Az építőiparban a fából készült csónakok - házi halászati kezük
Ez lodchonka rendkívül nem súlyos (teljes súly - összesen 21 kg közötti hosszúságú 2 m, szélessége 1,2) miatt az adott anyagoktól összegyűjtjük és különleges gyártási eljárással.
Nagyon is lehetséges, hogy 1, anélkül, hogy külső támogatás, engedje le a gép a külső a csomagtartóba.
Az adatbázis módszerek a gyártási hajó jogok használatára ragasztó epoxigyanta alapú, azzal jellemezve, kiválóan ellenáll a mindenféle terhelés. Minden a tüskék végzik csak olyan ragasztó, és bár aligha szükséges csavarok, szegecsek és a körmök.
Tuzik- fából készült hajó a folyó két ybalki
Poborozdit békésen a hajón a fényes felület egy csendes tó - régóta fantázia szinte minden. Üres hogy a halászat vagy a hajókirándulás - mindez elfogadható lesz, ha van egy ilyen egyszerű kis edényben.
Ez lodchonka rendkívül nem súlyos (teljes súly - összesen 21 kg közötti hosszúságú 2 m, szélessége 1,2) miatt az adott anyagoktól és összegyűjtjük különleges eljárást épített fából készült hajó. Nagyon is lehetséges, hogy 1, anélkül, hogy külső támogatás, leengedjük a külső az autó csomagtartójában.
Az adatbázis termelési módszer használata a hajó ragasztó epoxigyanta alapú, azzal jellemezve, kiválóan ellenáll a mindenféle stressz. Minden a tüskék végzik csak olyan ragasztó, és bár aligha szükséges csavarok, szegecsek és a körmök.
Elemi anyagot az építési csónakok - fahamu - engedélyezett foglalni egy asztalosműhely. Nedvességálló háromrétegű lemez vastagsága öt mm - kapható speciális butik vagy az építőanyag-piacon.
Pre helyett kezdeni a folyamatot, azt kell, hogy a választás, milyen bütyköl kereteket. sokkal munkaigényesebb, azzal a szándékkal hajlító tapadás, és elválasztja őket a kagyló, vagy sokkal könnyebb - nyíró keretek deszka. A szilárdságot Ezen elemek elegendő kiváló, és valójában, és egy másik példa. Minden fő művelet a termelés egy bástya realizált készletek, vegye mast bárokban.
A vajúdás alatt epoxi ragasztó előállításához legalább jó részek, mert viszonylag élénk megszűnik, és megragadja a nem megfelelő munkaerő érdekeit. Az első felület a ragasztott munkadarabok alapozott - kefés segítséget promazyvayut vizenyős kása a gyanta és a keményítőszer. Az adhéziós nyersdarabok, egy keveréket azzal a kiegészítéssel mikroszálakból építeni sokkal sűrű. Ahhoz, hogy a tüskék voltak stabilak ragasztott szükséges komponenseket tömöríteni az időt egymással bilincsek.
Különösen hasznos a termelés bilincsillesztéseiről keretek - futoksov, és akkor is, ha a burkolat hasított bástya. Összességében közepes méretű bilincsek kell mintegy húsz darab.
Így kereteket. faragott gerinc, ami kivágja az egyik, talán zsíros plakk, de ez tényleg egy 2-ragasztott táblák. Aztán egyszer csak kikapcsol a barázdák mellett a kereteket.
Raskliniv keretek a résekben a gerinc és ragaszkodik hozzájuk alsó csónak. üres lezárás keretek egyesítjük páronként a csavarok járulékos sínek. Lyukak a csavarok kellemetlenkedő később nem, mert a széle a keret lesz vágva később. Egy másik kiegészítő sín által rögzített hossztengelye a hajó. vtochnosti távolság intermedier keretek szerint kell igazolni, hogy az összeszerelési rajz.
vágott varjak nyereség befejezni még 2. sínek csatolni kell a csavarokat a jobb és bal oldali hosszanti lécek. A meglévő „keret” erősíti, és kapcsolja be a készletek - munkaerő kecske.
Nem rossz, hogy a kecske is ellenálló és erős. A támogatást a speciális reszelő külső határainak keretek kezelik oly módon, hogy azok mindenütt, az orrtól a fara a hajó részei, olvashatatlan kapcsolatot vele nyomni a fogasív.
Tehát alapján egy házi készítésű, fából készült hajó építésére a lejtőn. Jelenleg ez van szükség a hüvelyébe lemez csónak. Annak érdekében, hogy megőrizzék a pénzügyek erre a célra használni sokkal egy olcsó fenyő nedvességálló lemez.
A körvonalai alkotórészei burkolat (rajzolt mas.1: 1 a csomagoló papír) hajtjuk, hogy a rétegelt lemez és vágni kirakós. Ezt követően, a fő összetevője a bőr homlok egy sor kereteket. Csatolva az első shtevnyu, alkatrészek nyomja le bilinccsel keretek és jelölje ki az érintkező felületek.
Az első helyen, nem pedig fix komponentyobshivki illessze a test, egyet kell blokkolni a szalag vagy lemez Privolnaya helye (hogy ne piszkos őket epoxi ragasztóval). Ez ingyen van további járulékos tevékenységeket simítjuk és vypemzovke felületeken.
Spaykiobshivki a ragasztó nem ugyanaz, valamint a termelés kereteket. Az első és legfontosabb, az érintkezési felület bevonat folyékony ragasztóval visszük fel őket később sokkal intenzívebb (töltőanyag), majd komponentovobshivki rögzítés keretek elősegítése nem kis bilincsek.
Rögzített két komponentyobshivki. elfogadott eljárás komoly képzés - speciális oktatás sík ferde azokon a helyeken, ahol a következő fa detalyushka átfedi az előzőt (annak érdekében, hogy a szervezet bástya többlet szigor).
Ennek érdekében a felső perem szerelt részének kell otstrogat burkolat olyan szögben, hogy a ferdén levágott sík érintkező része a későbbi borítás és egyidejűleg közvetlenül szomszédos a keretek. Ezután illessze be az alábbi komponens a bőr, és később, még nem vált bélelt burkolat. Többlet nem fagyott a ragasztó megszünteti a vászonnal ronggyal acetonnal átitatott.
Később komponentovobshivki mellékletet. test, fából készült hajó valóban eltávolították a dobozból, és megkezdheti a külső és belső hevederek korlátok, sárvédők és az ülés támogatja. Ezután hozzá kell priladit bázis (pad) megfelelően, és biztosítja számukra fedlapok. Vissza a bank, konzolok és breshtuk - lemez a súlyos fa - ragasztott.
Ezt követően nyomja a felső fedelet a kapaszkodó (amely 3 elem), hogy ez a kívánt konfiguráció és kirakós ragasztó. Az építés egy fából készült hajó befejezi csiszolás, spray lakk hajó (4-5 sor) és szerelése hasznos elemeket.