Injector (INJECTEUR francia, latin injicio - dob)
1) a diffúziós szivattyú gáz vagy folyadék a tartályban (lásd sugárszivattyú). 1818-ban, a prototípus injektor javasolták a francia tudós manouri d'ENTO; 1852-ben a francia mérnök A. Giffard injektor használt gőzmozdony a léghajó, 1858-ban szabadalmaztatta a tervezés az injektor, ami nem változott a mai napig. A 2. félidőben a 19. - 20. század közepén, az injektor már széles körben használják a mozdonyok, gőzhajók és a kis helyhez kötött és a mobil gőzkazán. Az előnye, hogy a befecskendező nincsenek mozgó alkatrészek és egyszerű karbantartás. 1924-ben Leningrádban injektor (gőz) használta először a távfűtési rendszer. Gőz-befecskendező támogatja a hidraulikus és termikus kezelési módok a melegvíz telepítés, amely lehetővé teszi a használatát, mint egy szivattyú táplálja a víz a kazánban áramkört.
2) Készülék a vezérelt befecskendező tüzelőanyag közvetlenül mindegyik hengerbe a belső égésű motor (ICE), vagy egy szívócsatornába. Elektromechanikus üzemanyag-ellátó rendszert alkalmazott a 20. század végén (fokozatosan kiszorítja karburátor). Az első alkalmazott modellek központi (egy-pont; egypontos befecskendezéssel) injekció áramkör, amelynél a tüzelőanyag-befecskendező szelep csak egy arra hivatkozik. Ahhoz, hogy a hatékonyság javítása és csökkenti a belső égésű motor kipufogógáz-kibocsátást csökkentő az elosztott rendszert fejlesztettek (multipont; többpontos üzemanyag-befecskendezés) üzemanyag-befecskendező minden hengerbe. Injector (ábra.) Előtt telepített szívószelep a henger; Az első ciklusban a belső égésű motor (bemeneti) injektor befecskendez üzemanyagra vezetéken keresztül (amely belső keverékképzés a tüzelőanyag és a beszívott levegő hengerdugattyú); Injekció térfogata szabályozza zár a tűt. Az injektor számítógép vezérli, amely táplálja az elektromos jel időtartamának megfelelő (attól függően, hogy az érzékelők által mért) az injektor és a tekercs terminális az elektromágnes; ezáltal egy mágneses mező az elektromágnes mag és a visszahúzó reteszelő tűt hozzáférést nyitó üzemanyag befecskendezését egy szívócsatornába. Hiányában jel reteszelő rugó visszatéríti a tű a kiindulási helyzetébe. A befecskendezett tüzelő anyagmennyiséget (állítható adagoló-elosztó) szigorúan arányos a beszívott levegő (például egy „K-JETRONIK» rendszer - 1, 14,7), kivéve néhány ICE üzemmódok (például egy hidegindítás motor működésének teljes terhelésnél) .
Kapcsolódó cikkek