Bérlete repülés
Mi az a „nedves” lízing a légiközlekedési iparág? Mi ez az? Az ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben. Repülőgép lízing bérleti nevezett változat, amelyet a beszerzési és üzemeltetési acél madarak, és a kísérő eszközök és infrastruktúra. Ez a fegyelem egyesíti a design a rendszer a levonások és a tenger kiadó.
Operatív lízing
Köztudott, hogy a „nedves” lízing szerves részét képezi a műtőben. Lízingcégek, a légitársaságok és gyártó több különböző szállító repülőgép bérleti díj. Az alap közül kettő: a pénzügyi lízing és működik.
Kereskedelmi gépeket gyakran bérbe a vállalkozás kereskedelmi repülőgépek értékesítés és bérbeadás (casl), a két legerősebb közülük - GE Capital Aviation Services (GECAS) és az International Lease Finance Corporation (ILFC).
Operatív lízing általában rövid távú. Ez rövidebb ideig tart, mint tíz éve, ami vonzóvá teszi, ha a bélés van szükség, hogy elindítsa a projekt (cég), vagy egy próba kiterjesztése a hivatalos szállító.
Mivel a rövid távú működési lízingek utasszállító védettek a kopástól. Ez a pillanat a legtöbb országban a legfontosabb miatt gyakori módosításai vonatkozó jogszabályok a környezet és a zaj. És mi a helyzet az államokban, ahol a kevésbé hitelképes légitársaságok (pl, az egykori Szovjetunió országokban)? Itt, operatív lízing az egyetlen módja annak, hogy megvásárolja a repülőgép a légitársaság.
Ezen kívül a vállalat a kap a rugalmasság: képessé válik vezető személyzet és a flotta méretét, a szerződés és bontsa ki a kereslethez igazítsák.
amortizáció
Amikor operatív lízing a berendezés alatt a lízing nem teljesen amortizálódott. Az élettartama végén lehet újra bérbe, vagy térjen vissza a tulajdonos. Másrészt, a maradványérték végén a bérleti repülőgépek számára fontos a tulajdonos. A tulajdonos kérheti, hogy a visszaküldött berendezés tartott karbantartást (például C-check), hogy siettesse a átadása a következő operátor. Csakúgy, mint más területeken a lízing, a aviaarende gyakran szükséges letéti (garancia) betét.
Hogyan működik a „nedves” lízing Magyarországon? Az operatív lízing repülőgép szállítási idő nem több, mint hét, néha tíz évben. Lízingdíjak az ügyfél fizetni havonta, méretük függ a szerződés időtartama.
speciális formája
Szóval, mi az a „nedves” bérlet? Ez a bizonyos típusú operációs amikor a repülőgép bérleti bérleti együtt a legénység. Vagyis, ha a légi jármű, a személyzet, a biztosítás (a ACMI) és karbantartása egy légitársaság (bérbeadó) bízza meg a másik, vagy más típusú üzleti, közvetítő légi közlekedés (a bérlő) által fizetett óra beadásra.
Bérlő kellékek üzemanyag kifizetések is tartalmazzák az adókat, repülőtéri díjak, az összes egyéb díj, és így tovább. Alkalmazta a járatszámot. A „nedves” lízing, amint ez szokásos, tart 1-24 hónap. Rövidebb bérleti tekinthető rövid életű charter járatra az ügyfél nevében.
A „nedves” lízing (bérletbe) általában arra használják a csúcsidőszakokban a közlekedési évszakok vagy az új útvonalak megnyitását vagy tömeges éves műszaki vizsgálatokat a helyzet. Utasszállító kapott ilyen típusú bérlet, tudod, hogy a légi közlekedés azokban az országokban, ahol a lízingbevevő tilos dolgozni.
Ez a fegyelem is egy formája a charter, amely szerint a lízingbeadó egyszerűen működő szolgáltatások, beleértve ACMI, és a lízingbevevő mérlegeket támogatás számozott járatok tekintetében. Minden egyéb charter ad a bérbeadó és a repülési számokat. Különböző változatai a „nedves” bérlet is van egy code-share megállapodást kötött a hely foglalás.
politikai okokból
A „nedves” bérlet - ez egy nagyszerű eszköz. Ezt fel lehet használni politikai okokból. Például EgyptAir vállalkozás - egyiptomi farfekvéses társaság - nem utasokat Izrael a saját neve alatt, mivel a politika az állam. Ennek eredményeként az ország járatokat Kairó Tel Aviv, a cég felelős Air Sinai. A félreértések elkerülése ez politikai kérdés az, hogy egy „nedves» EgyptAir lízingcég.
Az Egyesült Királyságban ez a fegyelem nevezzük a repülőgép működését a légijármű-üzembentartási engedéllyel (AOC) a bérbeadó.
Mi mást is jó „nedves” bérelt repülőgépek? Ez áll a kötelező berendezések karbantartása, javítása, biztosítási és egyéb műveletek, amelyek bérbeadó felelős. Szerint a bérlő kérésére, ráadásul ezek a szolgáltatások, a tulajdonos lehet készíteni képzett személyzet részt vesz a marketing, nyersanyag-, és így tovább.
A téma az ilyen típusú bérlet, gyakrabban nehéz konkrét eszközöket. Bérletbe a legtöbb esetben alkalmazott, vagy a gyártót vagy a nagykereskedelmi vállalkozások. Bankok és pénzintézetek ritkán folyamodnak ilyen műveleteket, mivel a rendelkezésükre nincs szükség műszaki bázis.
A gyakorlatban számos formája van a bérleti szerződések, de nem úgy kell tekinteni, mint önálló fajta bérlet műveleteket.
bérlet formájában
A „nedves” lízing során számos különböző árnyalatokat. A nemzetközi gyakorlatban a leggyakoribb ilyen formái bérleti tranzakciók:
- Szerint a lízing „szolgáltató” kereskedő berendezés is átalakíthatjuk a bérlő, mint a visszatérő tranzakciót. De a bérleményt nem használ, és a többi bérlő, meg kell felkutatni és átadja neki az a szerződés tárgyát. Albérleti - előfeltétele az ilyen szerződések.
- Lízing „Standard” eladását a tárgy az ügylet a támogató szervezet, amely révén lízingcég bérli ügyfeleinek.
- Amikor forog formájában rendszeres csere megállapodás berendezés biztosítja a bérlő kérhet új mintát.
- Általános bérleti említett jogot a bérlő, hogy növelje a listát a berendezés kapott bejelentkezés nélkül új szerződéseket.
- Equity (Group) lízing - lízing nagy objektumok (tornyok, hajók, olajfúró tornyok, repülőgépek). Az ilyen ügyleteket, a tulajdonos több vállalat javára technológia.
- A szerződés bérleti nevezzük egy speciális formája a lízing a bérlő a teljes géppark, traktorok, útépítés és mezőgazdasági eszközök.
- Ha a bérbeadó egy vagy több hitelezők kap egy hosszú lejáratú kölcsön akár 80% -át a lízingelt eszközök, van egy bérleti források bevonásával. Itt a hitelezők a nagy befektetési és kereskedelmi bankok, hogy a saját források lenyűgöző, vonzotta a hosszú távon. Ügyletekkel finanszírozzák a bankok segítségével a hitel vagy vételi kötelezettséget.
Ezek csak a legnépszerűbb formája lízingszerződés. A gyakorlatban a lehetséges különböző formáinak kombinált megállapodások, ami növeli azok számát.
kereskedelmi repülőgép
Kereskedelmi acél madarakat vásárolt a légitársaságok által bonyolultabbfelfüggesztési finanszírozási módszereket és bérlése (vonzásával adósságfinanszírozási és hitelfelvétel). A legnépszerűbb program készült kereskedelmi repülőgépek pénzügyi és operatív lízing, hitel biztosíték ellenében. Példa szerződés „nedves” lízing lehet beszerezni minden érintett társaság. Vannak más lehetőségek fizetési repülőgép:
- hitel bank vagy pénzügyi lízing;
- Megjelenítése eszközökkel;
- üzemeltető bérbeadása és értékesítése, vagy pénzügyi lízing;
- gyártó támogatása;
- adó lízing;
- EETCs (bizalom igazolást a gép).
Ezek a rendszerek elsősorban az adó- és számviteli. Ezek közé tartozik kamat, amortizáció levonásával és karbantartási költségeket, ami csökkentheti az adókötelezettség a pénzember, üzemeltető és bérbeadó.
privát repülőgépek
Lízing vásárlására magánrepülőt azonos autó hitel, vagy jelzálog. Alapvető üzlet vállalati vagy kis személyes repülőgép végezhető az alábbiak szerint:
- a hitelfelvevő alapvető információkat a várható repülőgép, jelenleg a hitelező;
- a hitelező megtudja az ár a repülőgép;
- a hitelező keres ingatlan nyilvántartási szám fórumon, hogy megtalálják a problémákat a tulajdonosi;
- a hitelező készít anyagokat az ügylet: a szerződés rendelkezései, a számlát, a garanciát egy harmadik fél (ha a hitelfelvevő volt kevésbé hitelképes).
A következtetés a tranzakció végrehajtásra hitel dokumentumok, transzfer tulajdon és alapok.
Hogyan juthat el a hitel, ha a bank nem volt hajlandó? Ha megtagadják a bank, ne essen kétségbe - még sokat kell alkalmazni a kölcsön. De van egy logikus kérdés: pontosan hol kell benyújtaniuk.
