az enyém közlekedés
Mine közlekedés (és az enyém szállítási n Grubenforderung, Grubentransport; f közlekedési de enyém .... És transporte de Minas) - komplex struktúrákat és eszközöket szánt átvételét és a mozgás különböző áruk és az emberek a föld alatti bányászati tevékenység. A modern bányák az enyém közlekedési problémák közé tartozik a kialakítása és megvalósítása két különböző irányban (számláló), forgalom nagysága. Az első magában foglalja a személyek szállítására, berendezések és egyéb termékek a kezelésre, fejlesztés arcok és más termelési területeken; második - befogadására és továbbítására az ellenkező irányba, hogy a gödör alsó (a bányák, kitéve a függőleges tengely is), vagy a felszínre (kitett ferde tengelyek és galéria) ásványi anyagok Stopes (vagy fajtája az előkészítő) szállítási ugyanabban az irányban leszerelt berendezések, törmelék és egyéb járulékos áruk és az emberek.
Mine szállítás magában foglalja a szállítási gép, közlekedési kommunikáció, kiegészítők (Töltés, újratöltés és kirakodás pont), az automatizálás és ütemezési eszközöket. valamint a karbantartás és javítás. Attól függően, hogy a művelet helye különböztetik földalatti bánya szállítás (mélyben lévő, helyi, törzs, egy gödör alját és ferde fatörzsek) és az enyém közlekedési felülete (a pit feje épületek. Szemétlerakók. Raktárak). Attól függően, hogy milyen típusú rakományt én közlekedés van osztva a jármű fő mozgató ásványi anyagok és meddő. és támogatás - mozgás bányászati berendezések, a különböző anyagok és az emberek.
A főbb földalatti bánya közlekedés - Locomotive, csővezeték, Önjáró pneumatikus transzport mechanizmus, gravitáció, lehúzó, hidraulikus és pneumatikus. Leányvállalata, az enyém közlekedés (a vízszintes és ferde fő- és megosztással kimenet) - a mozdony vagy önjáró, egysínű (a mozdony vontatási vagy kábel), a talaj monokanatnye utakon vagy utakon kábel kormányzást. szállítás ember szállítására a személyszállító vonatok kialakított speciális kocsik, önjáró gépeken pneumatikus transzport mechanizmus, egysínű vagy monokanatnymi kötélpálya, kevesebb ember, vagy speciálisan szállítószalagok. Mint leányvállalata bányászati közlekedési eszközök széles körben használják szelepek, adagolók. önkiűrítő kocsik. csörlő. nyomógombokat, különböző pálya berendezések; konténerek, raklapok, palettázó kazettát alkotó anyagok és termékek a rakományegységben, adaptált gépesített rakodáshoz és tárolása (lásd. átviteli pont), valamint a szállítás különböző közlekedési módok újratöltése nélkül egészen mozgatni őket.
Főbb típusai az enyém szállítani a bánya felszíni - gravitáció (samotochny) az intézkedés alapján a gravitáció és a szállítószalag. Közlekedési eszközök technológia bonyolult az enyém felszíni függően eltérő típusú lift. Bányákban nagy kihagyás teherbírással alkalmazunk, amelyben az ásványi anyagokat a recepción bunker szállítja szállítószalag a rakodó vasúti kocsik vagy a biztonsági mentés. A felszínen a bánya szállítószalagok rendezett zárt galériák kirakodó rámpák. Amikor Cage emelkedése bányához termék vétel, kirakodó és küldése a bánya üres kocsik. Az Exchange kocsik bányához végre elsősorban két rendszer: a szabad mozgás a sínek mentén az intézkedés alapján a gravitáció és a kompenzáció elvesztette magasság vagy kényszerű mozgás kocsik segítségével a különböző mechanizmusok.
Amikor kinyitja az érc betét ferde fatörzsek és használja önjáró járművek egész szállítást földalatti bányászott kőzet kiírási úticél az tengely felületére. Breed a bányához, hogy elszállított hulladék elsősorban közúton, néha segítségével légi kötélpályalétesítmények.
Jelenti az enyém közlekedés működési elve van osztva szállítógép folyamatosan működő szállító terhek folyamatos áramlás a be- és kirakodás a munka test mozgását (szállítószalagok, liftek vödör, speciális rakodógépek, stb), és a tétel, rakodási, és amelyek a mentesítés teljes leállítja a közlekedés autó, vagy alacsony sebesség a mozgás (kocsi. motorkocsik. láncos vonatok és vonatok garatot. billenő föld alatt. egysínű a mozdony sósav vontatási, kaparók és egyéb beállításokat). A választás a fajok és az enyém közlekedési eszközök függ a betét nyitó rendszerek. rendszer tervezése, módszerek a törés kőzetek és ásványok (robbanásveszélyes vagy mechanikai) jellemzők szállított kőzettest (lumpiness. sűrűség. koptatóképesség), mozgó tartományban értéket rakományt.
Mozgó a kőzet egy bányában a gödör alján arcát a felszínre, vagy végzett néhány fajta teherautók vagy többfajta terhelje az egyik üzemmódból a másikba. A lánc az összekapcsolt és ellenőrzött járművek és gépek, beleértve átrakodóhelyet. azt jelenti, diszpécser és automatizálása, valamint megbízható mozgását a kőzet egy adott irányba képviseli a közlekedési ágazat, a különböző típusú járművek - kombinált szállítás komplex (kombinált bányában szállítás).
Attól függően, hogy az adott bányászati feltételek föld alatti bányászatban típusától szállított rakomány (szén, érc) és nem egyenletes rakomány alkalmazni egyszerű (egy fajta) és a kombinált szállítás rendszereket. A hazai szénbányák, fejlesztése lapos és ferde varratok. kerületben vízszintes, valamint a fő és a kerületi (tőke) ferde működését a hajlam, hogy 16-18 ° lényegileg szállítószalag közlekedés. és a fő vízszintes működését - Szállítószalagos vagy mozdony vontatási. Ebben az üzemmódban a közlekedési leginkább alapján megállapított műszaki és gazdasági összehasonlítása lehetőségeket.
A tengerentúli szénbányák szoba és egy pillér rendszerben, elosztott fejlesztés Önjáró úttalan közlekedés (motorkocsik őrölt szállítószalag, rakodási és szállítási gépek). A szénbányák, a fejlődő hirtelen rétegek, a kerület vízszintes működésébe közbenső használt szállító közlekedési kerületben uglespusknyh kemence és winze - samotochny gravitációs függőleges mezhgorizontalnyh működésébe - spirál ereszkedés és sodródik és Fejező a horizonton gödör alja - gázvezeték, kombinált konveyerno- mozdony vagy mozdony szállítása csak. Ha kinyitja a szén betét ferde törzsét használhatják Szállítószalagos alulról a felszínre komplex, beleértve a szén- loading vasúti kocsik külső közlekedés. A csomópontok a különböző szállítási módok használt akkumuláló (átlagoló) tartály formájában hegy tölcsérek - szakosodott lejtős vagy függőleges bányatelepi, felszerelt adagolók, vagy állítható lezárások, és gépesített tölcsérek szerelt vízszintes vagy ferde működését, és amelynek kapacitása 50 és 200 m 3.
Ércfeltárás ércek kinyerésére kemény vas és színesfémek, bányászat és kémiai nyersanyagként mozog a kőzet a berakodási helye Stopes vagy érc halad végig a folyosón, hogy a tengelyek a leggyakoribb mozdony teherautók. Mozgó (szállítás) a kőzet aljáról a mélyedés egy tisztító helyett loading kocsik termelnek mozdony árufuvarozás rakodási és szállítási gépek vagy földalatti lerakó, lehúzó egységek, legalább szállítószalagok. Ércfeltárás, kitett ferde tengelyek, a zúzott érc szállítják a felületét egy szállítószalag szögben 16-18 °. Néhány érc bányák bányászati ércek erős szállított billenő gödör alja felfelé néz, és néha a tengely felületének (boncoláskor betét galéria vagy tengelyek ferde szögű kevesebb, mint 12 °). Underground dömperek teherbírású 10-45 tonna terhelt rakodógépek összegyűjtése karok, földalatti kotrógépek. vödör rakodók.
Egy kombájn mélyedés hamuzsír ércek hosszú elszámolási néz érc levágás és blokk működését szállít kaparószalaghoz. panel az úttesten és csak a törzs kimeneti gödör alján vagy ferde tengelyek a felszínre - egy szállítószalag. Amikor a szoba és a pillér rendszer, a fejlesztési hamuzsír ércek együtt címsor-és bányászati egyesítik és garat rakodó szállítani az ércet a garat rakodó blokkolni kaparó szállítószalag használt motorkocsik őrölt szállítószalag.
A föld alatti bányászat a mangánérc. mint például az oszlop hossza a stope. használt szállítószalag hordozó érc szállítás a gödör alján vagy a terhelési pont a fő mozdony szállítására.
Az előkészítő munka során a földmunkák hard rock fúrás és robbantás módszert rakodógépek, szállítószalagok és mozdony szállítása érc bányák - hajtású járművek. Egy kombájn alacsony penetráció kőzetek erőd közlekedési kőzet használt mozdony, vagy szállítószalag közlekedés - kombinációja lehúzó és teleszkópos szállítószalag vagy továbbító.
Annak ellenére, hogy a különböző fejlődési feltételeket modern földalatti bányászati tevékenység a fő típusa az enyém közlekedés továbbra is a mozdony, amely révén a szénbányák a fő árufuvarozás sodródik szállítás mintegy 60% -át a kőzet, és a bányászat kemény érc bányák - közel 100%, kivéve a vállalkozások, ahol a felhasznált földalatti lerakó. Szolgáltatásterhelés pont a mozdony szállításához a szén és érc bányák által végzett egyik kétféle szervezésének mozgás: a mozdony van rendelve egy adott készítmény; mozdony nem kijelölt a készítmény. Az első esetben (a vasérc bányák, ahol nagy számú tételek szállítása gyakran terhelés) készítmény mozdony mozog terhelés során a szakaszában és kirakodás, amely nem igényel kiegészítő berendezések tolatási. Azonban ez a fajta forgalom irányítás jellemzője, hogy viszonylag alacsony kihasználtsága mozdonyok. A második esetben (szénbányák egy kis számú, viszonylag stabil terhelés pont) készítmény mozdony mozog csak szakaszokban, és a mozgó kocsik be- és kirakodást végeznek különféle tolatási eszközök. Ez a fajta szervezet a mozgás jelentősen javítja a hasznosítása a mozdonyok, megteremti annak lehetőségét, hogy az üres állomány kocsik állomásokon, de használatát igényli tolatási berendezés.
Használata önürítő vonatok szakasz tartalmaz egy szakaszt összecsukható alsó, ez lehetővé teszi, hogy a munkát megszervezni flow technológia mozdony fuvarozás, ahol nagy teljesítmény által nyújtott integrált gépesítés összes összekapcsolt szállítási műveletek: betöltés, szállítás és kirakodás. Így szállításához magával a lezárt sávval.
A tiszta működése számos mozdonyok távolságú nyújtott automatizálási folyamatok. Ez magában foglalja a jelzés, központosítása és blokkoló (SCB), távirányító mozdonyok és diszpécser szolgálat. Attól függően, hogy a mozdonyok száma működtetett, szállítási távolság, a teljesítmény és a komplexitás gridiron segítségével több jelzőrendszerek. Tehát az én kis számú villamos és az alacsony termelési kapacitás szerelve automatikus fény blokkoló vagy sáv jelzés nélküli figyelemmel kíséri a helyzetet a nyilak. Ha egy egyszerű rendszer gridiron és a manőverezés a gödör alján a rendszert használó auto-lock kapcsolók és jelzőlámpák, kapcsolása, amely automatikusan elvégzi a parancs Electric mozdonyvezető. Ha bonyolult rendszer rostély, a jelenléte több mint 10, és egy nagy kapacitású elektromos elektromos eszköz használható a központosítás, amely lehetővé teszi, hogy a diszpécser, hogy végre közigazgatási egység kapcsolási összes kapcsolót és transzlációs változás jeleit. A szénbányák, ahol bonyolultabb működési feltételek mozdony szállítása meghosszabbították az automatikus fordulópont riasztás és interlock kapcsolók és jelzőlámpák. Ily módon a vasúti árufuvarozási működését osztva blokk által körülvett szakaszokat lámpánál ellátott utazási érzékelők és távvezérelhető a vezetési mozdony kitérő.
Az érc bányák által forgalmazott elektromos távirányítóval a be- és kirakodás a vonatok, a vezető működik egy fix panel egy időben egy elektromos mozdony és a munka rakodó szerkezet. A tengerentúli bányák bevezette a rendszer az automatikus elektromos vezetés vezető nélkül révén adók, antennák és sínek telepített a mozdony vevő. Az automatikus kormányzás rendszerek használják a számítógépet és az ipari televízió, így növelve a kapacitást mozdony árufuvarozás, csökkentik a járművek és a személyzet, valamint a drámaian javítja a biztonságot.
A legtöbb automatizálás elért szállítószalag közlekedés. Ez magában foglalja: távirányító az egyes szállítószalagok és a szállítószalagokon, ahol az automatizált szekvenciális szállítószalagok indul a fordított irányban a forgalom, és megáll a szállítószalagok a sorrendben a forgalom irányának; automatizált működésének ellenőrzésében a szállítószalag és annak elemei, amelyek automatikusan lekapcsolják a meghajtó motorokat abban az esetben valamilyen rendellenességet a csővezeték vagy annak egyes elemeit.
A fő iránya a korszerű bányászati szállítás - széles körben használják a legtermelékenyebb in-line közlekedés, különösen a szállítószalag szakasz és a vonatok alsó kiadóval; kapcsolati és az akkumulátor elektromos mozdonyok nagy kapcsolási mérőrendszer és impulzus-kontroll tirisztoros vontatómotorja; Az automata elektromos vezetés vezető nélkül; autóipari rakományt szállító járművek, dízel és villamos hajtások és kivehető csuklós többcélú berendezések; földalatti billenő teherautók, nehéz; kisegítő önjáró jármű, egysínű és a felvonó; olyan csomagkapcsolt konténer szállítás a munkaterületek kiegészítő áruk; komplex gépesítése és a termelési folyamatok automatizálása a rakodáshoz, szállításhoz és kirakodás használatával számítástechnika.