Beállítása a levegő dugó
Hogyan szabni a dugót a levegő?
Vegye nagynyomású szivattyú csatlakoztatható a dugó (általában komplett csatlakozó). Nézd meg a nyomásmérő mekkora nyomás volt (nem kell félni, hogy a nyomás vérzik ki, ha csatlakoztatása / kihúzása a szivattyú, mert ott van a kerék, a lengéscsillapító elveszett legfeljebb 5% - a tömlő kezdetben szűk, majd megnyomja a gombot, a szelep).
Vérzik egy kis nyomás a szivattyú gomb (esetleg a prysnet kevés olaj). Aztán anélkül, hogy a szivattyú kikapcsolásával, üljön le a LED-et, teljesen nyitott a zárat, és időzített - amennyire a dugó van nyomva a normális üléshelyzet a motor, anélkül, hogy az átutalás a gravitáció a kormánykerék vagy a hátsó. Ez az úgynevezett SEG, akkor körül kell lennie 15-12% -a villa utazás, ezen értesítés vagy spetsrezinochke villás láb vagy az olaj gyűrűt, amikor slezesh a kerékpáros (óvatosan, hogy ne nyomja a villát erősebb, mint azt is megjegyezte).
Azaz, ha van egy 100 mm-es villa utazás, a gumigyűrű kell lennie egy csendes leszállás állni 15-20 mm feletti mirigy dugó teljesen kibontotta. Miután ilyen SEG menjen felvenni, ha a csatlakozó, így nyomva a teljes egészen - szükség van a szivattyú akkor is, ha teljesítmény vezetés közben felfelé sétál kevesebb mint a fele a stroke - lehet csökkenteni egy kicsit.
Mindenesetre, az univerzális tanácsot. A dugó nem törhet, nem kell felfújni, hogy megverte a kéz maximális unclamping (általában tisztességes villa megakadályozza ezt a negatív rugó, vagy a kamera működik elején a természetesen), és normál vezetési tett 1/4 fordulat a végén, hogy hagyja érintetlenül mint tartalék üzemzavarok esetén.