Autók nem tartoznak ide az új trend - a bíróságok autó nélkül
Moszkvában, a koncepció lendületet háztartások autó nélkül. Jelentős része a lakóparkok tervezett ma épül, hogy a járművek ne zavarják a lakók.
yard nadrág
Az a tény, hogy Moszkva bíróság megfojtatnak autók, régóta ismert. Boldogtalan és a kisgyermekes anyák, akik arra kényszerülnek, hogy manőverezni a kerekek között az úton, hogy a játszótér, és a nyugdíjasok, a munka folyik körül parkoló autók a járdán, és még a gépkocsi-tulajdonosok, akik az este nincs hely az autóban.
De ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát egy kicsit tiltó intézkedések. Szükséges projektek, amelyek a közlekedés és a gyalogos áramlás elváltak az elejétől. Negyedéves elve által megvalósított beruházás a moszkvai hatóságok cserébe lakónegyedében, célja, hogy megossza helyet az utcán és az udvaron. Az első célja az intézmények és a forgalom, és a második - a többi a ház lakói.
„A negyedéves megközelítés utca - ez nem egy út, hanem egy olyan hely, ahol a gyalogosok kölcsönhatásba léphet az épületek, amely ellenőrzése és biztonsága a közterületek.” - magyarázza Vezetője az építészeti tanács Moszkva Evgeny Murinets.
A gyakorlatban számos termesztési módszerekkel és a gyalogos forgalom. A legegyszerűbb és legkézenfekvőbb módja, hogy megszabaduljon az udvaron gépek - vízszintes rendezési, amikor eredetileg tervezett a negyedévben, így a bejáratnál, hogy a belső területen korlátozott volt. Ez ezen elv épül lakóövezetben az utcán Nyugat Bazovsky Degunino és hamarosan elkezdik felállítani negyed Presnensky Val.
Sikeres tapasztalat Bazovsky
A legsikeresebb ebben a projektben eddig egy sor épületek az utcán Nyugat Bazovsky Degunino. Ajánlása alapján a főépítész Moszkva Sergei Kuznetsov tervezők „Terra Auri” alkalmazásával negyedévente házak helyét elvét, és ennek eredményeként a ház elfalazták udvar, amelynek belsejében vannak kialakítva, játszóterek, zöldterületek, és a parkolás túl benyújtott.
A parkolóhelyek száma teszi az épület külső, és a fő - többszintű - parkoló található kívül negyedévben. Az aszfaltút fut végig a kerülete az udvaron, amelyet kizárólag a segélyhívó szolgáltatásokhoz és a helyi emberek, akik szeretnének elmélyülni semmit a bejáratnál. De nem a hosszú távú tárolására autók.
Az első udvar közepén autómentes
Ez a tervek egy speciális terület a fogyatékkal élő gyermekek. Járás közben területek és játszóterek és sportlétesítmények vannak kialakítva, és a lakosok a környező városrészek, mint a hiányos infrastruktúra.
„Egy-egy projekt lakásépítés, hogy gondoskodjon az udvaron nélkül parkolók és autóbeálló, hogy nagyon egyszerű, nincs semmi gond. Az udvar mélygarázs, minden udvaron autóbeálló, amely kizárólag sürgősségi szolgálatok teljesítésének álcázás: gyep rács, gyönyörű gépek. Belépések udvari zárt kapuk vagy pillérek meghajtók. Ez az egész világon ismert, és itt jött hozzánk - mint ez a tendencia.
Tény, hogy sok helyi építészek használják ilyen megoldások a múltban, de ezek a megoldások meghalt mielőtt végrehajtása - valahol a vázlat fázisban. Mi csak lefordították elméletet a gyakorlatba.
Ebben az esetben a zárt udvarban, a gép eredetileg számos más kontextus problémákat. Tervezésekor a nyilvános része, az általunk követett több célkitűzést. Szükség volt elhelyezni az oldalunkon nyilvános szoba az első emeleten, séta térben és rekreációs területek - miatt szinte teljes hiánya a környező városrészek. Szükség volt elkülöníteni ezeket a területeket belüli nélkül kerítés.
Fejlesztése a közlekedési eleme a komplex akartuk a lehető legkisebb mértékben, hogy megakadályozzák a gyalogos és az állami funkciók. Maximális számú tűzoltó és műszaki átjárók, úgy döntöttek, a megvalósítása a bevonatok. Nincs közvetlen, prostrelnuyu átjárók szánt járműforgalom - ez segít, hogy korlátozza a jármű sebességét és megakadályozzák azok számára, akik egy dugó elkerüléséhez keresztül az udvaron. És a bejárat a földalatti parkoló van kialakítva, amelyek függetlenek a társadalmi funkciója. "
Moszkva yard autó nélkül válni
Érdekes, hogy a Bazovsky és Presnensky Val - önkormányzati projektek. Amely egyértelműen igazolja, hogy a bíróság, autó nélkül, ami néhány évvel ezelőtt még luxusnak csak a vásárlók a lakások business class, ma sikeresen behatolni a nagyszabású építkezés.
„Természetesen, az alapelvek kerület fejlődését kell jegyezni a városrendezési előírásokat.” - hangsúlyozza Eugene Murinets.