Az elülső fékbetét Chevrolet Lanos
Ha meg akarja változtatni a párna az első, majd számíthat az idő 45 perc és egy óra. Kezdve a második kerék, majd állítsa be a szükséges tapasztalattal, meg lehet változtatni a párna egy kerék körülbelül 10-15 percig.
A csere folyamat, meg kell:
- Spray tisztább fékbetétek;
- A Can sűrített levegő;
- Réz kenőanyag;
- Magas hőmérsékletű zsír;
- csavarhúzó;
- A csatolási 19 mm, és egy kulcs;
- kacsacsőrű emlős;
- Lámpa;
- 7 mm-es hatszög;
- Talán a leghasznosabb bilincs (satu);
- Egy sor új fékbetéteket.
Kezdeni, távolítsa el a sapkákat a tárcsák (ha van alufelni, távolítsa el a díszkupakok a csavar).
Mi fel a járművet a jack (tip - ha lehetséges, akkor ne hagyatkozzunk kizárólag a csatlakozó, ahogy ezek a dolgok néha szállítjuk).
Csavarja ki a dió megtartja a kereket, és távolítsa el a kerék is. Eltávolítása után a kerekek, akkor láthatjuk, féktárcsa, féknyereg szerelvényt és a kerékagy.
Távolítsuk el a nyakkendőtű, erre én egy lapos csavarhúzó, mint egy kar - először távolítsa el a felső része a konzol, majd az alsó részét lehet majd kapni anélkül, hogy túl sok erőfeszítést.
A Lanos féknyereg, úszó típusú (fékdugattyú fejt ki közvetlen nyomást a belső oldalon a fékbetét), ezért szükséges, hogy eltávolítsuk mind a felső és alsó csavarjait, hogy hozzáférjen a cipő. Az alábbi fotó, én pont a porvédő sapkát, amely el kell távolítani ahhoz, hogy hozzáférjen a csavart (fedél már törölt).
Egy 10 mm-es hatszög távolítsa el a csavarokat a fékszerkezet.
Féknyereg most eltávolítani, letiltani a helyén marad, mivel a dugattyú, ami tartja a tavaszi klip. Ha a támogatás nem mozog, meg kell nyomni a fékhenger, vagy ha ez nem működik, akkor „szakítás” neki egy csavarhúzóval.
Vegye ki a régi blokk, „figyelembe” őket tartja a fékhenger.
Annak érdekében, hogy ne sérüljenek a vezetékek fékfolyadék kell „lógott” féknyereg, I lógott egy nejlon nyakkendő. Semmilyen esetben ne hagyja, hogy lóg a saját súlya alatt. Továbbá, egy doboz sűrített levegő, tiszta a nyereg a portól és a törmeléket.
Ezután meg kell teljesen benyomni a fékhenger telepíteni az új betétek (ne legyen vastagabb, mint a régiek, így nem lehet probléma). Ha a horpadás nem működik, nyissa ki a motorháztetőt, azt látjuk, a fékfolyadék tartály és csavarja le a fedelet.
FONTOS! Azáltal, hogy a fékhenger okozhat egy túlfolyó tartályt fékfolyadék, így préselt lassan és szivattyú többlet fékfolyadék fecskendő vagy egy légfúvó, ha szükséges. Ne öntsön a fékfolyadék a fényezésen, különben nem lesz nagyon szomorú!
I nyomja a henger segítségével egy régi cipőt, vice megkóstolható elvileg, de ez vészhelyzet esetén.
Helyezze be az új belső betétből a féknyereg.
A külső cipő fel a féktárcsa, enyhén fogmosás a külső réz zsír, amely segít elkerülni a nyikorgó hangok fékezéskor.
Pererezayem nylon nyakkendő, ami lógott a féknyereg és telepítse a féktárcsa.
Törölje a rögzítőfék csavarokat és a csíptetős. Nem ajánlott csiszolópapírral, szoktam egy speciális tisztító tisztítására.
Alkalmazni egy kis mennyiségű réz zsírral a csavarmeneteket.
Fonott felső és alsó csavarjait. Nem kell, hogy gyakoroljon túl nagy erőfeszítést, ahhoz, hogy spin őket „jó”. Ezután létre lehet hozni a védőfedőknek.
Ezután állítsa be az góvilla. Először is, meg az alsó felét, hogy bekerüljön egy lyukat a támogatást. Ezután egy fogó, illessze be a felső része a szigorítás zárójelben (ez nem is olyan egyszerű, hiszen a keménység).
Tisztítsa a féktárcsa zsírtól és ujjlenyomatok egy folyékony tisztítására a fékrendszer.
Állítsa be a kereket a helyére. Enyhén olaj a dió tartja a lemezt, hogy a hub réz zsírral. Szintén nem túl nagy nyomást, így a következő alkalommal, amikor le lehet csavarni. )
Kihagyja az autó egy jack, és nem ugyanaz a többi kerék.
Miután a csere valamennyi fékbetét, szükség van a motor a fékpedált néhányszor ütközésig, ilyen eljárás minden fék mozgó mechanizmusok a működési helyzetben