Ball és a kormánymű tippek

Általában előtt posveske lehet kopogtatni:
1. golyóscsapágy. főleg az ütközéseket, erős kopás kezd „tekerni” a kerék (nem kellene pontosan)
Ellenőrzés: emelési kerék, egy alsó kar vagy egy kis támogatást, tesszük a kerék és a swing érte. Néha jobb, hogy távolítsa el és nézze meg a labdát a kezében.
2. A kerékcsapágy. nagy hiányosságok.
Ellenőrzés: axiális játék, ha állítható.
3. lengéscsillapítók. általában megtöri az alsó hüvely, néha megszakítva csapok az alsó karján. Hogy kizárja a diagnózis a lengéscsillapító el lehet távolítani.
4. Pendulum. tünetek az elején, fékezés és kanyarodás. Ez attól függ, milyen típusú inga (siklócsapágyak). Ő kijelentkezett a nyílás a nyílás. Ellenőrzés, ha mi ketten, az egyik fordul a kerék, a második „érzi a”.
5. Link-roll. tünetek az „ünnepi” a gép mozgásban van. Talán a kopás gumiszalag és törött tartófülekre.
Ellenőrizze: szemrevételezés az íny, csak eszik. Mount, próbálja Spar uperevshis nyomja le sóvárgást. Ha megy, akkor vagy főzni, vagy fúrni pát, és tegye a hosszú csavart. Ez ritkán fordul elő, de akkor is.
6. Salentbloki felkar. kopogtat fékezés és indítsa el. Néha, amikor fordult. Kopogó süket. Származik a gyenge szóvá rögzítő csavart tudja törni a nyílásba, ha fut.
Teszt: állva egy sík felületre vállalják kezébe tetején a kereket, majd nyomja, majd húzza ki a hirtelen mozgásokat. Lehet együtt, az egyik ujjával a csavar, a második ringató. Általában úgy kezelni, egy jó csere salentblokov üregelő. Amikor fut sok kell főzni mosók (fél intézkedés), vagy megváltoztatni a távtartó (a legjobb megoldás nálunk 45 acél eszterga).

Van egy másik lehetőség kopogás, amely nem a diagnózis minden módon. Kopogó látható a tolás és fékezés, valamint a kormányt elfordítva, átadva a boxba. Után megy keresztül, a teljes felfüggesztés nem knock out. Minden a hiba a tavasz. Különösen az úgynevezett „interturn” prosidanie:

(Fotó készült a csizma, így nem esküszöm).