Az észrevehető állomások Kijev Metro
Története a kijevi metró vezethető vissza a végén a tizenkilencedik században, amikor az első kísérlet a design. De ez a terv volt hivatva, hogy továbbra is csak papíron. Az első állomás a kijevi metró nyíltak az utasok csak 1960-ban. Alapvető rekonstrukció a város közlekedési infrastruktúra szerves része volt a projektnek a város a hasznosítás, súlyosan megsérült a második világháború alatt, a német megszállás. Kijev metró épült elsősorban rovására az uniós költségvetés, a szakértők bevonása és mérnöki technológia a moszkvai iskola tervezése és kivitelezése a metró. Kijev metró volt a harmadik után az országban Moszkva és Leningrád.
Sematikus ábrája a kijevi metró
Mivel a felfedezés az első metróvonal már több mint fél évszázada. Lehetetlen elképzelni modern Kijev anélkül, hogy ez a fajta közlekedéshez. Térkép a metró, amely meglehetősen egyenletesen a város közepén, és annak legelõjét, lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a helyességét a kapott háború utáni döntéseket a design a kijevi metró. A város tíz közigazgatási körzetek, és a földalatti érhető el ezek közül bármelyik. A projekt eredetileg azt jelentette, hogy további módosításokat a fejlesztés a város mentén mindkét partján a Dnyeper. Kijev metró szerint az eredeti rendszer, arra mindössze három sorban. Továbbfejlesztése, a kijevi metró végezzük, mint a folytatása a három sor, és hozzon létre újakat. Jelenleg a kijevi metró öt vonalak, amelyek közül az egyik aktív fejlesztés alatt áll, a másik pedig a tervezési szakaszban.
Építészeti és mérnöki szolgáltatások a kijevi metró
Döntő befolyást a megjelenés a kijevi metró volt a kor, amelyben tervezték és építették. Úgy lehet találni hasonlóságokat és az építészeti tervezés állomások Moszkva és Leningrád metró könnyen. Van azonban számos olyan funkciók, amelyek közül az egyik szinte teljes hiánya a föld a kijevi metró. Leggyakrabban megközelíthető a város a metró aluljáróban egy vonalban van az utcán.
