Autó hűtő típusú eszközökre és működési elve - pótkocsi - Vontatott
Hűtőszekrény - félpótkocsi, amely izoterm van szendvicspanel, hűtő- szállítására szolgáló romlandó és a fagyasztott élelmiszerek. A megbízható szigetelést a környezetet.
A külső hőmérséklet 30 ° C a félpótkocsi csökkenti annak a test belsejében, majd tartományban tartjuk +12 és -20 fok, attól függően, hogy a követelmények a terhelés, a foka szorító érzés a kocsi és a forma egy hűtőrendszer.
Hűtőautók
Autó hűtőszekrények nagyon népszerű a hazai fuvarozók. Ezek a kereslet mind télen és nyáron. Továbbá meg kell jegyezni, hogy az szállításának költségét termékek, mint gördülőállomány valamivel nagyobb, mint a más típusú pótkocsik. Azok számára, akik nem értik, hogy mi forog kockán, a honlap bemutatja fotók hűtőszekrények. és a cikk alábbi klip.
Amellett, hogy a tényleges hűtőszekrények, félpótkocsi szerepet játszhatnak egy gleccser vagy fűtött járművet. hideg forrás a kocsi olyan eutektikus lemez. természetes vagy szárazjég, cseppfolyósított gázok. Belül a test hőmérséklete +7 ° C és -20 ° C-on A fűtési rendszer megnövelheti a hőmérsékletet belsejében egy izoterm van, és tartjuk +12 ° C, az átlagos külső hőmérséklet -20 ° C-tizenkét órán át.
Ha a fuvarozók kell folyamatosan, hogy több rakomány különböző hőmérsékleteken, akkor elrendelheti a termelés több hőmérséklet hűteni.
Hűtőgépek vannak kialakítva, hogy olyan hőmérsékleten -40 és +40 ° C, és a relatív páratartalom 80 százalék.
A készülék a hűtőszekrény
A falak a hűtőszekrényből, általában tömör panelek. amelynek vastagsága 4-8 cm, és amelyek kapcsolódnak a külső és a belső elemeinek a keret. Az ízületek ilyen szendvicspanelek végezzük szorosan elkerülése hőhidak képződik. Ajtók tömítés rugalmas gumi a kopás profil, amelyek megbízható szigetelést.
A hőszigetelő réteg poliuretán hab hűtőszekrények átnyúlik. sűrűsége 60 kg / m 3, amely egy alacsony hővezetési együtthatója (0,035 W / m2). Ezt az anyagot már tesztelték a toxicitás és ítélték biztonságos a használata, mint egy hőszigetelő. Azt is ellenáll a rothadás, penész és mikroorganizmusok ki vannak téve.
Keret nélküli összeszerelési technológia és az erős, könnyű anyagok lehetővé teszik, hogy csökkentsék a súlyt a hűtőből, miközben növeli a súlyát a rakomány, de megtartva elegendő testi erő.
Mivel a belső és a külső burkolatok lehet használni:
- horganyzott acéllemez, beleértve a polimer vagy egy zománcozott bevonat;
- Keményforrasz lemez acél;
- rétegelt ragasztott;
- rétegelt lemez, beillesztett felett megerősített műanyagból;
- fényes rozsdamentes acél;
- egy plattírozott alumíniumlemez „mérleg”.
Paul minőségileg hűtőszekrény egy szendvics panel, amely a lemez. A padló lehet borított horganyzott acél vastagságú, acél hullámlemez, hullámpapír alumínium, kitölti a polimer anyagok.
típusú hűtőgépek
Hűtőtárolást két változatban kapható:
- a síkágyas félpótkocsi alváz (Levehető, szendvicspanel padló);
- egy speciális futómű, amely használatra szánt a padlólemez és a hordozó közvetlenül csatlakozik az alvázhoz.
A második kiviteli alak csökkentette üres tömeg és a megnövekedett teherbíró képességét. Néha annak érdekében, hogy megkönnyítse az alvázon hűtőszekrények, konstrukció poluramnoy. De nem szabad elfelejteni, a fő hátránya - a valószínűségét a repedések találkozásánál nyeregalátét a kerethez.
Akadályozza meg, hogy a rakomány belsejében van, és a kényelmes rassortirovaniya belsejébe az van is telepíthető cserélhető mesh partíciókat.
Minden alkatrész a hűtőszekrényből (izoterm van, hűtőrendszer és a futómű) összhangban kell lenniük egymással, valamint a kiválasztott hőmérsékleti körülmények belsejében a félpótkocsi.
Hűtéstechnika hűtött
Refah hűtőberendezések osztható 3 típus:
- Berendezések közvetlen hajtás. Ez hajtja a jármű motorja, ezért választják ezt a fajta értelme csak egy kis mennyiségű van.
- Felszerelés eutektikus lemez. Ez a típus alkalmas lakókocsi, ajtók nyitva elég gyakran, és hagyja abba a gyakori, de rövid. Mondjuk, a kocsi a fagylaltot. Az eutektikus lemez alatt egy éjszakát fagyasztott, amikor csatlakozik a hálózathoz, hogy körülbelül -30 ° C-on A munkanap során, ezek fenntartása alacsony hőmérsékleten, függetlenül attól, hogy hányszor nyitja az ajtót a furgont. Első díj általában tart 12-14 óráig, majd ezt követően - mintegy 8 órán keresztül.
- Autonóm hűtőberendezés. Úgy működik, egy független áramforrást, így a legkényelmesebb félpótkocsi nagy mennyiségű a szervezetben.