Basics ejtőernyő ellenőrzés - taktikai leírások ejtőernyők
Alapjait PARACHUTE
Azáltal, hogy csökkenti az ejtőernyő növelheti a süllyedési sebesség, kibontakozni és mozgassa vízszintes irányban sebességgel 2-2,5 m / sec képest a levegő.
Növelése sebesség csökkentése által elért, lényegében húzás (hossz csökkenése) több, egymással szomszédos sorok az ejtőernyő, miáltal a deformált alakja a kupola, és csökkenti annak körlapösszeg. Ezt a csökkentést az úgynevezett csúszik.
Meghúzásakor a hevedereket egy méter süllyedés is szinte változatlan, több szigorítás jelentősen nőtt.
Tekintettel a veszélye összecsukható kupola, amely a töltés úgy történik ismét lassú húzás kantár, amelynek összege több mint a fele a hosszuk nem megengedett. Így, a csökkentés mértéke csúszó növeljük 9-12 m / sec, ritkán több. Meghúzásakor a szíj miatt a kupola alakú torzítás kezdődik forgó csúszdán.
Kenhető az ejtőernyő elvégezhető finoman csúszó, amikor része a levegő jön ki a kupola szélétől az irányba. Ez létrehoz egy reakció erő okozza kibontakozó az ejtőernyő egy függőleges tengely körül. Nos telepített ejtőernyők négyzetes kupola és a kerek kupola egy rés. Az energikus megfordítására van szükség, hogy húzza a pántok határán található a kis-ig, vagy a nyílásba. Ejtőernyők hagyományos kerek (szimmetrikus) kupolák telepített rosszabb, mert köszönhetően a szimmetria a nehezebb, hogy a nyomaték.
Ellenállás ejtőernyő kis oldalirányú mozgás. Ezért, ami egy reaktív erő okozhat az ejtőernyő mozogni az ellenkező irányban. Az ejtőernyő négyzetes kupola reaktív erő teremtett nagy gerinc (a ki azt a kupola alatt a legtöbb levegő). Abban az ejtőernyő egy kerek kupola egy rés is létrehoz egy reaktív erő, és ez lehet mozgatni egy vízszintes irányban sebességgel 2-2,5 m [sec. A mozgás sebessége a levegőben függ a szélvédő kupola ellenállás nagyságát és a reaktív erő. Ellenállás vízszintes elmozdulás növekszik csökkenti a kupola szélén, r. E. Húzás zsinór. De ugyanakkor növekszik, és a reaktív erő. Ezért a sebesség vízszintes mozgást meghúzásakor hevedert nem nő a végtelenségig, de csak a
2 m / sec (a kerek kupola meghúzási hurokban 0,5-0,65 m). A további felhúzva a szélén a kupola az ejtőernyő mosogatók, alakja eltorzul, a hátához az ejtőernyő csökken, a kupola hajlamos kibontakozni, a vízszintes mozgás egyre kevesebb és snizheniya- nagyobb sebesség.
VEZETŐI ejtőernyő egy kerek kupola
Jumper képesnek kell lennie arra, hogy általában véve a legnagyobb reaktív erő, és ennek következtében a gyors vízszintes mozgását az ejtőernyő. Meghúzásakor a hevedereket kell szorosan figyelemmel kíséri a szélén a kupola. Ha a széle kezd süllyedni a sorokat kell kicsit lazítani. Amikor egyenlőtlen húzza jobbra és balra csoportok parittyával kupola kezd kibontakozni lassan. Elfogadható, nem figyelt, hogy a forgatás a kupola, húzza meg a hevedereket, amelyek jelenleg a kiválasztott irányba. Meghúzásával hevederek 0,5-0,65 m csökkentő arányt növeljük nem több, mint 0,1 m / sec, amely lehetővé teszi (k oktató engedélyével) vezérlő, amíg az ejtőernyő leszállás.
Amikor felhúzása csak a jobb első zenekar hevederek kupola balra és fordítva.
Meg kell jegyezni, hogy az állomány nagy tehetetlensége, így szükséges, hogy ne húzza a hevedert vége előtt a jobbra fordulunk benchmark.
VEZETŐI PARACHUTE bemetszett kupola
Hasított kupola a levegőben jet hatás kilépő nyíláson keresztül, nagy sebességgel mozgó vízszintes irányban ilyen csúszda van egy másik nagy előnye - ez nagyon egyszerű és gyors fordulat nélkül bármely irányban nagy erőfeszítéseket az ejtőernyős.
Egy erős vízsugár hatása egy ejtőernyő egy lyukas kupola lehetővé teszi, hogy rögzítse elég durva hibákat a számítás a folytatásban, de nagyon bonyolult dóm vezérlés kis magasságban: ez létezik egy nagy; Shui vízszintes mozgási sebességét, és egy sor, ami nagyon gyors, az ejtőernyő nagy távolság felé halad a tehetetlenség. Továbbá, energikus viszont vezet lengő test ejtőernyős. Ez megnehezíti a pontos leszállás a ejtőernyős.
Azáltal, hogy csökkenti az ejtőernyő kupola van látva egy rés jön „egy kört, de bonyolítja a leszállás a közepén.
Azáltal, hogy csökkenti az ejtőernyő egy lyukas kupola jó eredmény elérése a jumper szükséges egy nagy szem becslés.
Expanzió után kupola ejtőernyős meghatározza helyes kiszámítása érték ugrás, és bontási, amelyben. Meg kell lemenni a kirakodás helyétől. Amikor a redukciót megfelelő számítási kígyó, t. E. ejtőernyő bontakozik kissé jobbra, majd enyhén balra síkjához képest a szél. Túl nagy távolságra egy adott pontban a leszállás a közelébe kell menetiránnyal, és ha túl közel - visszafelé. A magassága 100 m korrigálni kell a hibákat a számítás vagy elhagyja a repülőgépet. Amikor erős szél célszerű megközelítése egy adott pont egy kis partra bontási, t. E. táguló rés ejtőernyő szélirányban. A könnyebb megfigyelés a föld és a megfelelő leszállási kell bekapcsolni a hevedereket, hogy a személyt előre.
VEZETŐI ejtőernyő re tér kupolája
Ejtőernyős vezérlés négyzet kupola sokkal, mint egy ejtőernyő vezérlő egy lyukas kupola. De amikor fordult csúszda teszi kerületi utat egy nagyobb sugarú, és lényegében távolodik síkjából csökkentésére. Ezt figyelembe kell venni különösen a leszállás előtt. Nagy magasságban, figyelembe véve az elmozdulás a ejtőernyő egy irányváltás szükséges elvégezni váltakozva fordul balra és jobbra.
A turn végezzük, mint egy ejtőernyő húzva a 10. és 11. sorok (elöl) forgatni a jobb és a 12. és 13. sorok balra fordulva.
Forgatás jelentkezik erőteljesen, ha a húzás az elülső és hátsó hevederek húzza tovább szíj: mikor fordul jobbra - balra fordulva a bal - jobb.
Amikor közeledik a föld egy meghatározott touchdown pont, ha jelentős mozgás nem szükséges, csak akkor kell telepíteni a kupola hátsó hevedereket. Ez csökkenti a sebességet a vízszintes mozgását az ejtőernyő, és sima futást kapunk, anélkül, ringató.
A tolóerő által létrehozott gerinc a kupola, lehet valamivel nagyobb húzza az elülső pánt 0,45-0,60 m, és csökkentse nullára, húzza az azonos mennyiségű hátsó pánt.
Amikor az oldalirányú húzás pántok ejtőernyős nélkül megfordítása eltolódott félre.
Ha egy nagy kidobónyíllást késedelem kívánatos taktikai és technikai okokból a késés 4-5 másodperc minden esetben kötelező, kivéve teljesítő egy ugrás a rendkívül alacsony magasságon azonnali közzétételét ejtőernyő van szükség, de az is veszélyes.
Azonnali nyitás az ejtőernyő elfogadhatatlan az alábbi okok miatt:
-, hogy vegyenek részt a kupola és a hevederek a részét a repülőgép vagy katapultülés;
- tűz esetén gyújtású vagy olvadása a kupola.
A teher az emberi test nyitása során az ejtőernyő meredeken emelkedett annak a ténynek köszönhető, hogy az első néhány másodpercben eső test sebessége ejtőernyős jelentős értéket.
Beat a nyilvánosságra hozatal egy ejtőernyő függ tényleges sebességet a repülőgép, és nem a kijelző vagy a műszer szerinti sebesség. A mutató értéke és a tényleges repülési sebesség egybeesik csak a földön repülés. Indikátor repülési sebesség 250 km / h, és a tengerszint feletti magasság 6000 m felel meg a valódi sebessége 325 km / óra sebességgel magassága 12 000 m - 500 km / h. Ennek megfelelően a valódi repülési sebesség növekszik, és az erő hatása. Hatásának növelése erő befolyásolja egy kisebb szervezet fékezés nagy magasságban, és a levegő sűrűsége. Nagy magasságban, mivel kisebb a fékezési test azonos időzítések közzétételi surrantó ismertet a nagyobb sebesség indikátor. Alacsony levegő sűrűsége kisebb, védőanyagokat bővíteni, hogy egy kupola, így a kupola töltés úgy történik gyorsabban.
Ennek eredményeként például a tengerszint feletti magasság 12.000 m, milyen hatással van a nyitó az ejtőernyő válik 6-8-szor nagyobb, mint az azonos sebesség mutató a földre. Ezért ejtőernyők „tengeralattjáró” típusú tehetnek közzé (még a legkisebb sebesség) egy maximális magassága 10 000 m.
A nyilvánosságra az ejtőernyő nem hajlik a lába vissza: mert lehet fogni a nyitóernyo. Nem lehet késleltetni az átmegy a kéz vagy a láb, vagy nyitóernyo lombkorona.
Leszállás - fontos állomása a folytatásban.
A legtöbb sérülés végzésekor ugrálásokhoz idején partra. Azonban a jobb partra ejtőernyősök nem károsodhat.
Ennek legfőbb feltétele a megfelelő leszállási helyzetben a test súlyosan szembe a szél irányát és tele, enyhén behajlított térdek és kézzel határidős lábát.
Tengerszint feletti magasság 150-200 méter sokféleképpen (mozgás a talajhoz képest, mozgásának iránya a füst, a por, a lejtőn az ágak) ejtőernyős határozza meg a szél irányát és kiderül, hogy a föld alatt futó lába elölről hátrafelé. Kibontakozó termelt keresztbe pántok. Akkor viszont együtt a kupola, de ez időt vesz igénybe, amelyek egy ejtőernyős nem lehet a talajhoz közel.
A magassága 50-30 m, t. E. A 10-6 másodpercig, mielőtt érjen a földre, egy ejtőernyős kell vennie a testhelyzetet, kényelmes touchdown. A ház teste abban a helyzetben poluprisedaniya, láb lábszár kézzel
előre oly módon, hogy a sípcsont, combcsont képződött tompaszög lábak térd, sarok és a lábujjak vannak összekötve; kissé feszült izmok, láb - párhuzamosan a talajjal.
Ahogy közeledtek a talaj nem változik a helyzet, de a feje kiveszik a hevederek, a körülményektől függően, a bal vagy jobb, hogy jobban felülvizsgálatát.
Meg kell érintse a talajt mindkét lábával egyszerre. Egyébként az egyik lábát fogja tapasztalni megnövekedett terhelést, ha nem alszik a talpon boka miatt instabilitás vannak hajtva könnyen, ami a rándulás vagy egyéb sérülés. A leszállás ne próbálja megállni a lábán, meg kell, hogy esik az oldalára csoportosítva is.
Amikor megérinti földi nyugodt lábak nem kell előrehozott, de alatt kell tartani a kissé hajlott.
Ennek elmulasztása, miután megérintette a föld ejtőernyős esik hátra. A növekvő szélerősség kell tenni lábak előre. Ellenkező esetben, miután érjen a földre, nagy erővel ejtőernyős esik arc előre. Jön le egy erős szél egy ejtőernyő egy négyzet vagy egy hasított kupola, nagyban megkönnyíti a kirakodási, reakcióképes hatása a kupola. Ehhez meg kell telepíteni a dóm vagy a gerinc nyílás előtt, majd kapcsolja át pántok menetiránnyal. A szélsebesség 7 m / sec ütközési erő ebben az esetben 50% -kal csökken.
Gyakorolt hatásának csökkentése, amikor leszállás minden körülmények között, mielőtt megérinti földi kell tartani karokkal mögött a hevedereket, enyhén húzva. Abban a pillanatban, kontakt szükséges erőteljesen épít a hevedert. Ez a technika is jelentősen csökkenti a hatását a földön.
A szél több mint 5 m / s a leszállás után lehet húzással ejtőernyős. Egy szél sebessége több mint 8 m / s húzza sérüléseket okozhat ejtőernyős egyenetlen talajon és az akadályokat.
Amikor a szél sebessége akár 7 m / sec ponyva könnyen visszafizetni a futás túl gyors neki. Ha erős szél eloltani a kupola is húz egy pár sort alacsonyabb is, de ez nagyon nehéz végrehajtani.
Húzása is ne essen ki a felfüggesztő rendszer idején kirakodást alatt végzett, vagy a leszállás után Splashdown. Amikor ez megjelent a légrugózás legyen nagyon óvatos. Castle kell kioldani, átölelve a fő pántok belsejében a könyök és a gazdaság szabad kezet az egyik a hevedereket. Előre kell ülni mélyebb a fő körkörös pánt.
Csak mélyen ül a fő körkörös pánt és megfogja a hevedert egy kézzel lehetséges, hogy vonja vissza a zárat (vagy horog), és kapcsolja a szabad kezét a vállán heveder.
