Az osztó egy autószerelő, mit kell tenni
Az osztó egy autószerelő: mi a teendő?
Javított a hivatalos forgalmazótól benzinkutak - ez nem a legkellemesebb élmény. Drága nem mindig minőségileg és hogy a legrosszabb dolog - egy nagyon hosszú idő. Ha ez egy közönséges rendszeres karbantartás (csere olajok, gyertyák, diagnózis, és így tovább), akkor nincs probléma. Minél bonyolultabb a helyzet hirtelen meghibásodás vagy baleset, amikor a forgalmazási kell végeznie a garanciális javítások. Persze, 99% a szükséges alkatrészeket is.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen javítások vannak húzva nagyon hosszú ideig - hónapokig. Ebben az esetben a jármű tulajdonosa kénytelen járni, még nincs tudatában a valós jogokat és lehetőségeket. Tehát mit kell tenni, hogy elkerüljük ezt a problémát? Hogyan kell felépíteni a kapcsolatot a kereskedő?
Ahhoz, hogy megértsük a problémát, nézzük néhány konkrét esetben ez a helyzet.
Az első esetben. Például egy olcsó autó, amely megkapta a balesetben. A helyzet nagyon gyakori, különösen, ha ül a volán mögé egy kezdő. Nem számít, hogy melyik a résztvevők a mozgás a hibás a balesetért. Természetesen a készülék belép a forgalmazási, ami mozog a Body Shop autószerviz. Nem titok, hogy abban az esetben, súlyos károkat, az elem nem áll helyre - csak a csere.
És itt vannak igazi nehézség. Mint kiderült, nincs szükség a készlet részei. És ez történik esetek 99% -ában. Az autó hosszú ideig „lefagy” a műhelyben várakozás. Természetesen ez nem a javítás nem történik használja a tervezett célra, és a tulajdonos marad autó nélkül.
És itt meg kell felidézni egy nagyon hasznos fogyasztóvédelmi törvény. Itt egyértelműen megállapítható, hogy a garanciális javításokat kell végezni belül nem haladja meg a 45 napot. De erről bővebben később. Folytassa, amíg a második esetben.
A második helyzet is egyszerű - problémák vannak az automata sebességváltó. Természetesen egy ilyen bontásban út is, nem fog működni. Csak egy kiút - menj a vontatót, és csak a kereskedő szolgáltatást. Ha a garancia, a döntést, hogy módosítsa a csomópont (folytatnak helyszíni javítás nem egy). Felújítás alapegységeinek kell elvégeznie képzett szakemberek végzik, amely nincs jelen, vagy ha túl lusta, hogy ilyen munkát.
Ismét ugyanaz nincs raktáron a második automata váltó, és meg kell várni, hogy hosszabb, mint néhány testrészeket. A kérdés az időzítés menedzser veti fel a kezét, azt mondják, nem tudjuk.
Sőt, három fő oka késedelmes szállítás a szükséges alkatrészeket.
Okai késlelteti javítás
Az első ok a leggyakoribb - alacsony iskolai végzettségűek, a kereskedő, aki elrendelte, hogy a tételt az idő (tudta elfelejteni az egészet). Vannak helyzetek, amikor az autós vár egy hétig, vagy akár egy hónap már - annak a ténynek köszönhető, hogy a megrendelést egyszerűen nem töltötte be időben. De nem csak a kereskedők is lehet a hibás.
A másik ok - a gyártók maguk késlelteti küldése vagy részletességgel.
A harmadik ok - a személyzet hiánya és a nagy terhelés. Úgy tűnik, hogy része legyen, és már el is jött, de javítani az autó egyszerűen senki - mindenki elfoglalt.
De bármi is az ok, a szenvedés mindig az autós. A következmények egy ilyen szenvedés teljesen nyilvánvaló. Az egyik az, hogy dolgozni gyalog. Egyéb - átültetett tömegközlekedés. Mindenesetre - ez egy komoly időpocsékolás.
Lehetséges, hogy visszaállítsa az igazságosság?
Nem csak lehetséges, de szükséges is. Például, hogy a helyzet az első oka szigorítás, ha hibás a kereskedő. Szeretném megérteni az alkalmazott hivatalos STO emberi lény (aki nem), de akkor is szenvednek. Emlékszünk újra ugyanazt a törvény, amely szabályozza a fogyasztók jogait. Rámutattak, a garanciális javítás, ami már említettük - nem több, mint 45 nap. Közlemény, nem számít, hogy javítani - vagy elektromos autót. A törvény egy mindenki számára.
Miután a gép elérte a kezét jelentős késéssel kell venni az előkészítő cselekmény bírság megfizetésére. És beszélünk nagy pénzösszegeket - körülbelül 1% -ára autó minden nap késedelem (el tudja képzelni, hogy mennyit lehet „megszerezni”, ha az autó került sor több hónapig). Kétféle változatban az események - a forgalmazási szerződést ( „World”), vagy pert. Az utóbbi esetben a büntetés összegét csökkenteni lehet a javára a kereskedő.
Van egy különleges finomság különösen a számítás határidőket. Különösen a visszaszámlálás kezdődik a regisztráció az értékpapírok, amelyek az autó tulajdonosa terjeszt elő a jogos igény garanciális javítást. Ebben az esetben a várakozási idő az autó csak egy része a másfél hónap, és nem a végén őket, mint sokan gondolják.
Mi van, ha esik az arrogáns vezetők, akik kibújik egyértelmű válaszokat, és még durva? A válasz egyszerű - a bírósághoz azonnal, a 46. napon a javítás. Ott nyugodtan követelheti hogy kiad egy új autó helyett a hibás járművet. Lean állva egy dokumentumot - a kereskedő megrendelést nyomtatást. Ez egyértelműen jelzi az elfogadás napjától a jármű kell javítani, és ez viszont egyértelmű bizonyítéka a késedelem.
A legérdekesebb dolog az, hogy ha a bíróság úgy dönt javára az autó tulajdonosának, az üzlet köteles biztosítani egy új autó helyett. Ebben a forgatókönyvben, akkor még várhat az autóban legalább egy évig. Most húzza teljesen előnyös a kereskedő. De megint még mindig nagyon fontos, hogy dokumentálja mindent helyesen végrehajtani, és a törvény szerint.
Javítás egy másik automatikus javítás
Ha a javítás késik, akkor minden nap kell fizetni 3% -a teljes költség a munka. By the way, a fogyasztóvédelmi törvény megerősíti ezeket a szavakat. Abban az esetben, figyelmen kívül hagyva a kérelmek útmutatást, megint még mindig megy a bíróságra.
Ne feledje, hogy a jogok vonatkozásában a jármű javítására is, és meg kell védeni. Továbbá, a legtöbb vitás mindig megoldódott javára az ügyfelek. De csak akkor, ha az összes tubák, vannak valós dátum, pecsét és aláírás. Ha a dokumentumok a kezében nem, akkor nem beszélünk valódi érdekvédelem.