag hab okleit
Példa linóleum padló a csomagtartóban
Bolt "Torino" 943-6797 "Traveler" 243-3813 "World Tourism" 181-4329. Mats jelentése a "szőnyeg", mint azt egy tekercs (br. 150 cm), különböző vastagságú. Ideális 8-10 mm vastagságú. [Stalker] fel fel Alumínium „profilozott”
Ha Moszkva - a „Alrosa” cég.
Moszkva, miután a kongresszus Moszkva Khimki az első jobb oldali (keskeny utca Spartacus - Map)
A jobb oldalon a kerítés egy kapu „ALROSA” felirattal őket. Az útlevél a folyosóra, s kiírja a pass (mondjuk, hogy az Alrosa) maguknak, és ha szükséges, a gépet. Ezután menj a területén keresztül az épület, a jelek a 2. vagy a 3. emeleten. Fizetsz. Us legjobb „lapok Hullámos 1,5h1200h3000 AMg2nr” - hajlítás könnyebb. Ha meg kell vágni a lapot, majd azonnal fizetsz vágni, de lehetséges, hogy állapodjanak meg egy hely :)
emeleti