Az új évben - az új növekedési
Továbbá azt működésbe hozza Primorskai átjárója a terminál „RPK Vysotsk” Lukoil-II ». A vezeték tervezték, hogy a gázolaj akár 3 millió tonna évente (a várható növekedése 5 millió tonna évente).
Amellett, hogy az üzembe az új terminál, és fejleszteni a már meglévőket. A legnagyobb projekt a fejlesztési terminál létesítmények építése harmadik szakaszának „Vostochny” a szén-terminált Primorszki terület.
Megjegyezzük, hogy a terminál bővítése projekt JSC „Vostochny Port” talán ma az egyetlen példa tényleges végrehajtása a bejelentett tervek terén kikötői infrastruktúra szén átrakodás a Primorszkij Territory.
Szállítási és hajógyártás
A teljes lista a magyar köztársasági elnök alapján megrendelések az Állami Tanács megtalálható IAA „IAA” online >>>>
Fontos mérföldkő a hazai hajóépítő ipar az újbóli építési utasszállító hajók, amelyek nem végeztek az elmúlt tizenkét évben. Így azt szerződött az építkezés egy tengerjáró hajó a PV300-sorozat „Moszkva-folyó hajózási társaság”, amelyet már beépítettek, és építettek Astrakhan Hajógyár „Lotus” (részben az Egyesült hajóépítés Corporation). Várható, hogy a sikeres fejlesztési és cseréje elavult utasszállítók, minden rendben lesz azzal a 10 új tengerjáró hajók PV300 Sorozat (esetleges módosítások egy adott vásárló).
Mi a következő évben?
A kikötői infrastruktúra fejlesztése befolyásolhatja az intézkedéseket, amelyeket a szövetségi versenyhivatal kezdődött bírságolási rakodási cégek kiteszik tarifák szolgáltatások devizában a magyar feladók. Részletesebben, írtunk erről korábban >>>>
Nézetünk szerint a várható magyarországi kikötői infrastruktúra építése és fejlesztése speciális mélytengeri terminálok, kikötők szállítmány a cseppfolyósított földgáz (LNG). Sok függ majd a makro helyzet. Ha az árfolyam stabil marad, míg a reáljövedelem a lakosság nem csökken jelentősen, akkor számíthat a stabilizáció a konténer piacon. Azt is elvárják a kiegyensúlyozás felé az export a tartályban szegmensben, ha a rubel marad elég gyenge. Lehetséges továbbá irányváltását a rakomány a port a szomszédos országok magyar kikötőkben. Olaj, sok függ-e vagy nem teljesítette a megállapodás, hogy csökkentsék a termelési-exportáló országok. Kivitele kőolajtermékek valószínűleg növekedni fog, különösen, ha tudunk vonzani néhány belovengerskih kőolaj portok közé tartozik.
A területen a hajóépítő fontos esemény lesz a befejezése a hajóépítő komplex „Star” a Távol-Keleten, hogy a lehetséges lesz, hogy hozzon létre egy nagy kapacitású hajók.
Egyéb hírek a témában: rakodómunkások. "Vostochny Port" JSC. portok. CPC-R. Sabetta. jégtörőhajók. szén export. hajógyártás. Bronk port. Bronk. Vanino. Távol-Keleten. CPC. A FAS. LLC "Gazprom Neft New Port"