Automata sebességváltó olajhűtő leírás és szerelési
Mint ismeretes, bármilyen motort igényel hűtést. De kevesen tudják, hogy a hőterhelés van kitéve nemcsak a motor, hanem egy doboz. És gyakran fűtött gép. Ebből a célból számos gép telepített automata sebességváltó olajhűtő. „Volvo” fel van szerelve a gyárból. Mi ez az elem, hogyan kell telepíteni, és mik a jellemzői? Ez lesz szó cikkünkben ma.
Jellemzők automatikus hűtőrendszer
Minden sebességváltó olaj. Azonban egy automatikus, szemben a mechanika, úgy tervezték, hogy a nyomaték átvitelére. A kenőanyag a automata sebességváltók folyadékot, és egy jelölt ATP. Ugyanez a mechanika szinte zselészerű szuszpenziót töltjük 85W90 viszkozitású (vagy akörül), amelyben érvényesül a fekete színárnyalat. Miért ezeket a különbségeket? Minden az ügyet elvileg működik dobozok. Az olajat a mechanika töltött csak a raklap. Gear forgás közben merítettük a fürdőbe, és így kenni. Az automata sebességváltó más. Itt is, mint a nyomatékváltó tengelykapcsoló használt (vagy „fánk”). Belül van két lapátkerék. Lépnek kölcsönhatásba egymással keresztül irányított áramlását az olaj. Azaz, a kenőanyag végzi forgatónyomaték átvitel funkciót.
Miért van szükség egy olajhűtő hűtő automata sebességváltó?
Ahogy azt már korábban említettük, a folyadék a dobozban állandóan melegít. És annak érdekében, hogy megakadályozzák a túlmelegedést, a hőcserélő van szükség. Úgy tartja a működési hőmérséklete a hűtőborda túlmelegedés elkerülése végett az olaj és a dobozok.
Hol van?
Attól függően, tervezési jellemzőire automata sebességváltó olajhűtő lehet elhelyezni magát a dobozt (a serpenyőben), vagy be kell építeni a fő hőcserélő. Az utóbbi rendszer egy átgondolt és sokoldalú.
eszköz
olajszűrűk radiátor az automata sebességváltó áll a következő elemeket:
A fő célja az elem - a hűtő folyadék áramlik. Általában tartályok és a mag anyaga sárgaréz. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez az anyag kiváló hővezető, ezért nagy a hatásfoka.
Az opcionális automata sebességváltó olajhűtő: meg kell telepíteni?
Az összes autó, hogy jön az automata sebességváltó, a már felszerelt hőcserélő az ATP-folyadék. De a gyakorlat azt mutatja, hogy ezek a radiátorok nem mindig ezt a munkát. Nagyon gyakran a túlmelegedés a box felé a tulajdonosok turbófeltöltéses autó - .. „Subaru”, „Toyota”, stb tehát a kérdés, telepítésével automata sebességváltó olajhűtő van a tetején.
Első lépések Telepítés
Mit kell tennünk? Amellett, hogy a hőcserélő, meg kell vásárolni a rögzítőelemek és olajálló megerősített tömlő 1,5 méter hosszú.
Tekintsük a példát jellemzői a telepítés jármű „Subaru Forester”. Tehát, először azt kell eldönteni a telepítési diagram. Tapasztalt autósok nem javasoljuk telepítését egy további hőcserélővel a befogadó csőgyárban hűvösebb. Ez a megoldás haszontalan, mivel a kilépő a radiátor gyár jutunk forró ATP-folyadék hűtő 95-100 fok. De milyen módon telepíteni? A legbiztosabb megoldás - telepítés az elem a visszatérő ágba, ami az úton a gyárból radiátor automata váltóval.
Mert mi vagyunk a légkondicionáló közelében, és radiátor, elképzelhetetlen, hogy mind hűvösebb volt egymás mellett. Ahhoz, hogy ezt 3-mm Teflon távtartó és beillesztett tányérok a rögzítőelemek automatikus további hűtőborda. Amikor telepíti az elem kaphat ferde. Ennek elkerülése érdekében szükséges, hogy vágja le a műanyag rögzítő kapcsolatokat. Amikor telepíti a legfrissebb át kell haladnia a sejt kondicionáló hűtőközeg hőcserélő és a személyzet. A kimeneti csatoló rögzített kupakot. Ilyen rögzítők végzett négy ponton.
De ez automatikus telepítése az olaj nem ér véget a radiátor. Ezután meg kell, hogy vegye le a hűtő tartály. Ez kapcsolódik a két csavart. Ezután csavarja ki a három csavart, amely a tartót ventilátorok. Így megkapjuk a teret, hogy szüntesse meg sapkát a belsejében a radiátor. A jobb oldalon a lökhárító látható két olajvezeték. Szükségünk van egy visszatérő. Ez könnyű felismerni - ez messzebb a „kaki”. Eltávolítása a csövet, előállíthatjuk permetezésére ATF folyadék. A legjobb, hogy csatlakoztassa a dugót, vagy egy házi készítésű helyettesíti tömlő tiszta edénybe. Ezután csatlakoztassa a olajtermosztát. Választható vetőgép csatlakoztatási - csak rögzítéshez két építési esztrichek.
munkák finálé
Miután az automata sebességváltó olajhűtő volt kötve, megbízhatóságának ellenőrzését minden kapcsolatot. Nem szükséges elindítani az autót, amíg nincs az olajszint ellenőrzésekor egy dobozban. Mivel a rendszer egy másik hűtő folyadék szintje ATP leeshet. Tehát, adjuk hozzá az olajat, a szállítási és indítsa be a motort. Közgyűlés a bélés továbbra mely helyes a rendszer működését.
megelőzés
További sok szolgált, amíg csak lehetséges, meg kell tudni, hogy a megelőző intézkedéseket. Időnként ajánlott mechanikai tisztítás a hőcserélő. Idővel, kosz halmozódik ostya felületek, lombozat, szúnyogok és nyárfa szösz. Mindez súlyosbítja a hőátadás. Mechanikus tisztítás nélkül is elvégezhető eltávolítása a hűtőfolyadékot a jármű - egy viszonylag egyszerű a felszínen „KERHER”. De megjegyezzük, hogy a radiátor lemezek törékeny. Ha úgy dönt, a rossz nyomás károsíthatja azokat.
Tehát azt találtuk, hogy egy olajhűtő, hogyan működik, és hogyan kell telepíteni az autóban a kezüket.
Divat trükköt, ami segít megóvni az őszi szekrény nem akar költeni egy csomó pénzt, de az álom egy divatos módon? Hallgassa meg az alábbi egyszerű tippeket.
