Beállítása a kézifék és a fék megelőzése
__ Artem, 34 éves
Vezetek egy Toyota Corolla
Vladimir, Magyarország
A hétvégén úgy döntöttem, hogy az időgépet, és a tervezett karbantartási.
A munkaterv:
1) a tiszta tél után belső (porszívó, nedves tisztítás és a lengyel feldolgozás minden műanyag belső elemek);
2) a tusfürdő és kezelésére hideg viasz;
3) húzza kéziféket;
4), hogy megelőzésére fékszerkezet (részleges szétszerelés, tisztítási és kenési elem)
5) a tiszta gázt;
6) Állítsa be a kerekek téli-nyári;
7) lógni egy új „vanyuchku” a szalonban.
Következő, azzal folytatta, hogy maga az eljárás. Ez elég egyszerű. Óvatosan felemeli a kézifékkar eltussolni. És látjuk a jobb oldali beállító csavar a kábel kar, amelyen van tekerve az anyát és a rögzítőanyát. Tartja a csavart talált egy elég nagy holtjáték, ő lóg szabadon, de nem kell.
Most válassza ki a kívánt eszközt: csavarkulcs 10 vezetője, és a racsnis hosszabbító 10, valamint a teleszkópos mágnes.
Most csavarkulcs tapadnak az alján anya elfordulását, és egy felső fej unscrew ellenanyát. Figyelem! Kapcsolja ki a felső zár anya nincs, amíg a végén, akkor várjon körülbelül egy-két fordulat, így nem esik le és nem kell fogni majd. Ezután veszünk egy mágnest, tedd az anyát, és óvatosan csavarja az anyát, így marad egy mágnessel nem vész el.
Eltávolítása után a biztosító anyát, folytassa közvetlenül emelje fel a kézifék, azt nyomni a kezét az anyát, amíg van hézag. Határozottan nem húzta, mert ez lesz felesleges és indul a kötéllel. További cheat locknut ismét első mágnes egy pár tekercs, továbbá az alsó kezében csavarhúzó, szorítsa meg a biztosítóanyát fejét. Ez az egész folyamat. Most ellenőrizze. A könyv szerint, a kattintások száma a kézifék legyen 8-11 egység. Megvan zárójelek után 8 kattintások és 8. kis interferencia. Most indítsuk el a motort és ellenőrizze. Kerék halott, mint amilyennek lennie kellene!
Következő fék megelőzésére. Csavarja ki a két csavart a csúszó sínek a fékhenger, a henger maga kötődik a tavasz, hogy ne töltse be a fék tömlő. Távolítsuk párna protivoskripnye lemez útmutató pad. Minden tiszta, alaposan a szennyeződésektől, hogy ragyog! És keni az összes réz zsír fékeket. Vegye ki az ujjait irányítsák a féknyereg fékhenger, tisztítsa meg és zsír speciális zsír toyotovskoy az ilyen nagyon ujjak, ez a rózsaszín. Minden összegyűjteni, ellenőrizni a működését. Minden rendben van!
A következő napirendi pont kell tisztítani a fojtószelep. Az eljárás nem annyira bonyolult, és rendszeres időközönként szükséges.
Először letiltja az akkumulátor negatív kapcsa, várjuk pár percet, és folytassa. Csavarja ki a bilincs és húzza ki a levegő csövet a fojtószelep. Válasszuk le a csatlakozót a szelep. Következő veszi a 10 fej és csavarja le a két anya és két csavart a legtöbb dr.zaslonke. További csavarja a kiegyenlítő tartály hűtőfolyadék hogy kiadja a nyomás a rendszerben. Arra is szükség van, hogy készítsen két csavart a hosszú M8 30-40mm (hosszabb is lehet). Lecsavarja a kötőelemek dr.zaslonki, húzza hűtőfolyadék tömlőket a szelepet, csak nagyon óvatosan, gyorsan és próbáljuk a lehető legmagasabban, így nem folyt hűtőfolyadékot. A tömlők behelyezett betakarított reteszek és a hűtőfolyadék nem áramlik, a megbízhatóság a tömlők rögzítve felett függőlegesen a maximális. Most, a fojtószelep a kezünkben van, veszünk olyan tisztítószert (karburátor, szívócső rendszer, stb), és minden szépen és óvatosan chistitm. Ne felejtsük el, hogy még ki és tisztítsa alatti tömítés a gázpedált. Ennyi összegyűjteni mindent fordított sorrendben csatlakoztassa a negatív terminál, akkor indul az autó, és várjon, amíg képzett. Ez az egész eljárás a tisztítás a gázt.
Kezeljük úgy, megy előre a tervek szerint. Nos, a kerekek is, minden világos és egyszerű. Vegyük le a csomagokat. Ellenőrizze a nyomást és fújja fel, ha szükséges. Gumiabroncs nyomás 2,4 atm csinálok. Elmagyarázom, hogy miért. Az utasítás szerint autókat költözéskor 160 km / h-nyomás legyen 2,2 atmoszféra nyomáson sebessége több mint 160 km / h - 2,5 atm. És mivel az a tény, hogy az út nem mi vagyunk a leginkább zökkenőmentes és meg kellene tartani a kerekeket meghibásodások, pontosan miért teszünk nyomás egy kicsit magasabb.
És mégis. Vettem egy kulcs formájú csavarhúzóval húzza / csavarja ki a szelep mag, kényelmes, pont. És érdemes egy fillért sem.