Az olaj az intercooler, vagy hogyan lehet elkerülni, hogy
CarPC-Schnick: gondoljunk kívül logicheskivyvesti légtelenítő - a szent ügy (bemenő tisztának kell lennie, és hagyja, hogy a sárban „zöld” lélegezni) a EGRom csak ha van egy érzékelő, amely szükséges, hogy elhagyja a csövet, és távolítsa el a külső a motor a szívócsőben, hogy egy dugó
és hol van a logika.
eltekintve környezetvédelmi aggályok, oly módon, hogy hajtsák végre a forgattyúház szellőztető is megkönnyíti a légzés motor.
miért nem jelenik meg Rouge légtelenítő szükséges, és ki kell egészíteni a szűrőt.
és az építőipar egy utolsó búcsú.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére
chaytan: design és a búcsú.
És lehetséges, egy kicsit? Már fel ezeket a kérdéseket, de mindenki hallgat, titkos, vagy mi? Előre is köszönöm!
CarPC-Schnick, ha egyáltalán fórumok, a legtöbb tulajdonos egyhangú - EGR törlése
A rzhach.
ha egyáltalán fórumokon napishut- lefagy. olyasmi, amit meg lehet akasztani.
Hozzáadott 4. percében 58 másodperc:
CarPC-Schnick: az egyik ítéletet - az első és a második hagyni.
Feléled, és nem hallgat a buta tanácsot.
eltávolítása értelme csak megölte a motort. valahogy lenne értelme, és ez csak az a EGRa, persze, ha a dugattyú akkor. pa és a légtelenítő lehet átirányítani a Rouge. vseravno mororu. opa.
Hozzáadott után 13 perc és 14 másodperc:
CarPC-Schnick: És a második kérdés -, hogy ez a szar jut a szívócsőbe: ők kartergáz a forgattyúház-Afrikában. és nem számít, ők kiszivárgott közötti rés útján dugattyú és a henger és ezen keresztül a kimeneti szelepet és az EGR - még mindig forgattyúház (mindkettő égési termék) az eredmény - szar bevitel kollektorediagnoz egy - zavarás
forgattyúház gáz forgattyúház és egru semmi neimeyut.
mivel a levegőztető elválasztó valami más, mint az egyszerű tény, a csiga efektivnost olaj szétválasztása és a beszéd rosszul érzi magát.
kormot egy bemeneti keresztül interp következésképpen hibás működése a fúvókák és a nyomás alá helyezés.
FYI, ha megfelelő töltési és a normál erő raid a szívócsőben nem Viger hígtrágya, valamint a rászáradt korom. Egyébként nem minden rendben van a motorral.
Ha a légtelenítő elválasztjuk a motor által beszívott van nebudet helyesen lélegezni.
ps a légszűrő, kivéve az elkülönített külső porlerakódás nevidel nem több. ez tökéletesen tiszta a motor oldalán.
mintha korommal ez niochem jó nem beszélnek.
5 év otezdil a egrom, levágta egy hónapra. a különbség a motor azonnal érezhető (a tél nagyon észrevehető), minden vissza a helyére.
tavaly ment azzal a kiegészítéssel, áramlásmérő és egy csomó más plyushek- minden tiszta. miközben a motor több mint 800.000 proshol.
Hozzáadott után 3 perc 48 másodperc:
CarPC-Schnick: ha a kormány törődik a környezettel - a vámáru élet- motor külföldről, lehetséges lenne, hogy a kisebb
kezdeni magaddal
és az állam. ország.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére
Várj átkozott mások
és a forgattyúház szellőző gázok és EGR, és ez mind ugyanaz - elégetett üzemanyag
Csak légtelenítő - a tüzelőanyagot elégetjük, hogy áttörje a falon a dugattyút a forgattyúház szellőzőn keresztül, és onnan egy szívócsatornába
és az EGR - is megjelent, hogy az égett üzemanyag a kipufogócsonk és ki a EGR vissza a bevitel
Remélem, ez egy nem vitatkozom.
majd írtam:
. - hadd lélegezzen a motor semmit - EGRa kipufogó, kipufogó ventidyatsii forgattyúház nekem egyébként.
Csak magamnak, úgy döntöttem, - az én motor bemenete csak a friss levegőre
és az is előnye, hogy a légzés kipufogó és a víz, mint bármelyik mozdony
PS
fut többnyire nagy motorok, és leginkább a légtelenítő és légtelenítő
olyannyira, hogy a negatív nyomást a bevitt gyűjtők nem kérdés (nem beszélünk kapitalenyh motorok)
tehát ha úgy tetszik dohányzik motor terhelés alatt
ennek van egy választás:
vagy akkor csak a korom kipufogócső
vagy:
-kipufogócső
- EGR
- A szívócső (minden) - ideértve mert a levegőztető
a két rossz közül választhat okos emberek
Egyetértek, ha a motor főváros valamennyi szerkentyű kell hagynia, és az EGR és a szellőzőt minden, hogy meg van írva azok számára, akik nem rendelkeznek ilyen lehetőséggel nasegodnyashny nap
Vissza az elejére
Vissza «Vito W638. motor »
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó