Bemetszés - a nyíl - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 3
Bemetszés - nyíl
Átadását megelőzően a nyilak ő személyesen található vezérlő hiánya irányba, vagy közeledő vonatra, és csak ezután a gomb megnyomásával és a VC megfelelő nyíl gombot azon a nyilak. Abban az időben az egyes átviteli irányba, és amikor a metszés iránya, elvesztette az irányítást a pozícióját a gombok felett izzók kialszanak, és kapcsolt hívás metszés iránya. A kutas a metszés nyilak kell hozni egy bejegyzést az ellenőrzési napló és tájékoztatja a híres villanyszerelő és közúti mester. [31]
BP relé megnyitja második referencia-áramkör. Deprivation BP áramrelé csak akkor lehet elvégezni (feltárása után a pecsétek) a speciális gomb, kerül érintkezésbe BP lánc. Az ily módon elért bemetszés az ellenőrzési nyíl nélkül kiégett biztosítékot ellenőrzés. [32]
Kapcsolók arrow rudak vannak csatlakoztatva párban. Azonban elfogadott kiegyensúlyozatlan lépés, hogy szükség van az elektromos központosítását nyilak. A fennmaradó 3 vezetne nyilak metszést. [34]
Egy kapcsoló kart tartalmaz két görgőből eltolható egymás ellen. Mindkét együtt tudnak mozogni tekintetében a kar bizonyos körülmények között. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a metszés a kapcsoló kar, amikor a metszés iránya. Amikor bemetszések nyilak a jármű nyomkarima megnyomja a nyitott nyelv, otmykaya privodozamykatel, zárt nyelv mozog, mozgó a hajlékony rudat. Kapcsolás a kar és a tárcsák törve, a tárcsák vannak tolva, és a kar ki van kapcsolva a vezérlő nyíl; nem sérült a nyíl nem fordul elő a sebből. Míg szolgálatot például a csengetés hallatszik, letört két tömések, rögzített normál helyzetben a tárcsa, és mozog egy piros csíkkal őket. Használja ezt a kart, hogy megszüntesse a metszés és a csatlakozó tömítések villanyszerelő lehetetlen. Állítsa vissza a normál helyzetben a csigák (ellenőrzése után a nyíl) vzreznym speciális kulcs. [35]
A súrlódó tengelykapcsoló 3 védi a motort a túlterhelés a nehéz fordítás irányát, amikor a tér között egy csap és a tősín tárgy esett. Ebben az esetben, a villamos motor erejét legyőzze súrlódótárcsák belsőleg a súrlódó tengelykapcsoló, az erő a tengelykapcsoló, amely szabályozzuk megszúrták a tengelykapcsoló tengely rugó. Vzreznoe tengelykapcsoló 4 megakadályozza, hogy a váltóhajtómű a sérülésektől a metszés iránya. Kapu 5 fogaskerék, amikor a hajtás adó dolgozó mozgását diát, és az utolsó pont pengék. Fogaskerekek hátsó fogak zár tanácstalan lefordított helyzetben. A sűrűsége a iiiesztőnyeiv hogy a keret sínek ellenőrzik kontroll vonalzók, amelyek kapcsolódnak a nyelv szabályozó rudak. [36]
Turnout kar (kapcsolók) vannak elhelyezve a gépen traktus hajón, hogy azok helyzetét egyidejűleg jelzi az irányt a megadott útvonalon. Ellenőrző nyilak helyzetben hajtjuk végre normál és lefordított helyzetében kapcsoló karok. Ha a helyzet a kar nem felel meg a helyzetét a nyíl (a nyíl a metszés annak fordítását -. Minden átadás időpontjában), a csík kijelző szakaszok a nyíl lámpák villogó piros fény. [38]
Elkülönítve a fényutak áramkörök (a tetején vagy alján a kijelzőn) vannak elrendezve az egyes kitérők kezelni fordítás nyilak. Felett minden fogantyú szerelt három izzók: zöld és sárga nyilak, hogy ellenőrizzék a helyzetben kapcsolódik a plusz és mínusz, és piros -, hogy ellenőrizzék a metszés iránya. Az első két általában nem égnek, csak világít, ha megnyomja a nyilakkal irányítani a bekapcsoló gombot (ha szükséges ellenőrizni a helyzet a kezében); piros LED világít, amikor a bevágások a nyilakat, függetlenül a helyzet. Egyedi nyíl fogantyúk segítségével lefordítani a nyilak a javítás, a mintavételt, a telepítés az útvonalat az egyes, kár, hogy a szigetelés, valamint figyelemmel kíséri a helyzetet, a vonatok fogadását említett tagok jel. Normál nyíl fogantyúk telepítve a középső pozícióba. [39]
A metszés nyilak tükröződik egymásba berendezésben, amikor az elektromos reteszelés következik. Amikor gördülő felni szorítani esze nyíl fordul speciális kapcsolási lemezt a meghajtóba. Emiatt, a készülék vezérlő áramot megolvad a biztosíték és az ablakban a nyilak a reteszelési megoldás eltűnik jel (plusz) vagy - (mínusz), és a csengő, bejelentő metszés iránya. [40]
Egy kapcsoló kart tartalmaz két görgőből eltolható egymás ellen. Mindkét együtt tudnak mozogni tekintetében a kar bizonyos körülmények között. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a metszés a kapcsoló kar, amikor a metszés iránya. Amikor bemetszések nyilak a jármű nyomkarima megnyomja a nyitott nyelv, otmykaya privodozamykatel, zárt nyelv mozog, mozgó a hajlékony rudat. Kapcsolás a kar és a tárcsák törve, a tárcsák vannak tolva, és a kar ki van kapcsolva a vezérlő nyíl; nem sérült a nyíl nem fordul elő a sebből. Míg szolgálatot például a csengetés hallatszik, letört két tömések, rögzített normál helyzetben a tárcsa, és mozog egy piros csíkkal őket. Használja ezt a kart, hogy megszüntesse a metszés és a csatlakozó tömítések villanyszerelő lehetetlen. Állítsa vissza a normál helyzetben a csigák (ellenőrzése után a nyíl) vzreznym speciális kulcs. [41]
Amikor lefordításával nyilak plusz mínusz idején a fogantyú mozgatását zöld jelzőfény kialszik; fordítás után a nyíl fordul sárga fény. Ha ezek után 0 9 másodperc sárga LED világít, az azt jelenti, hogy a mutató nem fordítják, vagy ész nem feszes a tősínnek. Amikor bemetszések nyilak izzó kialszik, és felhívja vzreznoy hívást. [43]
DC készülék egy távoli kijelző a fuvola típusú, feliratos két sorban az út időtartamát és a különböző pontján, és nyomógombos manipulátor. Segítségével az utolsó diszpécser, anélkül, hogy akár tárcsázza útvonalakat az összes szárazföldi állomások. Továbbá, a távoli-manipulátor egy kommunikációs szakaszt és poezdograf. Ciszternák eredményjelző van állítva 3 m-re a távoli-manipulátor. Amellett, hogy a fény áramkör az állomások és ível, helyezte izzók: piros, ellenőrző aktuális leállítási bemetszést nyilak. kiégés közlekedési jelzőlámpákat, múló ellenőrző kódot; sárga-átjáró izvestitelnogo kódot; Zöld - a megoldása jelzőfények. [44]
Egy kapcsoló kart tartalmaz két görgőből eltolható egymás ellen. Mindkét együtt tudnak mozogni tekintetében a kar bizonyos körülmények között. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a metszés a kapcsoló kar, amikor a metszés iránya. Amikor bemetszések nyilak a jármű nyomkarima megnyomja a nyitott nyelv, otmykaya privodozamykatel, zárt nyelv mozog, mozgó a hajlékony rudat. Kapcsolás a kar és a tárcsák törve, a tárcsák vannak tolva, és a kar ki van kapcsolva a vezérlő nyíl; nem sérült a nyíl nem fordul elő a sebből. Míg szolgálatot például a csengetés hallatszik, letört két tömések, rögzített normál helyzetben a tárcsa, és mozog egy piros csíkkal őket. Használja ezt a kart, hogy megszüntesse a metszés és a csatlakozó tömítések villanyszerelő lehetetlen. Állítsa vissza a normál helyzetben a csigák (ellenőrzése után a nyíl) vzreznym speciális kulcs. [45]
Oldalak: 1 2 3 4