Automatikus hiba diagnosztika
Azt is meg kell találnia a saját lehetséges működési automata sebességváltó összhangban iránymutatást az alábbiakban. Azonban mindig emlékezni, hogy az automata váltó - a high-tech sebességváltó és a bizalom a munkát velük jobb szakemberek.
Nem kapcsolatot létesíteni a szkenner T-ECU
A motor nem indul el, bár a tartomány válasszuk kar «N», vagy a „P”
A motor indul ND bármely helyzetben a tartományválasztó kart (bár ezt kell tenni csak a «N» és «P»)
Fokozott zajszint egy átviteli tartományban választó kar „P” vagy «N»
Ha a beállítás a tartomány kiválasztása kart „P” az autó mozog, vagy amikor mozog a tartományválasztó kar helyzete a „P” helyzetben, hogy bármely más automata sebességváltó kimenő tengely beragad
Amikor beállítja a tartomány választó kar «N» az autó mozgásban van
Amikor beállítja a tartomány választó kar «R» állásba jármű nem mozog (ha meg a jármű előre mozog fokozat). Csúszás a súrlódás automata sebességváltó ellenőrzéseket. Szétszóródás következik be enyhe gyorsulás.
Miután mozog a tartományválasztó kart «N» helyzetben «D» érezte éles ráz
Szerelése a kar olyan helyzetben terjedő «D» és a „2” a jármű nem mozog (mozgó, de ha a telepítés a helyzetben „1” és «R»)
Beállításakor a tartományválasztó kart a helyzetben «D», «1" és»2«a jármű nem mozog (mozgó, de ha a telepítés a«R»helyzetben). Szétszóródás következik be enyhe gyorsulás.
Elején a mozgalom volt némi csúszás a súrlódás automata sebességváltó ellenőrzéseket.
Közben egy autó megáll ott túlzott rezgést
A tartomány «D» nincs elmozdulás 2-3
A tartomány «D» nincs elmozdulás 3-4
A tartomány «D» kapcsoló 1-2, 2-3 és 3-4 fordul elő túl későn
A tartomány «D» kapcsoló 1-2, 2-3 és 3-4 fordul elő túl késő.
A «D» tartományban van kapcsolva közvetlenül az első és a harmadik átviteli
A megszerzett terjedő kart a helyzetben «R», «D», «2" és»1«megrekedt
A tartomány «D» felvételét olyan szállítási történik erős lendületet
A tartomány «D» felvételét olyan szállítási előfordul csúszva
A tartomány «D» ha az átruházás bármely jármű fékezési bekövetkezik
Az autó nem éri el a maximális sebességet. Szétszóródás következik be enyhe gyorsulás
A «D» sáv hiányzik az egyik a lefelé irányú (2-1, 3-2, 4-3, stb)
Záráskor a fojtószelep bekövetkezik merev visszakapcsolás
A tartomány «D» csökkentő összes kapcsolási előfordul túl korai
Amikor driving range «D» kénytelen lefelé irányú (Kick down) előfordulása nagyon mereven vagy csúsztathatóan
Az autó nem mozog minden tartományban
Fokozott zaj az átviteli vezetés közben minden sávon
Menet közben a harmadik sebességfokozatban tartományban «D» esetén a „2” állásba, és a fordítást tartomány kapcsoló kar 3-2 nem fordul elő
Tartomány kiválasztása kar „2” helyzetben, és a kapcsolók 2-3 egy átviteli
Tartomány kiválasztása kar helyzetben „1” vagy «L», és a kapcsolók 1-2 egy átviteli
Amikor fordítására kart kezdve a „2”, hogy „1” 1-2 váltás nem fordul elő
Van egy állandó csökkenés az olajszint a sebességváltó; ha a motor megy a kipufogó fehér füst
Kellemetlen szaga hajtóműolaj
Nem lock-up
Slip a nyomatékváltó áthidaló tengelykapcsoló
Nyomatékváltó zár jelentkezik szabályozatlan sebességnél
Vezetés közben állandó sebesség, gyorsulás vagy lassulás vibráció lép
Nem tartalmazza overdrive, bár a tartomány válasszuk kar be van állítva a «D» helyzet, és egy felfelé zár kapcsoló a «MENET» állásban
Beállításakor a tartományválasztó kart az egyik pozíciók mozgás elakadás