Az utazás egy motorkerékpár, amit tudnod kell a személyes tapasztalat
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy elhagyta a fényvédő otthon. Az út ígérkezik egy nagyon hosszú, a Google Maps számolt be, hogy legyőzzük a szükséges távolságot 3 óra alatt. Elfelejtettem, hogy én is éget 45 perc alatt spidbote, amikor megkapja a Samui először. Hands este volt csak hihetetlenül vörös. Tehát, az első csúcs - használjon fényvédő. És közben megáll az út mentén, amely egyébként határozottan sokat, frissítse a védőréteget. Vásárolja magyar gyermek fényvédő, ez tartalmazza a legmagasabb szintű védelmet (SPF 50).
A harmadik tanács. számít az idő rendesen. Ez volt az első utam egy motorkerékpár egy másik városban, úgyhogy a tapasztalat nem sok: egy nulla. Hagytuk valahol három órakor délután, és megérkezett csak 10:00. És tudod mit? Semmi sem rosszabb, Thai távolsági útvonalak éjjel. Ez teljesen kivilágítatlan úton kátyúk, és a semmiből, aki a barázdák az aszfalt, amelyen a kerékpár minden alkalommal megpróbálja repülni, és kapcsolja be a gépet. Sajnos, még a reakció nem mindig elég szűken megvilágított fényszórók darab aszfalt, hogy ezeket a változásokat, így minden ilyen „közeledik” kíséretében vpivaniem köröm feleségem a hátsó, a vállak 🙂
Jobb hagyni a kora reggeli órákban, hogy felszámolja a közúti sötétedés előtt, és ez a tény, hogy nem lehet figyelmen kívül hagyni Ázsiában.
Hozd sima víz, kávé és egy kis utat ételek. Ez szól a negyedik tanácsot. Lesz akar inni majdnem mindig, de az üzletek a városokon kívül nem felel meg olyan gyakran. Kávé segít fel a fejjel, mert monoton csúszó alattad fárasztó aszfalt gyorsabb, mint gondolnád. Mintegy snack, azt hiszem, a magyarázat lesz szükség. Mindannyian rakott egy hátizsákot, hűségesen lógott mögött Natasha, míg én csak a kerékpár. Először is, ez lehetővé tette, hogy ölelj szűk, és én ennek következtében az érzés köztünk most már nem csak a szeretet. Semmi sem úgy üdítő kávé érzés rugalmas mell felesége mögötte. Másodszor ... uh, ez volt az egyetlen oka annak, hogy én adtam neki hátizsák.
By the way, szeretném megjegyezni, hogy az utazás során többet ér, mint egy hátizsákot az ülésen, mint lóg a vállán, így nem kell félni, hogy tegyenek meg minden szükséges és attól tartanak, hogy néhány órával nehéz lesz a hátán. Minden, ami lesz a hátizsák - ez támogatás, nem esett az úton, és a súlya kerül át teljes mértékben sidushku kerékpár.
Nos, az utolsó, az ötödik fórumon. jelentése: az utazás előtt a kerékpár, készüljön fel semmit, és nem mozdul el a célt. Amikor az úton egy Krabi drámaian sötét (valaki blogger, és egy csomó fotkat az úton), elütötte az arca sok rovar. Egy sebesség 80 km / h, ezek a lények néz ki, mint jégverés.
Amikor az út a gáztartály tű fáradt és csak feküdt, pihenő, és a legközelebbi benzinkút még mindig nem látható, fontos tudni, hogy pontosan mi elég.
Ha a társa fékek élesen nélkül egy különleges alkalom, fontos, hogy rögzítse a fékek, de még ennél is fontos megjegyezni, az elején a fékezési élesen kivörösödött a stop jel. De egy napsütéses napon, talán nem mindig az összes fenti:
Mi esett a kerékpáros már Krabi, a nap megérkezése után, egy kicsit rongyos az aszfalton (őszintén szólva, semmi komoly), és gyorsan folt sebeit, folytattuk utunkat a meleg források.
Poditozhivaya
Azt akarom mondani, hogy vezetni egy kerékpáros Thaiföldön összesen 330 km - a dolgok szórakoztató és hihetetlenül könnyű feladat. Itt egész Thaiföldön van dedikált sáv kerékpárok, úgy, hogy a gép nem különösebben zavaró. Itt érthető még farang (külföldi) jelek az úton, és elveszett, érkezik valahová, hogy ne legyen elég nehéz. Egyágyas felár, hogy a kerékpár nehezebb, mint a Honda PCX tökéletes távolsági pokatushek:
Sport, mint egy motorkerékpár nem javasoljuk, hogy, különösen az első út, és nem azért, mert ő egy hangos zaj, és megeszi a sok benzin. Kockázat szorítani 180 és repül fel a domb, a fontos.
Még most gondolkodom, hogy hajt a teljes Tai a kerékpáros - ez az új cél 🙂 Nos, illetve Vietnam a közelmúltban tett barátom peteshestvennik Konstantin fogoly biciklizés észak-dél irányban Vietnam.
Ui és igen, viselnek sisakot 😉
Felnőtt utasok egy motorkerékpár
Ha azt szeretnénk, hogy bemegy egy komolyabb motoputeshestviyakh mondani Suzuki V-Strom 650 vagy hasonlók, akkor megtanulják interjúm Konstantin, aki utazott 17 latin-amerikai ország, és megosztja tapasztalatait: