Automatikus, hogyan kell lovagolni egy „gép”
Azokban a városokban, ahol sok különböző járművek vezetők is gyakran hallani, hogy a hajtás egy ilyen forgalmi helyzetben a legjobb, „automatikus”. Azonban nem mindenki tudja pontosan, hogyan kell használni ezt a fajta átvitel. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell megérinteni, mozog és megáll a „gép” - a mi mai anyag.
Mielőtt elindultok, akkor meg kell adni az autó egy kis munka. Más szóval, nem kap folynak, amint már megvan. By the way, hogy az autó jobb a helyzet P-parkoló (parkolás) vagy N-semleges (üres). Miután a készülék készen áll a mozogni, és te pántos, meg kell nyomni a fékpedált, és mozgassuk a sebességváltó a kívánt üzemmódot a mozgás D-natív módban (meghajtó) vagy R-hátramenet (Reverse). A kezdeti szakaszban a mozgalom gép rángatózás egy kicsit, most már levenni a lábunkat a féket, és lehetővé teszi a gáz. Meg kell jegyezni, hogy a folyamatos nyomás a fékpedált a padló egy nagyon negatív hatása az átviteli. Amellett, hogy a hosszú élettartam jelentősen csökken, így is pereraskhoduete üzemanyag, mert a több, akkor nem nyomja a féket, annál jobban nyomja a gázt.
Emlékezz még egy fontos szabály: módokat kell kapcsolni, ha a gépkocsi álló helyzetében és a lábad nyomást a fék. A gépjárművezetők és a szakértők véleménye szerint, ha üzemmódot vált, hogy hagyja abba néhány másodpercig az N -neytral (Neutral), akkor az átvitel sokkal tovább tart. Tény, hogy ez csak egy mítosz, ezen a ponton kiváltott további időt, ezért ellenáll a kopás csökken.
Lehetőleg ne hagyja az autót intézmény és távol még egy pár másodpercig. Ügyeljen arra, hogy állítsa le a motort, és kiszállt a kocsiból, betette riasztást. Ez lehetővé teszi, hogy ne valami baj. Sok szerencsét az úton, és jó utat!
3.0 verzió. Az összes hibát az oldalon, kérjük, jelezze a visszajelzési űrlap segítségével.