Befecskendező fúvókák és a motor diagnosztika Tisztítás
Magyar autósok tudják, első kézből, hogy a benzin minőségét messze nem tökéletes. Sajnos, a rossz minőségű benzint van mellékhatása. Gyakorlatból, világossá vált, hogy miután a 60-ik. Path, és néha a korábbi, a fúvókák kell tisztítani. És van egy ésszerű kérdés, hogyan lehet ellenőrizni a injektorok szennyeződés szétszerelése nélkül a motor?
Teljes bizonyossággal meg tudja határozni a szennyezettség mértékétől eltávolítása után injektorok a motort és ellenőrizze őket egy speciális állványra. De van egy módja annak meghatározására, amelyek nagy valószínűséggel a szennyeződés eltávolítása nélkül a motor. Erre a célra FirstLook érzékelőt, az csatlakoztatva van a vákuum Beépítés a tüzelőanyag-nyomásszabályozó rendszer, majd az oszcilloszkóp, majd a képernyő mozog a megjelenített grafikon membrános tüzelőanyag-nyomás szabályozó. Ez a grafikon azt mutatja, a szennyeződés a fúvókákat.
Elemzése, és dönt a fúvókák eltömődését is minősíteni, megfelelő tapasztalattal. Végtére is, meg kell venniük olyan tényezőket alakját befolyásolják a jel:
- Fúvóka nyitási időtartam impulzusokkal;
- típusú üzemanyag-szivattyú;
- készülék és a hangerőt a vákuumkamra üzemanyag nyomásszabályozó;
- üzemanyag leeresztő szelep eszköz;
- Az üzemanyag-nyomás a rendszerben, és mások.
Vessünk egy közelebbi pillantást a szennyezés okainak a fúvókákat. Mivel az elektronika szabályozza a befecskendezés nem nagyon ritkán, megbeszéljük részletesebben a hidraulikus rész, amelyen keresztül az üzemanyag táplálja a tartályból az üzemanyag vasúti, injektorok és végül a palackokat.
A sikertelenség oka fúvókák gyantás megjelenő rétegek idővel. Mivel ugyanúgy, ezek a rétegek? A válasz egyszerű. A leállás alatt maradjon a csapok és a belső felületei tüzelőanyagsugarat elpárologtatott, könnyű frakciókat. Másfelől, a nehezebb frakciók maradnak a részleteket. Mivel ezek, és a kialakított rétegek.
Idővel, mint a mennyisége rétegek növekszik, a törött fúvóka szivárgás és szennyeződés folyamat gyorsabban megy végbe. Ez egyre rosszabb miatt a vágási szivárgás az üzemanyag. Ahelyett, Levél a tüzelőanyag a beömlőjáratban rész, elvágva a fáklyát, az injekció befejezése simán végbemegy. A maradék cseppeket nem „lő”, és továbbra is a permetező. Végül, megzavarta befecskendező rendszer.
Annak érdekében, hogy elkerüljék az ilyen problémákat, folyamatosan javítja a design fúvókák gyártásához használt új anyagok, a cég rendszeresen kiváló minőségű üzemanyagot mosószer adalék. De teljesen elkerülni a fúvókák szennyeződés, főleg autók futásteljesítmény több mint százezer kilométert, nem sikerült. Tehát, hogy a szennyeződés, a fúvókák és ennek eredményeként a tisztítási - csak idő kérdése.
Egyes autósok helyreállítani a tisztaság, a fúvókák speciális adalékanyagok. Rendszeres ezen adalékanyagok használatának lehetővé teszi, hogy fenntartsák a fúvóka jó állapotban hosszabb ideig. De ez csak azt jelenti, megelőző jellegű. Vastag, nagy térfogatú növedékek nem tudja teljesíteni ezeket a forrásokat. Eltekintve attól, hogy az adalékanyagok negatív tulajdonságait. Miután a tartályban az üzemanyag, úgy viselkednek, mint egy ecsetet, és tisztítsa meg a tartályt, ami után a tartály falán pelyhek esnek az üzemanyag hajtjuk, majd a fúvókák eltömítheti bemeneti szűrők.
Kijavítani az ilyen események, akkor kell felvenni a kapcsolatot a töltőállomás, amely rendelkezik a megfelelő felszerelések tisztítófúvókákhoz. Car tisztítási módszer két: a kémiai és ultrahang. Mindkét módszer a pozitív és negatív jellemzőit. Amikor végző ultrahangos tisztítás, mosni csak fúvókák, amelyek pre-leszerelhető. Emellett O-gyűrűk és kitett szerelvények csere. Kémiai kezelés „öblítés” a teljes injektor rendszer: injektor, üzemanyag elosztócső, szelepek, égéstérbe.
A tisztítás során a telepítés van kötve a motor és szimulálja a működését az üzemanyag-ellátó rendszer, az üzemanyag egy speciális folyadék, amely tisztító tulajdonságokkal. A tisztítás körülbelül harminc percig.
Nem számít, milyen márkájú autó tulajdonosa: BMW, Mercedess, Audi, a tisztítási folyamatot ugyanaz. Vélemény vezetők után a fúvókák eltérő lehet. Sokan észre, hogy a motor kezdett jobban, a gyorsulás nőtt. Egyéb ideges hiányában észrevehető javulás. De tévednek. Például, ha cseréjekor az olajszűrő a motor munkájára is, nem valószínű, hogy jelentősen javítani, de ez a helyettesítés elengedhetetlen a zökkenőmentes működését a motor. szórófejek valamint a motor, valamint időben történő cseréje az olaj.
Kívánatos lenne, hogy adjunk, hogy a gyenge teljesítmény a motor okozhatja nemcsak szennyezett fúvókák, hanem az a tény, gyújtási rendszer elemei, és a többi injekciót. Ezért mielőtt a fúvókák végre teljes diagnózist a motor és a kapcsolódó rendszerek.