Az előnyök a légrugózás a Lada Priora, priorapro
Ma sok autós próbálják a legjobb, hogy javítsa a műszaki állapota az autó rovására további opciók vásárolt néha nagyon jó arány. Tekintsük egyikük növeli a megbízhatóságot, stabilitást és áteresztőképességét a járművet.
Azt hiszem, sokan is sejtette, hogy mi fog beszélni légrugózás. Miért légrugózás, amelyből készült, hogyan működik? Ezzel választ ezekre a kérdésekre, vegyük például a telepítés pneumatikus berendezés és a munka az egyik legnépszerűbb modell - a Lada Priora a Pneumát.
Sietek megjegyezni, hogy az eredeti légrugózás tervezték nehéz teherautók. Az eredmények mindenkit lenyűgözött - alapelemeit (elsősorban harmonika) szolgált akár 50 év, és kevés vagy semmilyen kárt.
Ez vezetett ahhoz, hogy ma, mint az autógyárak MERCEDES, NISSAN, MAZDA, HONDA szerelt pneumatikus alapvető beállítások közvetlenül a növények. A autóipar, sajnos, még nem áll rendelkezésre, és meg kell küzdeniük magukat. Légrugó szinte teljesen felváltja a régi tavasz tavasz, helyette egy doboz sűrített levegő és egyéb részleteket.
A fő előnye a levegő szuszpenzió, hogy:
- lehetővé teszi, hogy erőszakkal szabályozni hasmagasságot, hogy útjainkon egyszerűen nem cserélhető fel.
- lehetővé teszi, hogy beállítsa a merevséget, így a jobb kezelhetőség, a kényelem, és még kapacitását.
Képesség, hogy testre a felfüggesztés alatt működik a személyes beállítások - ez az, amit az emberek hajlandóak fizetni egy csomó pénzt.
Az elmélet most gyakorolni. Vessünk egy közelebbi pillantást a telepítés pneumatikus Priora. Mit tegyünk, hogy ez?
Először. A pneumatikus Priora stabilitásának növelése az úton, szinte eltűnik keresztirányú lengő.
Második. Növekszik az utazási kényelem és hasmagasság (clearance) a pneumatikus Priora mindig ugyanaz.
Harmadik. Lada Priora meg Pneumát állóképességet jelentősen növekedni fog.
Negyedik. Annak ellenére, hogy a gödrök és kátyúk a fények előzetes Pneumát fog ragyogni az egyik irányba.
Ötödik. Ezt megelőzően a Pneumát lesz egy állandó minimális hézagot a test és a tengely.
Bár sok megnézte a fényképet Pneumát előtt az interneten, ahol ez általában minimális hasmagasság lehet megijedt. Különösen azokat újra - megadhatja a kívánt távolság a Lada Priora meg Pneumát!
Nézzük meg, hogy mennyi kerül, hogy vesz egy pneumatikus Priora, hogy mi szerepel a kit és hogyan kell telepíteni. AVTOVAZ szakemberek speciálisan kit a saját autó, amely tartalmazza:
- kompresszor 150 PSI
- négy pneumatikus áll egy bag típusú elem és pneumatizáció gördülő rendszerek, a alábecsülték 70 mm-es
- vevő 8 liter
- Nyomásmérő két nyíl
- levegő tömlők szakasz 6 mm
- Adapter szerelvények
- forgalmazók kulcsok
és azoknak, akik szeretik a legjobban alábecsülni az autót lehet kapni promval.
Az átlagos költsége egy körülbelül 60 ezer rubel. De hozzá kell tennünk, hogy a szerelési költség is drága, és fog kerülni valahol a 20-25 ezer. Így végre tudni, hogy mennyibe kerül a pneumatikus Priora, akkor csak elhagyja az autómosó. Ár pneumatikus Priora nőhet, ha a vásárlás további berendezés.
Fontos, hogy nem bízik a telepítés mindenféle garázs szakemberek. Csak a valódi mesterek képzett, profi felszerelés biztosítja, hogy a légrugós helyesen fog működni.
Ez lenne végül arról, hogy a légrugós megéri a pénzt fektetett bele, úgy döntöttem, egy kis tapasztalat.
Előre megbeszélt egy barátom, aki nemrég létrehozta a Priora légrugózás, vettem a kocsit, és az ő amatőr tesztvezetésre. Én meg a maximális merevség és elindultam. Félelmetes!
Az autó megy az úton, mint egy kesztyű, felváltva tartalmazza szinte csökken a sebesség és érzetét kelti, hogy minél jobban nyomja a gázt, annál a gép megnyomja az úton. Pneuma Priora teljesen igazolta a várakozásokat. Hogy a Kongresszus egy országúton. Növeli hasmagasság, és óvatosan elindult.
Saját előzetes pneuma simán megy, az ütésektől és gödrök megy magabiztosan, mintha feledékeny. Az embernek az a benyomása, hogy off-road elemek. Sajnos, meg kell tapasztalni a szárazság és a felfüggesztés a pocsolyák és a sár nem működött. De amit tapasztaltam elég volt.