Beállítása szelepek támogatások (vosmiklapannik!)
Alkalmazkodási folyamat maga nem bonyolult:
Az első dolog, hogy Hagyjuk kihűlni motor t + 20 * C-on (vagy fűtött).
Erre a célra egy ventilátort Moszkvics (korábban akartam kidobni, de nem hasznos).
Sürgetni rá pár órát rá, hogy lehűtse a motort legalább + 30 perces nem kaptam (külső levegő t + 30 ... autó a garázsban). Valójában a motor hideg volt, de b \ megjeleníthető + 30 + 31.
Úgy döntött, hogy nem várja meg az őszi, és megvalósítani az ötletét. Logika szerint a nyáron azt hiszem, ez egy normális helyzet, és hogy a különböző forrásokból beállításakor motoros szelepek t között kell lennie 20 és 30.
- először akkor kell dönteni, csak mérés, és nem a sok tervezés, tobish lehetnek mind a megfelelő rések és tűrések nem kell semmit állítani (attól függően, hogy milyen mértékben elhanyagolása). Csak pénzt költeni a sín beállításához Clapier és fedél tömítést (feltéve, hogy van már próbák, kulcsok, stb.)
Az én állvány egy kis árnyalatot. Eleinte akarta a csapok nem ül le, és abba kell hagynia magasságának módosítása (ahol a 5 és 6 valve- mászni szabadon, és az 1. és 2. a szelep sem magassága felmászott) bites és keskeny, hogy az, hogy húzza a mosó megelőzhető a szélessége) látszólag magyar neKitay már megvolt a helye. Tudtam nézne drágább közel profi.
Tömítés (Balakovo) árán sem 30, vagy 60 rubelt (de eshet)