Bismarck (lineáris hajó)
[Edit] Áttekintés
A hajó tiszteletére nevezték kancellár Otto von Bismarck.
- Draft - 41 700 tonna hagyományos (50.900 tonna - teljesen Curb);
- Hossz - 241,6 méter, a vízvonal; 251 méter - teljes;
- - szélesség 36 méter;
- Magasság - 15 méter (a gerinc, hogy a felső fedélzet hajóközéptől);
- Draft - 9,3 méter szabvány (10,2 méter teljesen megfékezni);
- Foglalás: fő öv - 320 mm-es, a felső öv - 145 mm-es, az öv a végtagokban - 60/80 mm, a fő fedélzet - 80-110 mm, a kormányzási rendszer - 110-150 mm-es, a kaliber a fő torony - 180-360 mm-es, a fő barbettes kaliberű - 340 mm-es, közepes torony - 35-100 mm, 200-350 mm conning toronyba, torpedó válaszfal - 45 mm;
- Motorok - 12 gőzkazánok Wagner, 3 turbina Blohm Voss;
- Power - 150 170 l. a. (110 MW);
- Propulsion - 3, háromlapátos propeller átmérője 4,7 m;
- Speed - 30 csomós (55,56 km / h);
- Hatótávolságú navigációs - 9280 tengeri mérföld (17.200 km), a pályán 16 csomó (30 km / h);
- Crew - 2200 tisztek és a férfiak.
- Artillery - 8 egység 380 mm-es haditengerészeti ágyúk SKC-34;
- 12 egység 150 mm-es (6 × 2) kagyló;
- Flak 16 × 105 mm-es (8 × 2), és 16 × 37 mm-es (8 × 2), és 20 x 20 mm-(20 × 1);
- Repülőgép Group 4 hidroplánok ar 196 és 1 egyoldalas katapult (egy másik változat, Battleship 3 volt repülőgép hangár, 2 katapult daru és a speciális ellátás-rudovanie); csatahajó kapott 1. osztag alapú repülés «Arado-196" ; eredetileg tervezett alapú, elérhetőségét a hajó a „Bismarck” 6 hidroplánok, de a gyakorlat az volt, 4 db. Élesítés repülőgép adatok állt 2 x 20 mm cannon MG FF a szárnyak, az 1. során pisztolyt MG 17, és az 1. koaxiális géppuska MG 15 a toronyban; repülőgépek is készítsen két 50-kg-os bombák.
Állás csatahajó 5 optikai távolságmérő egy bázissal, hogy 10,5 méter; egy távmérő az íj és a hátsó felépítmény és egy - három, a négy torony a fő tüzet. Továbbá, Battleship volt felszerelve radarral fumo-23, antennák voltak telepítve mindkét árbocok és íj felépítmény fenti optikai távolságmérő.
A parancsnok a hajó kapitány 1. helyezés Ernst Lindemann.
[Edit] History
May 27, 1941 eltávolítjuk a német haditengerészet.
[Rule] Részvétel a háború
Trekking az atlanti
1941 tavaszán, berendezések telepítése és tesztelése a hajó már elkészült, ami után úgy döntöttek, hogy alkalmazzák a csatahajó ellen, a brit flotta, míg a német fő ellenség a második világháború után.
A műtét során a „tanítást a Rajna» ( «Rheinübung») a tervezett kilépés »Bismarck«, és nehéz cirkáló »Kiírja Oygen« az Atlanti-óceánon keresztül Dán-szoros. A fő cél a művelet már kereskedelmi hajók a tengeri útvonalakat Egyesült Királyságban. Battleship „Bismarck” az volt, hogy késleltesse a hajó a konvoj, hogy „Prinz Eugen”, hogy a kereskedelmi hajók. Rajtaütés ellen a brit konvojok volt a válasz a tengeri blokád Németország által a Royal Navy.
Kinevezték a parancs a művelet Gunter Lutyens kérte, hogy elhalasztja a start parancsot a művelet neki is csatlakozik „Tirpitz” (több tesztelik), „Gneisenau” (még mindig javítani), vagy álló Brest csatahajó „Scharnhorst”. Főparancsnoka, a német haditengerészet Erich Raeder visszautasította a kérést, és május 18, 1941 „Bismarck” és a „Prints Oygen” n parancsnoksága alatt Lutyens származott az alapja a német haditengerészet (Kriegsmarine) a Gotenhafene (jelenleg Gdynia, Lengyelország).
Május 21, 1941 Brit Admiralitás kapott katonai attasé Svédország számolt be, hogy a Kattegat svéd cirkáló „Gotland” látott két nagy német hajót. Közben 21-22 May „Bismarck” és a „Prints Oygen” állt a parkolóban a fjord közelében a norvég Bergen városa, amelyeket festeni az acél-szürke színű az óceán Raider, és a „Prints Oygen” került üzemanyag a tartályból „Wollin” míg a „Bismarck” Refuel nem, ami nagy hiba volt. Ugyanakkor a német hajók látták kém sík „Spitfire”, de elküldte a német hajózás elleni brit bombázók célra nem találja „Bismarck” és a „Prints Oygen” telt a Norvég-tenger, és keresztbe sarkkör.
Battle of the Dánia-szoros, a halál "Hood"
Eközben a parancsnok az angol flotta Dzhon Tovi küldte a cirkáló „Hood” és a csatahajó „Prince of Wales” származó rombolók a dél-nyugati partján Izland. Cruiser „Suffolk” az volt, hogy csatlakozzon a cirkáló „Norfolk” található a Dánia-szoros. Fény cirkáló „Manchester”, „Birmingham” és „Aretyuza” volt a járőr a szoroson Izland és a Feröer-szigeteken. Éjjel május 22. magát Dzhon Tovi élén egy vegyület, amely a csatahajó „King Dzhordzh V» és a repülőgép-hordozó »Viktories« kísérővel hajók, balra az alapja az angol flotta öbölben Scapa Flow a Orkney-szigetek, hogy várni a megjelenése német hajók a vizeken az északi -West Skócia, ahol a cirkáló „Visszaverés” kellett volna, hogy csatlakozzanak.
Május 23 este a Dánia-szoros „Norfolk” és „Suffolk” lépett a vizuális kapcsolatot a német kapcsolat. „Bismarck” tüzet nyitott a „Norfolk”. Brit hajók az üzenetet küldte parancsot, és visszavonult a ködben, miközben továbbra is követni az ellenséges radar a parttól 10-14 mérföld. A kiégetés után a „Bismarck” Azt nem volt hajlandó meghajolni radar, így Gyunter Lyutens megrendelt „Prinz Eugen” vinnie „Bismarck”.
Május 24. kora reggel, „Hood” és a „Prince of Wales”, menetelnek, hogy elkapjam a „Bismarck” tette vizuális kapcsolatot az ellenséggel. A brit kezdett harcolni 05:52 a parttól 22 km. Altengernagy Holland parancsnoka a brit csoport, kiadta a parancsot, hogy tüzet nyitnak az első hajó, tévedésből őt a „Bismarck”. A „Prince of Wales” rájöttünk a hibát, és tüzet nyitott a két e „Bismarck”. A németek nem válaszolt egy darabig: Lutyens parancsa volt, hogy ne vegyenek részt a csatában az ellenség hadihajók, ha azok nem a konvojt. De miután néhány volleys brit Ernst Lindemann azt mondta, nem teszi lehetővé a büntetlenség lőni a hajót. „Kiírja Oygen” és a „Bismarck” lőttek vissza „Hoodoo”.
05:56 A hatodik fordulóban, megjelent a „Prince of Wales” ütött az üzemanyagtartály, ami üzemanyag-szivárgást és bőséges víz áramlását a tartály, ami a „Bismarck” az volt, hogy hagy nyomot az olaj. Egy perc múlva, „Hood” elütötte 2. sortűz „Prince Eugen”, a harmadik sortűz „Bismarck”, hátul, és a középen „Hood” kezdődött tüzet. Ugyanakkor a „Bismarck” elütötte egy sortűz a 9. „Prince of Wales” vízvonal alatt, és egy perccel később egy harmadik. By 06:00 az ellenség a parttól 16-17 km. A „Hude” robbanás történt, valószínűleg a hit az 5. sortűz „Bismarck” a lőszer tároló hajó megszakította két részre, az orr és a far repült a levegőbe, és elsüllyedt percben.
Battlecruiser „Hood” elsüllyedt 3 perc alatt, megölve 1415 embert (vagy akár 1428 fő), beleértve altengernagy Holland. Túlélte csak 3 tengerészek, akik két óra közeledett romboló HMS «Electra”.
Battleship „Prince of Wales” folytatta a harcot, de hiába, és végül jött ki a csata alatt ködösítés kapott 7 találat.
Ernst Lindemann javasolt kezdő a hajsza, hogy elsüllyed a „Prince of Wales”, de Lutyens döntött, hogy továbbra is a kampány. A „Bismarck” lekerült az egyik generátor meghibásodik, a kazán rész № 2 kezdődött folyóvíz, kilyukadt üzemanyagtartály 2, volt egy Egyensúlyvezérlő and roll jobbra. Ezért úgy döntött, Lutyens vestilinkor javításra a kikötő Saint-Nazaire-ben Franciaországban, ahol azt tervezte, javítás után szabadon beléphetnek az kiterjedésű az Atlanti-óceánon. Továbbá, Lutyens remélték, hogy később is csatlakozhatnak hozzá „Scharnhorst” és a „Gneisenau”. Captain „Prince Eugen” elrendelte, hogy továbbra is a saját támadások brit konvojokat.
Brit hajók „Norfolk”, „Suffolk” és a „Prince of Wales” tovább folytatja az ellenség, tájékoztat a helyét. A legtöbb brit hadihajók állomásoznak az Észak-atlanti-ben részt vett a vadászat a „Bismarck”, köztük sok kíséret konvojok. Például az Írország nyugati csatahajó „Rodney” és a 4-ből 3 rombolók kíséretének vált katonai szállító hajó „brit” reggel május 24-ben elrendelte, hogy hagyja el a konvoj, és csatlakozott az Egyesült Dzhona Tovi. Ezen kívül vettek részt még 2 csatahajók és két cirkáló. Vegyület «H», állt Gibraltár. is figyelmeztették, ha a „Bismarck” mozgásba jön az irányba.
18:14 Ugyanebben május 24 csatahajó „Bismarck” a köd fordult közvetlenül üldözőik. Egy rövid cseréje volleys hit nem volt, de a brit kénytelenek voltak Dodge, és a „Prints Oygen” sikeresen megszakította a kapcsolatot. „Kiírja Oygen” jött Brest Franciaországban 10 nap elteltével. At 21:32 Lutyens mondta parancsnokok, hogy hiánya miatt az üzemanyag „Bismarck” kénytelen menni Saint-Nazaire.
Május 24 este Dzhon Tovi elrendelte a repülőgép-hordozó „Viktories” csökkenti a távolságot, és elindult a 9. torpedó „Suordfish” at 22:10 vele. Intenzív tűz, ők támadták a csatahajó és egy torpedó találatot a jobb oldalon. Annak ellenére, hogy a rossz időjárás, a sötétség, a tapasztalatlanság, a legénység és a kár szuggesztív jeladó, minden repülőgép képes volt visszatérni a „Viktories”. Súlyos károk „Bismarck” nem alkalmaztak, egy torpedó találatot volt a fő övpáncél. A legénység a „Bismarck” elveszett 1. Elleni védelem érdekében repül a légvédelmi ágyúk, és még a nagy kaliberű fegyvereket vettek részt, „Bismarck” megnövelt sebesség végzett kitérő manőverek torpedókat. Ennek eredményeként a vászon foltok zavedonnye lyukat az orr, mozgott, a megnövekedett áramlási és vágja az orrát, 2. kazán szakasz végül lerakásra.
Az éjszaka május 24 - május 25, „Bismarck”, az a tény, hogy üldözői megszakította a kapcsolatot.
Május 26 at 10:10 „Bismarck” újra felfedezték: a 690 tengeri mérföldre északnyugatra Brest, az amerikai-brit legénység hidroplán „Catalina” brit parancsnokság parti repülőgép, amely gyorsan csökkent mélység díjak és visszavont hidroplán felhők később vesztes „Bismarck” elől. Ugyanezen a napon, „Bismarck” is találtak két másik amerikai pilóták - Lt. Johnson a 240 Squadron RAF és zászlós Reinhart 210 Squadron RAF. Lutyens mintegy 690 mérföldre a Brest, ahol csak tudott légi fedezetet a Luftwaffe repülőgépek.
Csak angolul vegyület, amely lassítja a „Bismarck” most ki a Gibraltári kapcsolat «H», parancsnoksága alatt Admiral Sommerville, ez a vegyület az összetételében volt a repülőgép-hordozó „Ark Royal”, ami a 14:50 az a hely, felfedezés repült torpedó kétfedelű " Suordfish”. Szintén a terület a harci elválasztjuk a kapcsolatot, hogy a kapcsolatot a „Bismarck” cirkáló „Sheffield”, és nem értesítik a pilóták tévedésből indított torpedó támadás, de egyik sem a 11 kiállított torpedók nem érte el a célt, majd a rossz megmutatta magát a mágneses támadás torpedó biztosítékok helyébe a kapcsolatot.
Megközelítőleg 17:40 „Sheffield” tette a vizuális kapcsolatot a német csatahajó és elkezdett törekvés.
20:47 15 torpedót „Ark Royal” kezdődött a második támadás a „Bismarck”. A brit pilóták 2 vagy 3 eredmények, amelyek közül az egyik volt a döntő következménye: igyekeznek elkerülni a torpedó „Bismarck” balra fordult, és ahelyett, torpedó övpáncél jobboldali sújtotta a hátsó része, súlyos károkat okozva a kormánymű és a kormányrúd elakadt. Ennek eredményeként, a német csatahajó elvesztette azt a képességét, hogy manőverezni kezdett leírni a forgalomban, és elkezdett mozogni észak-nyugat.
Körülbelül 21:45 „Bismarck” kezdődött a tűz „Sheffield”, megsebesítve 12 vagy 13 ember, és este jött a viadal angol vegyület, amely egy romboló „kozák”, „szikh”, „Zulu” és a „maori”, valamint a brit át a lengyel romboló „Grom”. Egyik ellenfél nem érte közvetlen találat. Reggel a csapat, hogy állítsa le a gépet kapott. A hajó már hatósugarában Luftwaffe bombázók, de ez nem a segítségével „Bismarck”.
At 08:00 május 27-én a brit hajók "Rodney" és a „King Dzhordzh V» jönni "Bismarck", hogy a távolság 21 tengeri mérföld (39 km). „Rodney” tartózkodás során az északi, így a tűz a „Bismarck” kellő távolságot, míg a „King Dzhordzh V» oldalára állt. At 08:47 kezdtem gránát a német csatahajó, és válaszolt a tűzzel, de képtelen Dodge and roll volt negatív hatással a pontosság és a kis sebességű 7 csomó is tett a „Bismarck” könnyű célpont, hogy megszilárdítsa a tűzerő nehézcirkáló „Norfolk” és "Dorsetshire." 09:02 8 hüvelyk (203 mm) shell "Norfolk" hit a fő távolságmérő hozzászólás a előárbocon "Bismarck". 09:08 406 mm-es lövedék egy "natív", hit mind nazális torony "Bismarck", "Anton" és a "Bruno" kiütötte az utolsó. Ugyanakkor egy másik hit elpusztította a fejlett ellenőrzőpont, megölve a legtöbb vezető tisztségviselői a „Bismarck”. Német csatahajó torony «Caesar» és «Dóra» folytatjuk lövés közelről, de az eredmények nem érik el. At 09:21 és «Dora» lelőtték. A csapat «Anton» tette az utolsó sortűz a 09:27. At 09:31 «Caesar» adta utolsó sortűz és elromlott. Bezár felrobbanó lövedékek, hogy sérült a brit hajó sortűz „Rodney” elakadt torpedó. 44 percnyi játék után a csata a nehézfegyverek, „Bismarck” végül megállt. „Rodney” folytatta az üres tartomány (mintegy 3 km) és a „King Dzhordzh V» tovább tüzelt nagyobb távolságból.
Ezután a brit cirkálók is elrendelte, hogy befejezze a „Bismarck” torpedó. „Norfolk” használt az utolsó torpedó, csatlakozik a „Dorsetshire” támadás ki 3 db 533 mm-es torpedó, ami ütött egy rövid távolságra, „Bismarck”, a felső fedélzet, amely szinte teljesen megsemmisült, de az autó még mindig működött. Matrózok elrendelte, hogy a szellőzőnyílásokat nyitott és hagyja a „Bismarck”. Sok csapat a vízbe ugrott, de az alsó fedélzetén mentett csak néhány embert.
10:39 Reggel "Bismarck" elment a víz alatt, miután felbukkant a gerinc 380 mérföldre délnyugatra az ír város Cork (körülbelül 48 ° 10 's. W. 16 ° 12' s. D.).
Az angol megmentett csak 110 vagy 111 hajósok „Bismarck”, így az továbbra is a csapat, hogy meghaljon a vízben. Között a megmentett volt a „hajó macskáját”, amely az úgynevezett elsüllyeszthetetlen Sam (elsüllyeszthetetlen Sam). Ugyanaznap este a német tengeralattjáró U-74 felvette a 3 túlélő tengerész, aki megszökött egy felfújható tutajon. 2 további egy felfújható tutajon hajósok felvette a következő reggel a német meteorológiai hajó „Zahsenvald”. Általában a 2 220 fős csapat, „Bismarck” megölt 2 104 fő. Parancsnokok öltek meg és Gyunter Lyutens és Ernst Lindemann.
A halál „Bismarck” vezetett csakúgy mint a német haditengerészeti építési irányába tengeralattjárók, bár a csata maga megmutatta fölényét a hordozó (vagy inkább a repülés), ahelyett, hogy a tengeralattjárók a csatahajók.