Bekötési rajz 634 Java felhasználói szolgáltatás 6c kiküldetés saját kezét a videók és fotók
Csehszlovák JAWA márka jól ismert a Szovjetunióban. Her kétkerekű motorkerékpárok váltak tisztelt és elismert benchmark motoros rajongók az egész országban. És ez annak ellenére, hogy a mi zord környezetben Java vezetékek 634 és egyéb elektronikus alkatrészek gyakran elromlott.
A legendás JAWA 350/634
Motorkerékpár e márka jelent meg először a Szovjetunió 1973-ban eladta a viszonylag magas költségek (az ár indult 950 rubelt régiótól függően). Miután egy pár évig, ahelyett, hogy „634 th” modell, amely már 6B gépek csehszlovák motostroiteli javasolta egy új generáció - „638”, lefordítva ígéretesebb 12 voltos berendezés.
Figyeljen! Meg kell jegyezni, meglévő hiány Alkatrészek motorkerékpárokhoz. Még a részletes kapcsolási rajz Java 634 (a képen látható alább) tekinthető egy nagy sikert aratott a vásárlás egy motorkerékpár a kezét.
Színösszeállítás 6V változata motorkerékpár JAWA
működési jellemzők
Ez motorkerékpár hazánkban volt egyértelmű megerősítést, hogy a kétkerekű jármű valójában egy közlekedési eszköz.
Tulajdonosok és a „vas ló” mindenütt megtalálható:
- A bozótban;
- A hegyekben;
- A városi autópályák;
- A távoli vidéki területeken;
- Sportesemények, stb
A JAWA motorkerékpár könnyen megy 1000 km-re otthon
Kitartása és a megbízhatóság a leghosszabb útvonal hozzájárult egy ilyen nagy népszerűsége a márka egészét. Még a viszonteladási az 5 éves mintának hozta a korábbi tulajdonos nem kevesebb, mint 500 rubelt.
Referencia: Vásárlás új hazai kétkerekű motorkerékpárok sikerült egy szerényebb összeget a családi költségvetést. Hiánya az alkatrészek, utasítások hiánya és a kis törések nem állt a vásárló egy motorkerékpár, egy álom.
Azonban a nehézség részletek és egyszerű kialakítás hozzájárult az a tény, hogy a tulajdonosok a motorkerékpárok szolgált a kezüket a különböző helyeken:
- A garázsok;
- A hátsó;
- A balkonon;
- A lakások, stb
Ennek hiányában a garázsban még soha nem volt akadálya, hogy a jelenlegi motor-ventilátor
motorkerékpár elektromos
Annak ellenére, hogy a magas gyártási minőség és a tartósság jelentős alkatrészek és részegységek, a műszaki állapota a kerékpáros kellett folyamatosan felügyelni kell.
Különösen azt rendszeres karbantartást igényel:
- Akkumulátor;
- Gyújtású rendszerek;
- Üzemanyag-ellátó rendszer;
- kenési rendszer.
Gyártó egyértelműen jelezte a dokumentációban az alkatrészek igénylő állandó figyelmet
akkumulátor
Motorkerékpár Csehszlovákiában létrehozott egy saját akkumulátorral TREPCHA 6A5. Karbantartás csökken:
- Ellenőrzése az elektrolit szintjét minden cellában;
- Ellenőrzése annak sűrűségét (névleges érték - 1,26 g / cm3);
- Az akkumulátor töltése csökkentő a kisülési a terminálok alatt elfogadható (a teljesen feltöltött feszültség 7,8-8,1 V). Az akkumulátor töltése jelenlegi 0,6 A.
Akkumulátor TREPCHA 6A5 telepítve az ülés alatt
Kapcsolási rajz 634 Java 6c is követelte a figyelmet a tulajdonosok.
- Minden vezetéket kell vizsgálni időről időre, és ha a törés vagy sérülés a szigetelés javítani vagy cserélni.
- Ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékét. Ha repedések a szigetelést, vagy védősapka huzalt kell cserélni.
Referencia: repedések a szigetelésen felhalmozódik kosz és szolgált áthidalt szivárgási áram, amelyek befolyásolják a szikra gyújtás.
- Ellenőrizze a működését a féklámpa kapcsoló, a hajtás, ami elég alacsony ahhoz, hogy az útfelület.
- Állapotának ellenőrzése kapcsolatok a biztosíték 15 A;
- Ellenőrizze a működését fényszórók.
Motorkerékpár vezetékeket gondosan ellenőrizni kell