Avtopodsos a karburátor "Sadko-2"
Minden szívesen, ha valaki Ustkamana helló is! Egy éven belül a megtiszteltetés ért, hogy megírom ezt a cikket. Arról van szó, hogy a rendszer automatikusan ellenőrizni fojtószelep karburátor autó „Sadko-2” a „Silych”.
Azt kell mondanom, az én tapasztalatom nem volt éppen könnyű, törés ágak kanesh nem volt kicsi, de erről bővebben később. A végén minden kiderült, és működik, csak finom! Azt fogja mondani a példát a „shesterochki”.
Vettem mindent külön, mint olyan, nincs különösebb készlet. Vettem szinte minden volt, kivéve a kar, nevezetesen maga a szabályozó egység, szűkítő, LED skála, amely mutatja a nyitásának mértékét a csappantyú, a motor hőmérséklet-érzékelő, egy környezeti hőmérséklet érzékelő és egy kényszerített-vezérlő gombot csappantyú.
telepítés
Elvileg, a telepítés unassumingly, Th ott, Diesel motor hengerfej csavarozva, DT környezetben a motortérben, bebújt a csavar magassugárzó riasztást. A konzol kotorászott egy kicsit, vonagló által termelt egy képet a helyén, a méretek alapján foganatosított mérésével sebességváltó. Becsavarjuk a motortérben a csavarokat, hogy hordók a tormoznuhoy. Kábel fojtó vásárolt 200 tenge (szeretik a „klasszikus”, amelyben minden rész 200 tenge), és a töltött, ahelyett, hogy rendszeresen. A személyzet szivárgás maradt tartalék, aki tudja, milyen jól, általában nem szedjük szét. Csatlakoztassa az összes program, ott is, mintha egyszerű, a lényeg az, hogy ne keverjük össze a vezetékeket ellenőrizni mind a három alkalommal, a negyedik talált egy hibát! Néha előfordul.
beállítás
Beállításához vannak utasítások, itt ... Röviden, ha valaki „Háború és béke” olvasni, ezért itt van egy bombasztikus képest ezt az utasítást. Újraolvastam azt háromszor, hogy bármi elhalasztották a fejét. Szóval nem értem semmit. És nafig ez általában nem szükséges, a készülék működik, ahogy kellene, ha szükséges, a helyzet ott fogja érteni. Én csak a kötelező beállítást, amely nélkül a készülék működni kezd, és minden. Még mindig van elég ebből. Kell állítani csapódik le, hogy az a tény, hogy:
-kézifék botok, tyrkat gombot, az egység nyílik, lezárja a zsalut, hogy megtanulják a határait utazás,
-indítsa el a motort, akkor emlékszik az ideje, hogy meg kell dolgozni a szelep zárva van,
-tyrkat gombot, akkor a redőny nyílni kezd lassan, elkapja a pillanatot, és tyrkat gombra a sebesség, amellyel az autó lesz meleg,
-továbbítják a meleg hőmérséklet tyrkat gombot, a zár teljesen nyitva van.
A kívánt paraméterek beállítása ezzel befejeződött.
"Sadko-2" eszköz Job
Tény, hogy az eszköz lehet egy csomó dolgot, minden Infa az irodai hely. Mondom a lényeg.
Ennek eredményeként minden esetben a készülék működik: a gyári autó, ha hideg van, a szelep teljesen zárva van. A gép elindul, fut öt másodpercig a szelep zárva van (mint én a beállításokban), majd vágjuk vissza ezer (mint én), és felmelegszik 50 fok dviglo (mint én, azt később), amely után a szelep nyitva van. A bemelegítés módban a fajlagos költségek, míg a kézifék tartalmazza. Ha kell menni kapcsolja ki a kéziféket, és menjünk. A készülék elhagyja a szelep olyan helyzetben, amikor csökken a kalapács, ha ez szükséges kijavítani egy gomb-rocker. Amikor az autó eléri a meleg hőmérséklet, a fedél automatikusan kinyílik. Igen, a gombok és a LED skála szükséges ahhoz, hogy az ilyen típusú konzol, azt alá csúsztattam a csavar a kormányoszlop.
Csak akkor az egység legfeljebb nyolc profilokat. Én magam még nem zasharil, de ez olyan, mint ez hogyan tette meg a szükséges beállításokat, hogy ezeket a beállításokat lehet tenni már nyolc darab. Ezek automatikusan aktiválódik szobahőmérsékleten. Azaz, a gép télen fűtött - igen, a nyáron -, mert a hideg olyan jól a hőt egyáltalán - reklámok. De el kell olvasni „Háború és béke”, és nem csak olvasni, hanem megérteni))
problémák
Az elején említettem néhány nehézség, és röviden megemlíteni őket. Röviden, először volt egy normál gyújtás időzítés pin. Banki, amely figyeli tach én csatlakozik megfelelően a fordulatszámmérő, már a jelzés neki is kapcsolódik. A hivatalos fórumon olvastam, hogy a fordulatszámmérő vezetéket nem tanácsos csatlakoztatni a tekercs interferencia miatt. És ezt a vezetéket, ha nézni klasszikus rendszer, beszél a nagyfeszültségű tekercs. A műszer fordulatszámmérő látta a jelet, és még a munka, de dolgozott egy kicsit nem megfelelő, mivel a tempót egy kicsit túl sok úszás, és a szelep zárva van, a gép nem úszunk az első öt másodpercig a fentiekben leírtak. De ahhoz, hogy a munka, bár nem kielégítő egyáltalán. Tulajdonképpen igen, és volt egy vágy, hogy írjon cikkek. Aztán vettem egy BSZ (érintés nélküli gyújtási rendszer). Az utasítás azt mondja, hogy meg kell csatlakoztatni a BSZ. Csatlakoztatom - nem lát forgalma. Azért jöttem, hogy írjon támogatása a „uh ... Th szemeteszsákok, fizettem a pénzt, de ez nem működik!” Sokáig próbálták kideríteni, hogy miért nem működik, úgy döntöttünk, hogy mi kell küldeni javításra. Kiderült, hogy a fordulatszámmérő csatlakozik a tekercs huzal nem valami, ami nem kívánatos, és általában nem lehet, meggyőződésem, amikor véletlenül megfogta a tekercs bekötési és én ritmikusan rángatózott sokk.
A javítás után minden működött, ahogy kellene! Srácok még garanciális javításra, ingyenes, amelyre nagyon köszönöm! Írok erről annak érdekében, hogy azt mutatják, hogy a végén a nappali és az érintkező emberek hajlandóak segíteni minden helyzetben (Leshchikov leereszteni a fiúk megérdemelt)))
Érvek és ellenérvek
Az előnyök szeretném megjegyezni, az egyszerű telepítés és konfiguráció. Azaz, az elemek vannak szerelve, vezetékek kötelező beállításokat - menni. Szomszédok az udvaron, én Hoba, kattintson a gombra a távirányító, az utcán - 20, tachila, és nem csak tachila „Schoch” tulajdonosa ennek a start, hop-hop ütemben fogott - GREET! (Nos, csinálni a téli síelés nyarától maszatos, vaj vékonyabb tele, és minden). És általában kényelmes, mint éltem nélküle nem elképzelni, tyrkat ez szivárgás, folyamatos működéshez. És néha megfeledkezni róla, és ő figachit egészen.
Míg másrészt, szükség van rá, akár nem vitás, mert magam besorolni ezt a készüléket valami a kategóriában a „set and forget”. Nos, az igazság, „Háború és béke” Most mindig kéznél, csak abban az esetben :)