Az átalakulás a téli gumik nyáron
Vadim, 50 éves
Vezetek egy Nissan AD Viator
Krasznojarszk, Magyarország
Tavaszi eljött az ideje változtatni cipő, de ez a balszerencse, öreg kopasz volt beállítva. Tavaly nyáron a dacha a meredek dombon egy esőzés után probléma az volt, hogy hívja. Ismét tél tüske hakkapeliitta 7 Indulás öt szezonban, mintegy 35 000 km, és bár hópehely ikon még látható, a viselkedését a kerekek a jég télen már boldogtalan. Nincs többé, hogy a vad, ha a kezelés mind az új kerekeket. Csak arra emlékszem, pereobulsya nagyapja területén másodlagos lehallgatott rám maradt. És a sebesség 40 km-re, de a jeges vadonban. Ottormozitsya egyáltalán nem reális, és a nagyapja megijedt, és megmerevedett perekrestke.Krutanul kerék ösztönösen tudta, hogy most fog sodródni oldalra és shmyaknus nem szájkosár ... De, íme, a gép könnyen dönthető és nagyapja utazott a nyáron! Őszintén sokkos állapotban volt!
Nos, nyári gumik szívesen vásárolnak, mert még nem tudni, képes eladni az autót erőltetett. Téli nyáron egy nyári rezidenciája a porba - semmi más!
Olvastam az eltávolítását a tüskék, a viselkedését a téli gumiabroncsok a nyári melegben, és úgy döntött, hogy nem áll szándékában, hogy menjen el, nagy sebességgel autóm nincs szükség, hogy dolgozzon, és én sotochku elég - így a tüskék off!
Mi a kar vágó - előre!
Mi folytat, tilt az oldalon, hogy ki ...
30-40 perc, és van egy új nyári gumi sár))
És mentett 700 p. A pereobuvki.
És mi marad a tövis
Látható, hogy a rendes tüskék nagyon kicsi, sok-core, a földtől, lapított ...
Bár, meg kell tisztelegni, 5 év, és 35 000 km csúszott 28% tüskék (igen, számít)). ) Levette főleg a közepén a pálya, a széleit nagyobb bal.
Azt hiszem, a kerék jól szolgált. A ház a holtszezon könyörtelenül kihasználva, egy vad csúszás jeges kavics és kövek.
Ugyanakkor, és kipróbáltam az új csatlakozó. Szarul forgatása helyett kemény állomása a régit, akkor könnyebb kiválasztani a helyzet az aljzaton, ha egyenetlen talajon. És az ára is jó, 400 valamit. ))
Ui Nos, a vonat már jó átdolgozott kerekek, és megosszák egymással tapasztalataikat.
Az elsőként nem a féktelen kopás gumi és az úgynevezett „lebegő gumiabroncs a hőt” általában normál gumiabroncsok. Lágyabb, mint a nyár, az alapozót leküzdése sokkal kényelmesebb. Dirt - időnként jobb nyáron. Néhány nappal ezelőtt, és megnéztem a sár és a homok hozott magával, csak abban az esetben, ha a lánc - nincs szükség.
hátrányai:
Szó van 2 oldala szúrt az egyik kerék. Úgy döntöttem, hogy a swing 0,2 ponttal több, mint egy oldalfal vizuálisan is jobb lett.
A jó kanyarban kissé squeals egy kis gumi. Bár, talán még szórakoztató is. Gazku legyűrte a sarkok és suhintott állapít kanyarban, mint egy film))
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 313800 km