Autó trinity lada Granta (összeszerelés)
Ja, és sokáig haboztam, hogy megvásárolja. Hosszú gondoltam rá szükség, vagy sem. De a srácok csökkent az ár elfogadható, és úgy döntöttem - elviszlek!
Értékelés nem voltak az interneten. És ítélve a probléma, hogy én találkoztam - én voltam az egyik első tulajdonosok a rádió (harmadik megközelítőleg).
Így megyünk.
I) A rádió:
Trinity Car Lada Granta
A dobozban vártunk elég gazdag felszereltség:
1. A nagyon rádió
2. GPS antenna (benne van az alapárban)
3. SD kártya navigációs (demo / vásárolt / ingyenes - öntött az eladás)
4. A TV antenna - Nem kell, de lehet valaki nagyon ügyes
5. IR - mint antenna. Még nem ellenőrizte a munkát, vagy sem
6. Felesleges utasítási és hasonló segédprogram garancia
7. A leghaszontalanabb - egy zöld vezetéket csatlakoztassa őket a ACC gyújtást (a támogatások soha nem létezett volna)
Extrák. Tartozékok: (egy kis pénzt)
-USB Wi-Fi modul
-USB modem (a SIM kártyán keresztül)
II) folytassa a telepítést. Az első dolog, ami meglepett a csatlakozók száma nem lehet kikapcsolni.
És nem elég hely számukra:
Ezen túlmenően az ISO dugók én egy fényképezőgép tulipán, elérhetők az al és fordított bemenet. A többi meg csak valamiféle ón. Térfogat, azok majdnem olyan, mint egy magnetofon, ha nem több. Szerencsém volt, hogy a támogatás körül a rádiót és érvénytelen a mélybe - mint vpihal, de nem gond nélkül ...
III) rádió nem beleavatkozik
IV) bemerülés torpedó.
Szóval
1.snimaem fém váz torpedó - ez 2 mm minden irányban
Ez jobb, de mindegy nem mászik. A nyitó track van a natív rádiót. Trinity ezt természetesen nem tudja.
De én makacs.
2. veszek egy fájlt és a fájl le a síneket.
3. rádió kalapács hatályos nyitó és ... (dobpergés) akadt, mielőtt eléri a kívánt mélységet 5mm.
Blame oldali beszerelés Trinity. Ők vannak rögzítve a külső a rádió- és beszélnek róla (az MMC-2190 megfulladtak). Ie Toltam a rádió belső, oldalsó foltok beugrott az ajtón, és elkapta a belső (elvén dugó). Belül tolják, de jobb hátsó tavaszig az 5 mm-t. Minden jól sikerült - szét a „szakáll”
4. dobás nafig trinity mellékletet (ami, mint a gyári reteszét csak 2 mm széles) van behelyezve csavarok nélkül, és vannak csavarozva az oldalsó. A legnehezebb része - ez volt ugyanezen csavart csavar, de még úgy, hogy a műanyag felült. Ie Ivott a kerület rendesen, de mintha egy hullám viszonylag natív keretben.
V) A másik meglepetés. FM antennát nem éri el 35-40 cm a csatlakozó alatt a kesztyűtartó (én ez a csatlakozó nem azonnal talált).
Az áldás volt a garázsban a szükséges vezetékek és csatlakozók, huzal és I növelte. Különösen olvastam az utasításokat. Ott, az alján apró betűs azt mondja: „ha nem éri el, FM antenna csatlakozó, egy hosszabbítót venni.” Mi ez? A Szentháromság tudja, hogy nem éri el, és nem akarok többé sem, hogy egy sor kábeleket a 100R, amely kivételével AliExpress én semmilyen, még a legnagyobb áruház nem található. De ez durvaság és gúny.
VI) végleges kilövellés ... és íme! Kész.
A lényeg.
Ez az, amit röviden írtam itt valóban volt az egész nap. Körülbelül 10 óra. Sok a probléma már le ide, mint az a tény, hogy a csatlakoztatás után a műszerfalon világít tetszőleges jelzőfények (olaj, benzin, stb), mint lehet egy autó gumiabroncs és felvevők nem kompatibilisek, és mini-ISO autórádió és nem köthető - tudja égetni magát az elektronikus motorvezérlő egység!
Ha valaki úgy dönt, hogy vesz egy - a „hivatalnokok igényel telepítést. Elvégre ők pozícionálják magukat „akasztott egy szabványos dugó és csattant a rádiót az ajtóban”, és valójában ez nem igaz.
Következő rekord lesz, értékelje a rádió és a összehasonlításából azt a szabványos, MMC-2190.
Ár a kérdés: 15 000 ₽ Futott: 50000 km